Zachowania i preferencje komunikacyjne mieszkańców Warszawy w kontekście zmian społeczno-ekonomicznych w latach 1993–2015

Zawieska, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Zachowania i preferencje komunikacyjne mieszkańców Warszawy w kontekście zmian społeczno-ekonomicznych w latach 1993–2015

Autorzy

Zawieska J.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Inhabitants of Warsaw mobility preferences and behavior in the context of socio-economic transformations between 1993–2015

Języki publikacji

Abstrakty

Systemy transportowe w dużych miastach są coraz bardziej obciążone, a kongestia i związane z nią negatywne efekty są istotną barierą rozwoju społeczno-ekonomicznego terenów zurbanizowanych. Jednym z wyzwań współczesnej polityki transportowej jest zmiana preferencji komunikacyjnych w miastach. Podstawą takich działań jest odpowiednia analiza tego zagadnienia i zrozumienie czynników wpływających na zmiany mobilności mieszkańców miast. Preferencje komunikacyjne są zależne od szeregu zjawisk ekonomicznych, społecznych i geograficznych. Celem poniższego artykułu jest analiza zachowań komunikacyjnych mieszkańców Warszawy w latach 1993–2015 oraz ocena stopnia realizacji koncepcji zrównoważonej mobilności, zwłaszcza w kontekście zmian społeczno-ekonomicznych zachodzących w tym samym okresie. Artykuł omawia wyniki Warszawskich Badań Ruchu, kompleksowych, cyklicznych badań wykonywanych od roku 1993 do roku 2015. Jednocześnie przeprowadzono analizy zmian wybranych wskaźników społecznych oraz ekonomicznych zachodzących w Warszawie oraz kształtujących mobilność mieszkańców. Przeprowadzone analizy wykazują, że w kontekście wielu przemian społeczno- gospodarczych, niekorzystnych z punktu widzenia założeń koncepcji transportu zrównoważonego, w Warszawie cały czas w podziale intermodalnym utrzymuje się wysoki udział transportu publicznego, a działania miasta wspierające ten proces należy ocenić pozytywnie. W artykule zaznaczono również problemy i wyzwania dotyczące rozwoju zrównoważonego systemu transportowego w Warszawie i dalszych zmian w preferencjach komunikacyjnych mieszkańców.

Growing congestion in cities is a very difficult problem and one of the main barriers for socio-economic development of urban areas. Change of travel behaviour and preferences of cities’ inhabitants is considered as a very significant challenge of transport policies. These mobility patterns are correlated inter alia with various economic, social and geographic indicators. The main target of this article is the analysis of Warsaw citizens travel behaviour and mobility preferences between 1993–2015, particularly with regard to the socio-economic changes that occurred in Warsaw in the same period. Article gives a comprehensive overview of the Warsaw Traffic Survey, conducted periodically from 1993 to 2015. The article also presents the analysis of changes of given social and economic indicators that also have impact on mobility patterns. The result of the survey shows that in the context of various socio-economic transformations in Warsaw, disadvantageous in terms of implementation of the sustainable transport concept, the current modal split in the capital of Poland should be positively evaluated. Nevertheless, the article also indicates the main problems and further challenges in developing sustainable transport system in Warsaw.

Słowa kluczowe

zachowania komunikacyjne w miastach preferencje komunikacyjne polityka transportowa transport zrównoważony

mobility behavior mobility preferences transport policy sustainable transport

Wydawca

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Czasopismo

Transport Miejski i Regionalny

Rocznik

2017

Tom

nr 3

Strony

17--23

Opis fizyczny

Bibliogr. 39 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zawieska J.

jzawieska@ibdim.edu.pl

Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, Zakład Systemów Zarządzania i Telematyki, doktorant w Katedrze Transportu, Szkoła Główna Handlowa w Warszawie, ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa

Bibliografia

1. Thomas M., Research for Tran Committee. Greenhouse gas and air pollutant emissions from EU transport, Komisja Europejska, Bruksela 2015.
2. Dargay J., Gately D., Sommer M., Vehicle Ownership and Income Growth, Worldwide: 1960–2030, “Energy Journal”, 2007, nr 28(4).
3. Transportation Forecast: Light Duty Vehicles, Navigant Research Report 2015. http://www.navigantresearch.com/research/transportation-forecast-light-duty-vehicles
4. Woodcock J., Edwards P., Tonne C., Armstrong B., Ashiru O., Banister D. Public health benefits of strategies to reduce greenhouse-gas emissions: urban land transport, “The Lancet”, 2009, nr 374.
5. Nosal K., Starowicz W., Wybrane zagadnienia zarządzania mobilnością, „Transport Miejski i Regionalny”, 2010, nr 3.
6. Zawieska J., Skotak K., Polityka transportu zrównoważonego w polskich miastach w kontekście jakości powietrza i emisji z sektora transportu, „Transport Miejski i Regionalny”, 2015, nr 11.
7. Nosal K., Ocena możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców w aspekcie badania skuteczności instrumentów zarządzania mobilnością, „Zeszyty Naukowe Politechniki Warszawskiej”, 2013, nr 97.
8. Dinges W., Pieriegud J., Zysińska M., Publiczny transport zbiorowy. Analiza, Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2015.
9. Wyszomirski O., Gromadzki M., Regularny monitoring zachowań pasażerów transportu publicznego – studium przypadku Gdyni, Konferencja „ Inteligentny transport publiczny”, Warszawa 2015.
10. Zasady metodologiczne ankietowego badania mobilności komunikacyjnej ludności, Centrum Badań i Edukacji Statystycznej GUS, Jachranka 2015.
11. Bothe W., Maat K., Van Wee B., Measuring Attitudes in Research on Residential Self-Selection and Travel Behaviour: A Review of Theories and Empirical Research, “Transport Reviews”, 2009, nr 29.
12. Sierpiński G., Celiński I. Staniek M., Rejestracja zachowań komunikacyjnych w czasie rzeczywistym jako wsparcie organizacji i zarządzania transportem”, „Logistyka”, 2015, nr 3.
13. Allaman P.M., Dunbar F.C., Steinberg, D., Impacts of demographic trends on time allocations for household activities, Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington D.C. 1981.
14. Kitamura R., Robinson J.P., Golob T.F. et al., A comprehensive analysis of time use data in the Netherlands and California, Research Report UCD-ITS-RR-92-9, Institute of Transportation Studies, University of California, Davis, 1992.
15. Curtis C., Perkins T., Travel Behaviour: A review of recent literature, Curtin University Working Paper, Perth, 2006.
16. World Economic Outlook 2005, IMF, Paryż 2005.
17. Ribeiro K., Kobayashi S., Beuthe M., Gasca J., Greene D., Lee D.S., Muromachi Y., Newton P.J., Plotkin S., Sperling D., Wit R., Zhou P.J, Transport and its infrastructure. w: Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change, Cambridge 2007.
18. Konarski M., Wyszomirski O., Preferencje i zachowania komunikacyjne uczniów liceów ogólnokształcących w Gdyni i Sopocie, „Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe”, 2015, nr 12.
19. Orzechowski B., Wyszomirski O., Preferencje i zachowania komunikacyjne w podróżach miejskich uczniów gimnazjów w Gdyni, Raport CIVITAS, Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański, 2015.
20. Bryniarska Z. Weekendowe zachowania komunikacyjne mieszkańców wybranych miast Śląska Zeszyty Naukowe. Transport, Politechnika Śląska, 2003, z. 47/2003.
21. Bryniarska Z. Zachowania komunikacyjne mieszkańców wybranych miast Śląska w typowym dniu roboczym, „Transport Miejski i Regionalny”, 2004 i 2004, nr 2 i 3.
22. Brzeziński A., Jesionkiewicz-Niedzińska K., Rower jako alternatywa dla samochodu w podróżach łączonych na przykładzie aglomeracji warszawskiej, „Transport Miejski i Regionalny”, 2014, nr 9.
23. Abramowicz A., Percepcja komunikacji miejskiej w Łodzi, „Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe”, 2016, nr 1–2.
24. Mikulska A., Starowicz W., Analiza preferencji i satysfakcji pasażerów transportu publicznego w Kielcach, „Transport Miejski i Regionalny”, 2015, nr 3.
25. Starowicz W., Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym, Politechnika Krakowska, Kraków 2007.
26. Wyszomirski O., Hebel K., Różnice w preferencjach i zachowaniach komunikacyjnych miast i gmin tworzących obszar aglomeracyjny, „Biuletyn komunikacji miejskiej”, 2011, nr 12 (122).
27. Wolański M. Alternatywne metody hierarchizacji postulatów przewozowych oraz wyniki ich zastosowania w polskich miastach, „Transport Miejski i Regionalny”, 2012, nr 12 .
28. Hebel K., Madeja J., Zachowania komunikacyjne mieszkańców Tczewa w świetle wyników badań marketingowych, „Transport Miejski i Regionalny”, 2010, nr 9.
29. Vojnovic I., Kotval Z., Lee J., Ye M., Ledoux T., Varnakovida P., Messina J., Urban Built Environments, Accessibility, and travel behavior in declining urban core: the extreme disinvestment and suburubanization in the Detroit region, “Journal of Urban Affairs”, 2013, nr 36.
30. Boarnet M.G., A broader context for land use and travel behavior, and a research agenda, “Journal of the American Planning Association”, 2011, nr 77(3).
31. Southworth M., Designing the walkable city, “Journal of Urban Planning and Development", 2005, nr 131.
32. Wegener M., Overview of land-use transport models, w: Hensher D., Button K., Haynes K., Stopher P. (red.), Handbook of Transport Geography and Spatial Systems. Elsevier Ltd., Kidlington 2004.
33. Fiedler M., Older People and Public Transport. Challenges and Chances of an Ageing society, Rupprecht Consult Report, Koln 2007.
34. Heikkinen S, Henriksson P., Older people’s travel habits. Older travellers as heterogeneous group and future research needs VTI, Linköping 2013.
35. Boschmann EE, Brady S. Travel behaviors, sustainable mobility, and transit-oriented developments: a travel count analysis of older adults in the Denver, Colorado metropolitan area, “Journal of Transport Geography”, 2013, nr 33.
36. Litman T., Transport Elasticities: Impact on travel behaviour, Die Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), Feldafing 2013.
37. Heinten E., Panter J., Mackett R., Ogilvie D., Changes in mode of travel to work: a natural experimental study of new transport infrastructure, “The international journal of behavioral nutrition and physical activity”, 2015, nr 12.
38. Heinen E., Ogilvie D., Variability in baseline travel behaviour as a predictor of changes in commuting by active travel, car and public transport: a natural experimental study, “Journal of Transport & Health”, 2016, no 3.
39. http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/28-milionow-pasazerow-ii-linii-metra-51002.html

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-ab8e045d-39e6-4ae8-97dc-438e83c9d256