Dobór technologii utrzymaniowychze względu na specyfikę uszkodzeń nawierzchni

• Autorzy: Merska Oliwia

Warianty tytułu

EN

Selection of maintenance technologies due to the specificity of damage to the pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Drogi jako liniowe obiekty budowlane cechują się dużą różnorodnością w zakresie pełnionych funkcji i występujących na nich obciążeń ruchem, dzięki nim możliwe jest dotarcie z i do miejsca zamieszkania, wsparcie procesów urbanizacji oraz rozwój mikro- i makroregionów, jak również rozwój turystyki i lokalnej społeczności. Dlatego tak ważne jest, aby sieć drogowa była w dobrym stanie technicznym. Wszyscy jesteśmy użytkownikami dróg bądź jako kierowcy, bądź jako pasażerowie. To, co jest dla nas najważniejsze, to komfort i bezpieczeństwo. Dlatego oczekujemy, że nasze drogi będą równe, o odpowiednich właściwościach przeciwpoślizgowych, kiedy przyjdzie nam hamować, oraz że ruch po nich nie będzie generował nadmiernego hałasu. Drugim aspektem są wymagania związane z ochroną środowiska, np. generowanie małych emisji podczas ruchu pojazdów czy możliwość recyklingu materiałów użytych do budowy dróg. I finalnie mamy jeszcze wymagania związane z trwałością drogi związane m.in. z jej nośnością czy trwałością zmęczeniową, które szczególnie interesują zarządców sieci drogowej, ponieważ prawidłowo zaprojektowana, wybudowana i eksploatowana konstrukcja drogowa znacząco wpływa na wydłużenie okresów międzyremontowych.

EN

The aim of the article is to collect the most common damages to asphalt pavements and to indicate their potential causes, along with the repair technology. Knowledge of the factors infl uencing the durability of the pavement and the way of dealing with defects allows for taking well-thought-out and comprehensive actions to maintain the existing road infrastructure in proper technical condition.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; uszkodzenie nawierzchni; stan techniczny sieci drogowej; bezpieczeństwo ruchu drogowego

EN

maintenance technologies; damage; pavement

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 4
• Strony: 58--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., fot.

Twórcy

autor

Merska Oliwia

• Eurovia Polska S.A.
• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Andrasz A.: Zastosowanie systemu PMS na poziomie sieci dróg miejskich. III Krakowska Ogólnopolska Konferencja Naukowa Transportu „KOKONAT”, Kraków, 21-22 kwietnia 2016 r.
• 2. Ryś D., Judycki J., Jaskuła P.: Wpływ pojazdów przeciążonych na trwałość nawierzchni asfaltowych. „Logistyka”, 6/2014, 9318-9328.
• 3. Katalog Przebudów i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych KPRNPP – 2013. Warszawa 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).