Problematyka badań oddziaływania taboru kolejowego na urządzenia srk

• Autorzy: Zawadka Łukasz , Adamski Dominik

Identyfikatory

DOI

10.36137/2009P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule scharakteryzowano działanie i podstawowe komponenty urządzeń stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów, które są obecnie stosowane na sieci PKP PLK S.A. Opisano także badania realizowane w Instytucie Kolejnictwa, które dotyczą oddziaływania taboru kolejowego na obwody torowe i systemy liczników osi oraz pomiary impedancji osi zestawu kołowego dla określonego typu pojazdu trakcyjnego. Do każdej z opisanych metod przedstawiono przykładowe wyniki z wykonanych pomiarów.

Słowa kluczowe

PL

obwody torowe; liczniki osi; zakłócenia; pola magnetyczne; EMC

EN

track circuits; axle counters; interference; magnetic fields; EMC

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2023
• Tom: Z. 200
• Strony: 113--119
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Zawadka Łukasz

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

autor

Adamski Dominik

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki

Bibliografia

• 1. Massel A. et.al.: Rola okręgu doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa w badaniach taboru i infrastruktury kolejowej, Warszawa, Żmigród, 2021.
• 2. Białoń A., Furman J., Ortel K.: Badania zgodności taboru kolejowego i systemów wykrywania pociągu wykonywane przez Instytut Kolejnictwa na podstawie wymagań krajowych, XXV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2023, 10−13.09.2023.
• 3. Białoń A., Furman J., Ortel K.: Charakterystyka badań EMC realizowanych na Okręgu Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie, XXV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2023,10−13.09.2023.
• 4. Lista Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei z dnia 05 listopada 2021 r.
• 5. Techniczna specyfikacja CLC/TS 50238-3:2022: Zastosowania kolejowe – Kompatybilność taboru kolejowego z systemami detekcji pociągów – Część 3: Kompatybilność z licznikami osi.
• 6. Dokument ERA/ ERTMS/033281 wersja 4.0.
• 7. Adamski D., Ortel K., Zawadka Ł.: Jednolita metoda badania kompatybilności elektromagnetycznej pomiędzy taborem a systemami detekcji, Prace Instytutu Kolejnictwa, 2019, z. 161.
• 8. Adamski D. et.al.: Influence of magnetic field sof a rolling stock onaxle-counters used on Polish railway lines, Infrastruktura Transportu, 2014, nr 4.
• 9. Adamski D. et.al.: Wpływ pola magnetycznego generowanego przez pojazdy trakcyjne na urządzenia srk w odniesieniu do obowiązujących standardów, Problemy Kolejnictwa, 2015, z. 168.
• 10. Adamski D. et.al.: Wpływ pojazdów różnej generacji na poziomy emisji pól magnetycznych, Logistyka, 2015, nr 4.
• 11. Adamski D., Ortel K., Zawadka Ł.: Unified verification method of electroma gnetic compatibility between rolling stock and train detection system, Konferencja UIC, Global Debate on Mobility Challenges for the Future Society, Warszawa 15−16.11.2018.
• 12. Adamski D. et.al.: Impedancja osi zestawu kołowego a bezpieczeństwo ruchu kolejowego, cz. I, Infrastruktura Transportu, 2013, nr 4.
• 13. Białoń A. et.al.: Rezystancja osi zestawu kołowego pojazdu trakcyjnego jako jeden z czynników decydujących o bezpieczeństwie ruchu kolejowego, Autobusy, 2013, nr 3.
• 14. Adamski D. et.al.: Impedancja osi zestawu kołowego a bezpieczeństwo ruchu kolejowego, cz. I I, Infrastruktura Transportu, 2013, nr 5.