Wyniki monitoringu autostrady A4 w rejonie MOP-ów Halemba i Wirek

• Autorzy: Zych J. , Machowski M. , Tondera M.

Warianty tytułu

EN

A4 motorway monitoring results for the Halemba and Wirek rest areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autostrada A4 na odcinku od węzła Batory do węzła Sośnica została oddana do ruchu w styczniu 2005 r. Zarówno w okresie budowy, jak i po jej oddaniu do ruchu na odcinku tym prowadzony jest monitoring. W maju 2005 r. w rejonie MOP-ów Halemba i Wirek powstała deformacja nieciągła, którą usunięto w 2006 r. W maju 2009 r. po raz drugi w tym rejonie ujawniła się deformacja nieciągła. W rejonie powstałej szczeliny w kwietniu 2010 r. zostały założone linie obserwacyjne, na których do czerwca 2012 r. wykonano 5 cykli obserwacyjnych. Wyniki pomiarów poddano szczegółowej analizie. W analizowanym okresie maksymalne osiadania wyniosły -0,045 m, a przemieszczenia poziome w kierunkach x i y – odpowiednio: -0,078 i -0,065 m. Wielkość odkształceń poziomych otrzymanych z pomiarów zależy od odległości pomiędzy punktami linii.

EN

The A4 motorway on the section from the Batory junction to the Sośnica junction was put into circulation in January 2005. Both during construction and after commissioning the highway to traffic on this section is monitored. In May 2005, in the region of rest areas Halemba and Wirek formed discontinuous deformation, which was removed in 2006 The second time established discontinuous deformation in this region in May 2009. In the area of the discontinuous deformation was stabilized in April 2010 observational lines on which to June 2012 was performed 5 cycles of observation. The measurement results were analyzed detailed. In the analyzed period, the maximum subsidence was equaled - 0.045 m, and the horizontal displacements in the x, y were equaled respectively: - 0,078 and - 0,065 m. Value of horizontal deformations obtained from the measurements depends on the distance between the points of the observational line.

Słowa kluczowe

PL

autostrada A4; pomiary; deformacje

EN

A4 motorway; measurements; deformations

• Wydawca: Wyższy Urząd Górniczy
• Czasopismo: Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 6
• Strony: 3--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Zych J.

• Politechnika Śląska w Gliwicach

autor

Machowski M.

• Przedsiębiorstwo Realizacyjne INORA Sp. z o.o., Gliwice

autor

Tondera M.

• Przedsiębiorstwo Realizacyjne INORA Sp. z o.o., Gliwice

Bibliografia

• 1. Klein G.: Długość bazy pomiarowej a wielkość fluktuacji odkształceń w ośrodku sypkim. Praca doktorska, Instytut Mechaniki Górotworu PAN, Kraków 1973 [niepublik.].
• 2. Zych J. (red.): Opracowanie sposobów badania metodami geodezyjnymi procesu deformacji górotworu pod wpływem eksploatacji górniczej. Projekt badawczy Nr PB 0849/96/92/02. Gliwice 1994 [niepublik.].
• 3. Zych J.: Teorie geometryczno-całkowe w świetle wyników obserwacji geodezyjnych. Zeszyty Nauk. Politechniki Śląskiej 1987, Górnictwo z. 157.
• 4. Zych J.: Wpływ odległości punktów w liniach obserwacyjnych na wielkość i rozkład zmierzonych wskaźników deformacji. Mat. konf. II Dni Miernictwa Górniczego i Ochrony Terenów Górniczych. Wyd. GIG – PAN Oddz. Katowice – PK ISM – SITG. Ustroń 1993, s. 177–186.
• 5. Zych K.: Wpływ odległości punktów w liniach obserwacyjnych na rozrzut parametrów i dokładność teorii J. Zycha. Praca magisterska. Politechnika Śląska, Gliwice 1992 [niepublik.].
• 6. Zych J.: Wpływ odległości punktów w liniach obserwacyjnych na wartości obliczanych z pomiarów odkształceń poziomych. Arch. of Mining Sciences 1998, vol. 43, issue 2, s. 315–335.
• 7. Zych J., Ścigała R.: Zasady prognozowania przemieszczeń i odkształceń poziomych powierzchni w świetle mierzonych deformacji poeksploatacyjnych. Praca naukowo-badawcza o symbolu 0301125BB w ramach Projektu Badawczego Zamawianego pt.: „Ochrona obiektów budowlanych przed szkodami powodowanymi podziemną eksploatacją górniczą”, GIG, Gliwice 1996 [niepublik.].