Zmiany w modelach biznesowych europejskich tradycyjnych przewoźników lotniczych w kierunku oferowania usługi niskokosztowej

• Autorzy: Wasilewski M.

Warianty tytułu

EN

Changes in the business models of traditional European airlines towards offering low-cost services

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

We wstępie artykułu nawiązano do zmian zachodzących w modelach biznesowych przewoźników tradycyjnych w celu oferowania usługi transportu lotniczego w segmencie przewozów niskokosztowych. W artykule omówiono pojęcie modelu biznesowego przewoźnika lotniczego oraz łańcucha wartości przewoźnika lotniczego na podstawie koncepcji zaproponowanej przez M.E. Portera. Scharakteryzowano również konkurencję cenową zachodzącą pomiędzy przewoźnikami lotniczymi reprezentującymi odmienne modele biznesowe, jak również wskazano na trudności związane ze świadczeniem usług przez przewoźników sieciowych w segmencie przewozów niskokosztowych w ramach przyjętego pierwotnie modelu biznesowego. Następnie scharakteryzowane zostały podejmowane przez największych europejskich przewoźników (Lufthansa, Air France, Iberia) działania mające na celu skierowanie usługi transportowej dla pasażera wrażliwego na cenę biletu lotniczego.

EN

The introduction refers to the changes in the business models of traditional European airlines: Lufthansa, Iberia and Air France towards offering low-cost services. Later in the article shown and described an air carrier's business model, as well as value chain according to the concept introduced by M.E. Porter. It helps to understand the measures taken by the air carriers towards offering low-cost services. The ongoing price competition between air carriers representing different business model was also described. There is also mentioned the difficulty of reconciling the various philosophies of functioning of air carriers in separate market segments without a reconfiguration of business model which was initially adopted. For this purpose, an example of Continental Lite was described. Relevant activities undertaken by European network carriers have been characterized in the following section of the article.

Słowa kluczowe

PL

model biznesowy przewoźnika lotniczego; łańcuch wartości; przewoźnik niskokosztowy; przewoźnik sieciowy

EN

airline business model; value chain; low cost carriers; network carrier

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 5
• Strony: 26--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., il.

Twórcy

autor

Wasilewski M.

• Ministerstwo Rozwoju Regionalnego

Bibliografia

• 1. M.E. Porter, Przewaga konkurencyjna. Osiąganie i utrzymywanie lepszych wyników, One Press, Warszawa 2006, s. 75.
• 2. Na podstawie informacji przewoźnika New Economy Offer: Air France quality accessible to all, styczeń 2013 r.
• 3. The New Germanwings – prezentacja prasowa Lufthansa Group. http://www.germanwings.com/downloads/New-Germanwings-Presentation_EN.pdf (z dnia 28.12.2012).
• 4. www.esky.pl