Bodźce ekologiczne jako element potencjału rozwojowego kolejowych przewozów towarowych

• Autorzy: Majewski Jakub

Warianty tytułu

EN

Ecological incentives as an element of the development potential of rail freight

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest prezentacja wyników badania, przeprowadzonego wśród przedsiębiorców i menedżerów odpowiedzialnych za transport oraz logistykę i odnoszącego się do roli czynników ekologicznych w kształtowaniu rynku przewozowego. Analiza wyników pozwala na ocenę aktualnego i przyszłego znaczenia kwestii środowiskowych w kształtowaniu rynku przewozowego. Tekst zwiera krótkie wprowadzenie, opis metodologii badań oraz prezentację wyników i zaobserwowanych trendów. Całość zamyka podsumowanie, wskazujące na ewolucję elementów decydujących o kontraktowaniu przewozów oraz wynikający z tego rosnący potencjał rozwojowy dla transportu kolejowego.

EN

The aim of this article is to present the results of a survey, conducted among entrepreneurs and managers responsible for transport and logistics, relating to the role of environmental factors in shaping the transport market. Analysis of the results allows for an assessment of the current and future importance of environmental issues affecting the transport market. The text includes a brief introduction, a description of the research methodology and a presentation of the results and observed trends. It concludes with a summary, indicating the evolution of the elements determining transport contracting and the resulting growing development potential for rail transport.

Słowa kluczowe

PL

transport zrównoważony; zielone łańcuchy dostaw; polityka klimatyczna; kolejowe przewozy towarowe

EN

sustainable transport; green supply chains; climate policy; freight rail development

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 77, nr 11
• Strony: 24--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Majewski Jakub

• Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG), Uniwersytet Warszawski

Bibliografia

• [1] Milewski D., Poprawa wydajności procesów transportowych jako sposób na obniżenie kosztów zewnętrznych, Gospodarka Materiałowa i Logistyka, nr 1/2020, s. 19-25.
• [2] Majewski J., Dekarbonizacja transportu kolejowego jako element polityki klimatycznej, Przegląd Komunikacyjny, 12/2021, s. 16-21.
• [3] Nowicka K., Zielone łańcuchy dostaw 4.0 [w:] Gajewski J., Paprocki W. (red.) Polityka klimatyczna i jej realizacja w pierwszej połowie XXI wieku, Centrum Myśli Strategicznych, 2020, s. 114-135.
• [4] Pomykała A., Raczyński J., Europejski Zielony Ład dla Unii Europejskiej i jej mieszkańców Technika Transportu Szynowego, 12/2020, s. 6-9.
• [5] Przybylski B., Polityka transportowana paradygmatycznym rozdrożu. Socjologiczna analiza dokumentów strategicznych europejskiej i polskiej polityki transportowej, Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica, nr 78/2021, s. 117-140.
• [6] Majewski J., Zych-LewandowskaM. (2021) International environmental and climate policy and the directions of transport development at the national and regional-level, Economics and Organization of Logistics, nr 6 (2)/2021, s. 101–110.
• [7] Witkowski K., Aspekty logistyki zwrotów i recyklingu tworzyw sztucznych [w:] A. Skowrońska, J. Witkowski (red.), Ekonomiczne, społeczne i środowiskowe uwarunkowania logistyki, Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, nr 383/2015, s. 302-317.
• [8] Bąk-Sokołowska M., Zrównoważona logistyka jako strategia biznesowa, Prace Naukowe Uniwersyte- tu Ekonomicznego we Wrocławiu, nr 505/2018, s. 169-191.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).