Kontrola wbudowania kotew i dybli w nawierzchniach betonowych za pomocą metody georadarowej

• Autorzy: Wutke Małgorzata

Warianty tytułu

EN

Monitoring of the dowels and tie-bars position in concrete pavements using Ground Penetrating Radar method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prawidłowe umieszczenie dybli i kotew w nawierzchniach betonowych zapewnia optymalne przenoszenie obciążeń i odpowiednią współpracę płyt, dlatego dyble i kotwy, w celu odpowiedniego pełnienia swojej funkcji muszą być odpowiednio zorientowane. Jednym ze sposobów weryfikacji ich orientacji jest badanie metodą georadarową. Opisane w artykule sposoby badań ułożenia kotew i dybli dotyczą pomiarów stwardniałych nawierzchni betonowych. Możliwe jest jednak zaadaptowanie przedstawionych metodologii badań do wykonywania ich także na niezwiązanych warstwach betonowych, umożliwiając poprawę ułożenia kotew i dybli tam, gdzie uzna się to za konieczne.

EN

Correct position of dowels and tie-bars in concrete pavements ensures optimal load transfer and proper slabs cooperation, that is why dowels and anchors must be correctly oriented in order to perform their function properly. One of the way to verify their orientation is Ground Penetrating Radar (GPR) survey. The methods of testing anchors and dowels described in the article refer to the measurements of hardened concrete pavements, however, it is possible to adapt the presented test methodologies to perform them also on unbound concrete mixes, enabling the anchors and dowels to be fixed where it is deemed necessary.

Słowa kluczowe

PL

kotwy; dybel; nawierzchnie betonowe; metoda georadarowa; diagnostyka nieniszcząca

EN

dowels; tie-bars; concrete pavement; Ground Penetrating Radar (GPR); non-destructive testing

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 3
• Strony: 82--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wutke Małgorzata

• TPA Sp. z o. o.

Bibliografia

• [1] Amer-Yahia C. i Majidzadeh T., 2014, “Approach to identify misaligned dowel and tie bars in concrete pavements using Ground Penetrating Radar”, Elsevier, Case Studies in NDT & E, volume 2, pages 14-26;
• [2] David J., D., 2007, “Ground Penetrating Radar, 2nd edition”, IET Radar, Sonar, Navigation and Avionics, series 15, London;
• [3] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, 2014, „Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Sztywnych”;
• [4] Hoegh K., Khazanovich L., Yu H.T., 2011, “Ultrasonic Tomography Technique for evaluation of concrete pavements”, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, no. 2232, pages 85-94;
• [5] Jol H., M, 2009, “Ground Penetrating Radar: Theory and Applications”, Elsevier Science, Amsterdam;
• [6] Karczewski J., Ortyl Ł. i Pasternak M., 2011, Zarys metody georadarowej, Wydawnictwo AGH, Kraków;
• [7] Khazanovih L., 2011,“Dowel and tie bars in concrete pavements joints: theory and practice”, University of Minnesota;
• [8] Lachowicz J. i Rucka M., 2017, Diagnostyka żelbetowej kładki dla pieszych z zastosowaniem metody georadarowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska;
• [9] Lalague A., 2015, “Use of Ground Penetrating Radar for Transportation Infrastructure Maintenance”, Doctoral Thesis at Norwegian University of Science and Technology, Trondheim;
• [10] MIT-Scan2-BT, 2018, „System do nieniszczących precyzyjnych pomiarów położenia dybli w drogach i nawierzchniach betonowych”, materiały producenta;
• [11] Rucka M. i Lachowicz J., 2018, Identyfikacja prędkości fali elektromagnetycznej w przegrodach budowlanych diagnozowanych metodą georadarową, Czasopismo Materiały Budowlane, nr 12/2018;
• [12] Saarenketo T., 2006, “Electrical properties of road materials and subgrade soild and the use of Ground Penetrating Radar in traffic infrastructure surveys”, Doctoral Thesis at University of Oulu;
• [13] Seruga A., Seruga T. i Juliszwski L., 2011, Dyble w drogowych nawierzchniach betonowych, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej;
• [14] Shaw M., 2005, “Location of steel reinforcemen in concrete using Ground Penetrating Radar and neural networks”, Elsevier, NDT & E International, volume 38, issue 3, pages 203-212;
• [15] Yelf R., Yelf D., 2004, “Where is true time zero?” Conference: Ground Penetrating Radar GPR 2004, Australia.