Bariery magnetyczne w wirniku silnika synchronicznego z magnesami zagnieżdżanymi

• Autorzy: Paplicki P.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2017.04.28

Warianty tytułu

EN

PM synchronous machine with flux barriers and embedded magnets in the rotor structure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań symulacyjnych maszyny synchronicznej wzbudzanej magnesami trwałymi do napędu pojazdów elektrycznych. Pokazano etapy tworzenia barier magnetycznych w strukturze wirnika z magnesami zagnieżdżanymi. Na podstawie analizy polowej w przestrzeni 2D, pokazano rezultaty symulacji rozkładu pola magnetycznego, wyniki obliczeń indukcyjności oraz przebiegi momentu elektromagnetycznego otrzymane dla trzech badanych struktur wirnika. Ponadto wyznaczono charakterystykę mechaniczną projektu silnika o mocy 50 kW.

EN

The paper presents simulation results of a permanent magnet synchronous machine for EV applications. The steps of forming flux barriers in rotor structure with embedded permanent magnets have been presented. Based on 2D finite element results the magnetic field distribution, inductances and electromagnetic torque of the machine for three rotor structure design are shown. Moreover, torque characteristic of 50 kW machine design was estimated.

Słowa kluczowe

PL

maszyna elektryczna; magnes trwały; samochód elektryczny; napęd o regulowanej prędkości

EN

electrical machine; permanent magnet; electric vehicle drive; variable speed application

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 93, nr 4
• Strony: 113--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Paplicki P.

• Katedra Elektroenergetyki i Napędów Elektrycznych, Wydział Elektryczny, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, ul. Sikorskiego 37, 70- 313 Szczecin

Bibliografia

• [1] Kamiev, K.; Montonen, J.; Ragavendra, M.P.; Pyrhonen, J.; Tapia, J.A.; Niemela, M., Design Principles of Permanent Magnet Synchronous Machines for Parallel Hybrid or Traction Applications, IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 60, (2013), pp. 4881–4890
• [2] Paplicki P., Silniki magnetoelektryczne do hybrydowych napędów samochodowych, Przeglad Elektrotechniczny, vol. 86, (2010), str. 101-103
• [3] Amara, Y., Vido, L., Gabsi, M., et al., Hybrid excitation synchronous machines: energy-efficient solution for vehicles propulsion, IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 58 (5), (2009), pp. 2137–2149
• [4] Paplicki P., Modified concept of axial-flux permanent magnet machine with field weakening capability, Archives of Electrical Engineering, Vol. 63 (2), (2014), pp. 177–185
• [5] Paplicki P., Wardach M., Bonislawski M., Palka R., Simulation and experimental results of hybrid electric machine with a novel flux control strategy, Archives of Electrical Engineering, vol. 64 (1), (2015), pp. 37-51
• [6] Di Barba P., Bonislawski M., Palka R., Paplicki P., Wardach M., Design of Hybrid Excited Synchronous Machine for Electrical Vehicles, IEEE Transactions on Magnetics, vol. 51 (8), (2015), article no. 8107206
• [7] Gieras J., PM synchronous generators with hybrid excitation systems and voltage control Capabilities: A review, XX International Conference on Electrical Machines (ICEM), Marseille, (2012), pp. 2573-2579
• [8] Yu Wang; Zhiquan Deng, Hybrid Excitation Topologies and Control Strategies of Stator Permanent Magnet Machines for DC Power System, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 59 (12), (2012), pp. 4601-4616
• [9] Zawirski K., Sterowanie silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej (2005)

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).