Ocena miejskiego transportu publicznego w Krakowie i Oświęcimiu przez osoby starsze i niepełnosprawne

• Autorzy: Figura Małgorzata , Solecka Katarzyna

Warianty tytułu

EN

Evaluation of urban public transport system in Kraków and Oświęcim by elderly people and disabled persons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

System transportowy to jeden z kluczowych czynników determinujących rozwój gospodarczy, ekonomiczny, społeczny współczesnych miast, przed którymi stawia się cel: zapewnienia dogodnego powiązania pomiędzy obszarami różnej struktury funkcjonalnej tj. zapewnienie wysokiego komfortu oraz krótkiego czasu podróży, przy zminimalizowanym oddziaływaniu na środowisko naturalne. Warto jednak zadać sobie pytanie, czy takie wykreowanie systemu transportowego jest możliwe, czy nie powoduje wykluczenia niektórych grup społecznych, czy jest w stanie zaspokoić potrzeby wszystkich użytkowników? Przed tym dylematem staje coraz więcej współczesnych planistów i inżynierów transportu. Według wielu publikacji naukowych odpowiedzią jest projektowanie uniwersalne, a więc kształtowanie przestrzeni publicznych i systemu transportowego ze świadomością zróżnicowania zbiorowości ludzkiej pod względem płci, wieku, sprawności fizycznej czy stanu zdrowia. Najbardziej narażone na wykluczenie społeczne są osoby starsze powyżej 60 roku życia oraz niepełnosprawni posiadający różnego rodzaju dysfunkcje psychiczne, fizyczne i sensoryczne. Zbiorowość ta napotyka w życiu codziennym wiele barier architektonicznych, transportowych, które uniemożliwiają im swobodne przemieszczanie się, a tym samym ograniczają ich dostęp do edukacji, zatrudnienia czy kultury. W artykule zdefiniowano pojęcie osób starszych i niepełnosprawnych, przedstawiono najczęściej napotykane bariery w zakresie systemu transportowego w miastach. Istotnym elementem artykułu są wyniki badań ankietowych przeprowadzonych w Oświęcimiu i Krakowie dotyczących oceny funkcjonowania transportu publicznego i jego dostosowania do osób starszych i niepełnosprawnych. Uzyskane wyniki i wnioski z badań stanowić mogą inspiracje dla innych miast, które chcą stworzyć system transportowy dostosowany do potrzeb analizowanej grupy.

EN

The public transport system is one of the key factors determining the economic and social development of modern cities, faced with the goal of providing convenient connections between different areas of the functional structure, i.e. ensuring high comfort and short travel time, while minimizing environmental impact. However, it is worth asking: is creating such a transport system possible, does it exclude certain social groups, and is it capable of satisfying the needs of all users? More and more modern planners and transportation engineers are facing this dilemma. According to many scientific publications, universal design is the answer, hence shaping public spaces and the transport systems with awareness of the diversity of the human collectivity in terms of sex, age, physical ability and health condition. Elderly people above 60 years of age and the disabled, who have various types of mental, physical and sensory dysfunctions, are at the greatest risk of social exclusion. These groups of people encounter many architectural and transportation barriers in their daily lives that make it impossible for them to move freely, thus limiting their access to education, employment and culture. This article defines the concepts of elderly and disabled people and presents the barriers most frequently encountered in city transport systems. The results of the survey studies conducted in Oświęcim and Kraków concerning assessment of public transport and its adaptation to elderly and disabled people are a significant part of this article. Results and conclusions obtained from studies can be an inspiration for other cities that want to create a transport system adapted to the needs of the analyzed group.

Słowa kluczowe

PL

transport zbiorowy; transport publiczny; osoby starsze; osoby niepełnosprawne

EN

public transport; elderly people; disabled people

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 6
• Strony: 19--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Figura Małgorzata

• absolwentka Politechniki Krakowskiej

autor

Solecka Katarzyna

• Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• 1. Rzempowska J., Socjometryczne aspekty funkcjonowania młodych osób niepełnosprawnych w środowisku wiejskim, Uniwersytet Medyczny im. Karola Marcinkowskiego w Poznaniu, Rozprawa doktorska, Poznań 2011.
• 2. International Classification of Impairments, Disabilities and Handicaps, WHO, Genewa 1980, Lancet 1964, nr 1.
• 3. Gutowska A., (Nie)pełnosprawność, starość – przyczyny, uwarunkowania, wsparcie, „Interdyscyplinarne Konteksty Pedagogiki Specjalnej”, Poznań 2015, nr 8.
• 4. Misiewicz M., Miasto przyjazne niepełnosprawnym?, Niepełnosprawność – Zagadnienia, Problemy, Rozwiązania, 2014, tom II/2014, nr 11.
• 5. Forum Kolejowe – Railway Business Forum: Biała Księga Niepełnosprawni a transport kolejowy – aktualny stan dostępności kolei dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, Warszawa 2015.
• 6. Kowalski K., Planowanie dostępności – polskie uwarunkowania prawne i praktyka, Niepełnosprawność – Zagadnienia, Problemy, Rozwiązania, Warszawa, tom I, 2013, nr 6.
• 7. Raczyńska-Buława E., Osoby niepełnosprawne w systemie transportu publicznego, „TTS Technika Transportu Szynowego”, 2017, nr 5.
• 8. http://stat.gov.pl
• 9. Solecka K., Maderak D., Ocena miejskiego systemu transportu publicznego w Krakowie przez osoby starsze, „Transport Miejski i Regionalny”, 2017, nr 11.
• 10. Figura M., Dostępność transportu publicznego i indywidualnego dla osób starszych i niepełnosprawnych w Oświęcimiu, Praca magisterska, Politechnika Krakowska, Kraków 2018.
• 11. http://krakow.stat.gov.pl
• 12. Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 23 grudnia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.2016 poz.124).
• 13. Wysocki M., Standardy dostępności dla Miasta Gdynia, Gdynia 2013.
• 14. UM Gdynia, http://ladnydom.pl/wnetrza/7,101999,21688401, w-gdyni-pojawily-sie-nowe-meble-miejskie-przysiadaki.html (dostęp 02.2019)
• 15. Ciszewska-Kulwińska E., Analiza infrastrukturalnych usprawnień dla niepełnosprawnych na przykładzie przystanków SKM w Gdańsku, III Krakowska Ogólnopolska Konferencja Naukowa Transportu „KOKONAT”, Kraków 2016.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).