Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podpłytowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania

• Autorzy: Kraśkiewicz C. , Lipko C. , Oleksiewicz W. , Zbiciak A.

Warianty tytułu

EN

Essential properties and testing methods of vibration isolation slab-track mats used in railway construction

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and anagement systems for rail transport (9-11.12.2015 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono istotne właściwości charakteryzujące grupę wyrobów określanych jako maty wibroizolacyjne stosowane w konstrukcjach dróg szynowych, głównie do izolacji wibroakustycznej – tzn. głównie do ochrony przed wpływem wibracji od ruchu pojazdów szynowych oddziaływujących na obiekty budowlane zlokalizowane w otoczeniu trasy tych dróg i ludzi przebywających w budynkach podlegających takim oddziaływaniom. Maty wibroizolacyjne pośrednio ograniczają także oddziaływania akustyczne w budynkach, które pod wpływem wibracji, poprzez drgania ścian i stropów emitują tzw. hałas wtórny w budynkach. Na tle podstawowej klasyfikacji mat wibroizolacyjnych opisano ich istotne charakterystyki funkcjonalne i eksploatacyjne dotyczące jednego z dwóch rodzajów mat, tj. mat wibroizolacyjnych podpłytowych stosowanych w systemach konstrukcyjnych dróg szynowych określanych jako systemy masy odsprężynowanej.

EN

The paper describes the essential properties characterizing a group of products identified as vibration isolation mats. These products are used in the construction of railways, mainly for vibro-acoustic insulation. The main task of vibration isolation mats is to protect against the effects of vibration generated by rail traffic on buildings located in the vicinity of railway routs and the people residing in buildings subject to such interactions. Moreover, vibration isolation mats indirectly limit the impact of sound in buildings that due to vibrations of walls and floor slabs emit so called structure born sound. Basic classification of vibration isolation mats has been presented in the paper giving the essential functional and operation features related to one of two types of mats. The attention has been focused on vibration isolation Slab-Track Mats (STM) systems used in the construction of railways known as floating slab track systems.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcja dróg szynowych; izolatory wibroakustyczne; maty wibroizolacyjne; bezpodsypkowa nawierzchnia szynowa; systemy masy odsprężynowanej; redukcja wibracji

EN

railway construction; vibro-acoustic isolators; vibration isolation mats; railway ballastless tracks; vibration reduction; floating slab track systems

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 2(106)
• Strony: 89--113
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kraśkiewicz C.

• Zespół Dróg Szynowych, Instytut Dróg i Mostów, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

autor

Lipko C.

• TINES Capital Group SA, ul. Królowej Jadwigi 192, 30-212 Kraków

autor

Oleksiewicz W.

• Zespół Dróg Szynowych, Instytut Dróg i Mostów, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

autor

Zbiciak A.

• Zakład Mechaniki Teoretycznej i Mechaniki Nawierzchni Komunikacyjnych, Instytut Dróg i Mostów, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

Bibliografia

• [1] DIN 45673-1:2010-08 Mechanical vibration. Resilient elements used in railway tracks. Part 1: Terms and definitions, classification, test procedures.
• [2] DIN 45673-5:2010-08 Mechanical vibration. Resilient elements used in railway tracks. Part 5: Laboratory test procedures for under-ballast mats.
• [3] DIN 45673-7:2010-08 Mechanical vibration - Resilient elements used inrailway tracks - Part 7: Laboratory test procedures for resilient elements of floating slab track systems.
• [4] ISO 188 Rubber, vulcanized or thermoplastic. Accelerated ageing and heat resistance tests.
• [5] Kraśkiewicz C., Lipko C., Oleksiewicz W., Zbiciak A., Parametry charakteryzujące wibroizolacyjne maty podtłuczniowe stosowane w konstrukcji dróg szynowych i metody ich badania. Przegląd Komunikacyjny, nr 9, s. 76 – 82, 2015.
• [6] PN-EN ISO 62 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie absorpcji wody.
• [7] PN-EN ISO 1798 Elastyczne tworzywa sztuczne porowate. Oznaczanie wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenie przy zerwaniu.
• [8] PN-EN ISO 1856 Elastyczne tworzywa sztuczne porowate. Oznaczanie odkształcenia trwałego po ściskaniu.
• [9] PN-EN ISO 10846-2 Akustyka i drgania. Laboratoryjne pomiary właściwości przenoszenia wibroakustycznego elementów izolacyjnych. Część 2: Metoda dokładna wyznaczania sztywności dynamicznej izolacyjnych zawieszeń w ruchu postępowym.
• [10] PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
• [11] PN-ISO 37 Guma i kauczuk termoplastyczny. Oznaczanie właściwości wytrzymałościowych przy rozciąganiu.
• [12] PN-ISO 815 Guma i kauczuk termoplastyczny. Oznaczanie odkształcenia trwałego po ściskaniu w temperaturze otoczenia, podwyższonej lub niskiej.
• [13] Pudlik A., Projektowe i budowlane problemy związane ze stosowaniem mat wibroizolacyjnych. Praca dyplomowa magisterska, Kraków, 2014.
• [14] Research report No. 2808. Frost-Thaw tests on sub ballast mats of product family TRACKELAST SBM/RPU/Blue according to DIN 45673-5:2010-08. Technische Universität ünchen.Monachium2011 (za zgodą firmy Tines S.A.).
• [15] Wettschureck R. G., Kurze U. J., Einfügungsdämm-Maß von Unterschottermatten. ACUSTICA, 58, s. 177–182, 1985.
• [16] Wettschureck R. G., Unterschottermatten auf einer Eisenbahnbrücke in Stahlbeton-Verbundbauweise. DAGA 87, Aachen, s. 217–220, 1987.
• [17] Wettschureck R. G., Measures for reduction of the noise emission of railway bridges. Proceedings Workshop on Noise Emission of Steel Railway Bridges, Rotterdam. NS TO, Noise Group, Utrecht, 1996.
• [18] Wettschureck R. G., Heim M., Mühlbachler S., Reduction of structureborne noise emissions from above-ground railway lines by means of ballast mats. Proceedings Inter-noise 97, s. 577–580, Budapest, 1997.
• [19] Wettschureck R. G., Breuer F., Tecklenburg M., Widmann H., Installation of highly effective vibration mitigation measures in a railway tunnel in Cologne, Germany. Rail Engineering International, 4, s. 12–16, 1999.