PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Analiza rozkładu temperatury w częściach roboczych hamulca tarczowego

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Analysis of temperature distribution in working parts of the disc brake
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono metodykę oraz wyniki badań symulacyjnych rozkładu temperatury w częściach roboczych hamulca tarczowego. Jest to zagadnienie złożone i cały czas analizowane przez różnych autorów. Zaprezentowano sposób utworzenia modeli geometrycznych oraz złożenia elementów roboczych hamulca tarczowego. Opisano sposób przeprowadzenia dyskretyzacji i warunki brzegowe symulacji. Wszystkie analizy termiczne przeprowadzono w oparciu o aplikację Abaqus/CAE 6.13-1 w wersji z ograniczeniem czasowym. Wyniki przeprowadzonych symulacji pozwalają wstępnie określać rozkład temperatury w elementach roboczych hamulca tarczowego. Do uzyskania w pełni wiarygodnych wyników niezbędne jest przeprowadzenie badań eksperymentalnych.
EN
The article presents methodology and results of temperature distribution simulation in working parts of the disc brake. It is a complex issue constantly analyzed by different authors. The paper presents how to create geometric models and configure disc brake work items. The method of discretization and the boundary conditions of simulation are described. All thermal analysis was based on the application Abaqus / CAE 6.13-1 in time limit version. The results of the simulations allow to predetermine the temperature distribution in working elements of the disc brake. However, for obtaining a fully reliable results, it is necessary to carry out experimental studies.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
196--203, CD1
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Koszalińska
autor
  • Politechnika Koszalińska
autor
  • Faser-Plast Poland sp. z o. o.
Bibliografia
  • [1] Bayas E., Coupled Field Analysis of disc Brake Rotor. International Journal of Advanced Research in Science Engineering and Technology. 2012, Vol. 2, No. 1.
  • [2] Daniel Das A., Structural and Thermal Analysis of Disc Brake in Automobiles. International Journal of Latest Trends in Engineering and Technology. 2013, Vol. 2 No. 3.
  • [3] Gabryelewicz M., Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 2. WKŁ, Warszawa 2012.
  • [4] Gajek A., Szczypiński-Sala W., Wybrane własności tribologiczne okładzin ciernych hamulców tarczowych. The Archives of Automotive Engineering - Archiwum Motoryzacji 2012, Vol. 57, No. 3.
  • [5] Gnanesh P., Finite element analysis of normal and vented disc brake rotor. Int. J. Mech. Eng. & Rob. Res. 2014, Vol. 3, No. 1.
  • [6] Hwang P., Investigation of Temperature and Thermal Stress in Ventilated Disc Brake based on 3D Thermomechanical Coupling Model. Journal of Mechanical Science and Technology. 2010, Vol. 24.
  • [7] Kang S. S., Thermal deformation and stress analysis of disk brakes by finite element method. Journal of Mechanical Science and Technology. 2012, Vol. 26, No. 7.
  • [8] Myszkowski S., Poradnik serwisowy hamulce tarczowe. Instalator Polski. Warszawa 2011.
  • [9] Park T. W., Numerical analysis method to estimate thermal deformation of a ventilated disc for automotives. Journal of Mechanical Science and Technology. 2010, Vol. 24, No. 11.
  • [10] Patyk R., Kułakowska A., Analiza numeryczna procesu nagrzewania się tarczy hamulcowej podczas hamowania. Logistyka 2011, nr 6.
  • [11] Tehrani P. H., Stress and Temperature Distribution Study in a Functionally Graded Brake Disk. International Journal of Automotive Engineering. 2012, Vol. 2, No. 3.
  • [12] Wang G., Impact of Brake Pad Structure on Temperature and Stress Fields of Brake Disc, Advances in Materials Science and Engineering. 2013.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-ac8955a3-450e-4097-9c2d-836388835ae3
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.