Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Purpose: The aim of the article is to check the quality of the road and classify the selected road on a four-level scale. Design/methodology/approach: The paper outlines the impact of comprehensive road surface quality management on the safety of vehicles and road users. The basic types of road damage were presented, as well as preliminary diagnostics of a randomly selected national road was carried out. Visual tests were carried out to determine: the type and geometry of the pavement damage, the number of damage, the area covered by the damage. In the article the damage indicators were calculated. The results allowed for the assessment of the quality of the tested pavement and its classification on a four-point scale. Findings: The quality of the road surface was assessed and classified as level C. Research limitations/implications: In the future, it can be suggested to change the methodology of investigate the road. It is proposal to using drone with the application. Practical implications: The research indicates the need to plan the renovation of the road surface and suggests changing the surface material from construction asphalt to the new modified asphalt. Originality/value: The article indicates the need to amend the documents and the current methodology of the procedure.
Rocznik
Tom
Strony
571--578
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz.
Twórcy
autor
- Politechnika Śląska, Katedra Transportu i Inżynierii Lotniczej, Katowice
autor
- Politechnika Śląska, Katedra Transportu i Inżynierii Lotniczej, Katowice
autor
- Politechnika Śląska, Katedra Transportu i Inżynierii Lotniczej, Katowice
autor
- Diagno-Test Sp. z o.o. Ośrodek Szkoleń Zawodowych, Mysłowice
Bibliografia
- 1. Błażejowski, K., Styk, S. (2004). Technologia warstw asfaltowych. Warszawa. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
- 2. Borkowski, H. (1973). Naprężenia rozciągające, powstające przy zginaniu sprężystych warstw jezdnych wywołanych działaniem obciążeń statycznych i odkształceń podbudowy.Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Budownictwo Lądowe, 24.
- 3. Czarnecki, K., Janowski, A. (1999). System oceny wizualnej nawierzchni SOWA-1, cz. 2.Drogownictwo, nr 5, pp. 151-154.
- 4. Firlej, S. (2015). Wyznaczanie parametrów modelu nawierzchni drogowej z dynamicznych badań FWD. Lublin: Politechnika Lubelska, pp. 11-12.
- 5. GDDP – Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych (2002). System Oceny Stanu Nawierzchni SOSN Wytyczne Stosowania – Załącznik A. Warszawa: Biuro Studiów Sieci Drogowej.
- 6. GDDP – Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych (2002). System Oceny Stanu Nawierzchni SOSN Wytyczne Stosowania – Załącznik E. Warszawa: Biuro Studiów Sieci Drogowej.
- 7. Graczyk, M. (2010). Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych. Studia i materiały, Iss. 63. Warszawa: IBDIM.
- 8. Graczyk, M., Harasim, P. (2008). Diagnostyka nawierzchni drogowych. Builder, No. 8.
- 9. Piłat, J., Radziszewski, P., Król, J. (2015). Technologia materiałów i nawierzchni asfaltowych. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
- 10. Staniek, M. (2013). Identyfikacja stanu sieci drogowej na podstawie analizy obrazów cyfrowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Transport, z. 75, pp. 95-100.
- 11. Szpinek, S. (1999). Metoda wizualnej oceny stanu uszkodzeń nawierzchni wg SOSN.Drogownictwo, nr 2, pp. 57-61.
- 12. Wesołowski, M. (2020). Kompleksowa ocena stanu technicznego nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk w aspekcie bezpieczeństwa lotów. Warszawa: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-aaffacb5-c80b-42e3-a2c8-b10334e07be0