Rozwój nowoczesnej drogowej sieci transportowej a efektywność połączeń głównych ośrodków miejskich (1989-2015)

• Autorzy: Śleszyński P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowym celem rozbudowy infrastruktury technicznej jest szeroko rozumiane zaspokajanie potrzeb społeczno-ekonomicznych. W przypadku rozwoju systemów transportowych miernikiem tej satysfakcji są wskaźniki dostępności, w tym przestrzennej. Generalnie wyróżnić można tutaj dostępność ogólną (availability) i dostępność szczególną (accessibility).

EN

The primary aim of the technical infrastructure development is the widely understood satisfaction of socioeconomic needs. In the case of transportation systems development, the accessibility measures, including the spatial accessibility, are considered to be the measure of satisfaction. Typically, two types can be distinguished: availability – which is general – and accessibility – which is particular.

Słowa kluczowe

PL

wskaźnik dostępności; dostępność ogólna; dostępność szczególna; rozbudowa sieci drogowej

EN

availability; accessibility; transportation system development

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 7
• Strony: 50--53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys. kolor.

Twórcy

autor

Śleszyński P.

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN

Bibliografia

• 1. Chojnicki Z.: Zastosowanie modeli grawitacji i potencjału w badaniach przestrzenno-ekonomicznych. Studia, 14, KPZK PAN, Warszawa 1966.
• 2. Domański R.: Dostępność, efektywność i przestrzenna organizacja. „Przegląd Geograficzny”, 52, 1, 1980.
• 3. Grzelakowski A.S.: Dostępność transportowa regionów jako element ich potencjału rozwojowego. „Przegląd Komunikacyjny”, 42, 4, 2003.
• 4. Isard W.: Location Theory and Trade Theory: Short-Run Analysis. „Quarterly Journal of Economics”, 68, 1, 1954.
• 5. Komornicki T.: Geografi czny aspekt niepowodzenia rządowego programu budowy autostrad. Prace Komisji Geografi i Komunikacji PTG, 6, Warszawa- Rzeszów 2000.
• 6. Komornicki T., Śleszyński P.: Docelowy układ autostrad a wewnętrzny popyt na nowoczesny transport drogowy. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 12, 2006.
• 7. Komornicki T., Śleszyński P., Pomianowski W., Siłka P., Stępniak M.: Opracowanie metodologii liczenia wskaźnika międzygałęziowej dostępności transportowej terytorium Polski oraz jego oszacowanie. Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2008, http://www.pois.gov.pl/AnalizyRaportyPodsumowania/Documents/2009.01.22_wskaznik_dostepnosci__POIiS_opis.pdf (w przygotowaniu monografia w serii wydawniczej Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN).
• 8. Komornicki T., Śleszyński P., Węcławowicz G.: O potrzebie nowej wizji rozwoju sieci infrastruktury transportowej Polski. „Przegląd Komunikacyjny”, 6, 2006.
• 9. Kozłowski S.: Potrzeba rewizji programu budowy autostrad. [W:] A. Stasiak (red.): Konflikty wokół przebiegu autostrad w Polsce. Biuletyn KPZK PAN, 179, Warszawa 1997.
• 10. Lijewski T.: Nowy podział administracyjny a dostępność ośrodków administracji. Prace Komisji Geografi i Komunikacji PTG, 8, 2002.
• 11. Malisz B.: Problematyka i metoda badań optymalnego rozmieszczenia ludności. Biuletyn KPZK PAN, 4, 1962.
• 12. Potrykowski M., Taylor Z.: Geografi a transportu. PWN, Warszawa 1982.
• 13. Ratajczak W.: Modelowanie sieci transportowych. Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań 1998.
• 14. Rosik P., Szuster M.: Rozbudowa infrastruktury transportowej a gospodarka regionów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2008.
• 15. Sobczyk W.: Dostępność komunikacyjna w układach osadniczych miast. Komitet Badań Rejonów Uprzemysławianych PAN, PWN, Warszawa 1985.
• 16. Taylor Z.: Dostępność miejsc pracy, nauki i usług w obszarach wiejskich jako przedmiot badań geografii społeczno-ekonomicznej – próba analizy krytycznej. „Przegląd Geograficzny”, 70, 1-2, 1997.
• 17. Warakomska K.: Zagadnienie dostępności w geografii transportu. „Przegląd Geograficzny”, 64, 1-2, 1992.