Szczeciński rower miejski jako funkcja uzupełniająca komunikacji miejskiej

• Autorzy: Sołowij S. J.

Warianty tytułu

EN

Szczecin city bike as a function of complementary transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zwiększająca się liczba rejestrowanych pojazdów świadczy nie tylko o wzroście zamożności społeczeństwa, ale również o ich preferencjach mobilności. W aglomeracjach miejskich, nie tylko dużych, jest problemem, jak przygotować obszar miejski do funkcjonowania tych środków transportu. Przy tak dużej, jak dziś, liczbie samochodów poruszających się po drogach problemem staje się nie tylko kongestia, czyli zatłoczenie na szlakach komunikacyjnych, ale również znalezienie miejsca do zaparkowania. Aby „rozładować” ruch w mieście, władze miast w różny sposób szukają sposobów na taką organizację transportu, aby miasta nie były zatłoczone oraz by to rozwiązanie odpowiadało wszystkim użytkownikom. W artykule przedstawiono ewolucję środków transportu, jakimi się przemieszczano. Następnie omówiono dostępność do danych środków transportu, a także scharakteryzowano pojęcie dostępności i jej podział. Zaprezentowano prekursorów zajmujących się badaniem dostępności. Dokonano podziału rowerów. Omówiono zmiany w postrzeganiu roweru jako środka transportu. Przedstawiono istotę, zakres działania oraz zasięg funkcjonowania sieci rowerów miejskich. Zaprezentowano plan funkcjonowania, zasięg oraz cennik szczecińskiego roweru miejskiego, jego rolę oraz funkcję uzupełniającą w komunikacji miejskiej. Zamieszczono również zasady korzystania z roweru miejskiego.

EN

Increasing number of bicycles proves not only the growth of prosperity of the society but also their preferences as far as mobility is concerned. In the agglomerations, not only large ones, a problem arises how to prepare space for operation of this mean of transport. In the situation with big number of vehicles travelling on the roads not only congestion but also space for parking is a challenge. Cities’ authority are searching for measures to organize a transport which does not cause congestion and is satisfying for all users. In the article the transformation of transport means is presented. Then accessibility to the transport is discussed and definition of accessibility and its division are given. Precursors involved in the study of availability were presented. There is also a division of bicycles presented. Changes in the perception of a bicycle as a mean of transport is discussed. The idea and scope of operation of rental bicycle system is presented. The article also includes information concerning the schedule, perspective of development and tariff of the Szczecin city bike as well as description of its function as a complementary public transport. It also provides rules of the use of urban bicycles.

Słowa kluczowe

PL

rower; komunikacja miejska; transport

EN

bike; public transport; transportation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 10
• Strony: 15--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sołowij S. J.

• student, Koło Naukowe Transportu, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• 1. Hasło dostępność, w: Słownik języka polskiego, PWN.http://sjp.pwn.pl/szukaj/dost%C4%99pno%C5%9B%C4%87,
• 2. Kwarciński T., Dostępność transportowa jako paradygmat kształtujący wielkość przewozów w publicznym transporcie pasażerskim, „Logistyka” 2012, nr 2.
• 3. Małek P., Ekonomika transportu, PWE, Warszawa 1977.
• 4. http://wrower.pl/miasto/rower-miejski-wypozyczalnia-rowerow, 2183.html
• 5. www. niol.szczecin.pl,
• 6. http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/rower–miejski-w-polskich-miastach-jak-dziala-1730.html
• 7. http://www.niol.szczecin.pl/file/20131220_prezentacja.pdf
• 8. Komisja Europejska, Biała Księga, Bruksela 28.03.2011.