Problem dłuższego przejazdu szybkich pociągów przez stacje

• Autorzy: Cieślakowski S. J.

Warianty tytułu

EN

Problem of longer riding through stations of highspeed trains

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy obliczono wartości niekorzystnego wydłużenia czasu przejazdu pociągów przez stacje na liniach kolejowych dużych prędkości, spowodowane zmianą toru wjazdowego.

EN

In this article the values of adverse extension of time for riding of trains through the stations on the railway lines with high speed, caused by changes of the entry track, are calculated.

Słowa kluczowe

PL

szybki pociąg; czas przejazdu; wydłużenie; stacja; linia kolejowa; prędkość duża; zmiana toru wjazdowego

EN

fast train; time of riding; adverse extension; station; railway line; high speed; changes of the entry track

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 4
• Strony: 33--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Cieślakowski S. J.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Układy geometryczne połączeń torów.WKiŁ Warszawa 1989.
• 2. Cieślakowski S. J.: Stacje kolejowe. WKiŁ Warszawa 1992.
• 3. De Rus G (red.).: Economic. Analysis of High Speed Rail in Europoe. Fundacja BBVA. Bilbao. 2009.
• 4. EU transport in figures. Statistal Pocketbook 3011. European Commission. Belgia 2011.
• 5. High Speed in Europe. A sustainable link between citizens. European Commission. 2010.
• 6. High Speed Rail & Sustainability. Report. UIC. 2011.
• 7. Instrukcja prowadzenia ruchu pociągów. PKP PLK S.A. Warszawa 2008.
• 8. Instrukcja /d – 4: Instrukcja o oględzinach, badaniach technicznych i utrzymaniu rozjazdów. PKP PLK S.A. Warszawa 2014.
• 9. Komisja Europejska. 2011. Biała Księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu –dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. KOM (2011) 144. Bruksela.
• 10. Mincewicz J.: KDP – przede wszystkim dobra i bezpieczna infrastruktura. Infrastruktura transportu 4/2013.
• 11. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.Dz. U.1998, nr151, poz. 987.
• 12. Sysak I. i inn.: Drogi kolejowe. PWN Warszawa 1986.
• 13. Ustawa z 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym.(Dz. U. 2003 nr 86, poz.789).