Stress in the eccentric elliptical gearing tooth

• Autorzy: Medvecka-Benova S. , Vojtkova J.

Warianty tytułu

PL

Naprężenie w zazębieniu przekładni eliptycznej ułożonej mimośrodowo

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In calculating the stress in the gear based on a number of assumptions and calculates the so. carrier current stress that is very useful if used in calculating the results and findings from research and practice in the determination of any effects that affect the actual teeth stress. The complicated shape of the teeth is the theoretical determination of stress in the teeth difficult. The starting assumption is highly idealized notion of a linear displacement of the tooth for and tooth load is considered as a beam loaded by bending. The article is devoted to problems of stress examining in a dangerous section of the foot tooth in gearing with variable gear ratio solution by finite element method.

PL

Podczas obliczania naprężenia w zazębieniu wychodzi się z wielu założeń oraz uwzględnia tzw. naprężenie wyrównawcze, które jest wykorzystywane w przypadku, kiedy w obliczeniach są stosowane wyniki i wiadomości oparte na praktyce i badaniach przy określaniu wszystkich wpływów, które powodują realne obciążenie zazębienia. Ze względu na skomplikowany kształt zębów, teoretyczne określenie naprężenia zazębienia jest trudne. Założeniem wyjściowym najczęściej bywa mocno wyidealizowany obraz zależności liniowej ugięcia zęba w wyniku obciążenia, a ząb jest uważany za nośnik poddawany ugięciu. Artykuł jest poświęcony problematyce badania naprężenia w niebezpiecznym przekroju podstawy zęba przekładni zębatej ze zmiennym przełożeniem za pomocą metody elementów skończonych.

Słowa kluczowe

EN

gear transmission; stress; FEM

PL

przekładnia zębata; naprężenie; MES (metoda elementów skończonych)

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 76
• Strony: 37--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Medvecka-Benova S.

• Faculty of Mechanical Engineering, The Technical University of Kosice, Kosice, Slovak Republic

autor

Vojtkova J.

• Faculty of Mechanical Engineering, The Technical University of Kosice, Kosice, Slovak Republic

Bibliografia

• 1. Boháček F.: Části a mechanizmy strojů III, VUT Brno, 1987.
• 2. Kaššay P. a kol: Comparation of selected pneumatic flexible shaft couplings. In: Zeszyty naukowe Politechniki Śląskiej. Vol. 73, no 1861 (2011), p. 41-48. - ISSN 0209-3324
• 3. Moravec V. a kol.: Čelní ozubená kola v převodovkách automobilů. VŠB-TU Ostrava, 2009, ISBN 978-80-7225-304-3.
• 4. Neupauerová S., Tomagová M., Vojtková J.,: Ozubený prevod s premenli-vým prevodovým pomerom - vytvorenie modelu na základe vyrobeného súkolesia. 46. Medzinárodní konference kateder částí a mechanizmov strojů, Liberec 2005, Zborník referátov.
• 5. Norma STN 01 4686.
• 6. Prášil L., Heller L.: Výpočet a modelování evolventních eliptických ozubených kol. in: X LI. Medzinárodná konferencia katedier častí a mechanizmov strojov – Zborník referátov, Košice 2000.
• 7. Vereš M., Bošanský M.: Teória čelného rovinného ozubenia. Monografia, vydala STU Bratislava, 1999, ISBN 80-227-1226-4.
• 8. Vojtková J., Tomagová M., Neupauerová S.: Ozubený prevod s premenlivým prevodovým pomerom- vytvorenie nového modelu ozubenia.46. Medzinárodní konference kateder částí a mechanizmov strojů, Liberec 2005, Zborník referátov.