Ocena satysfakcji pasażerów z innowacyjnego rozwiązania w miejskim transporcie zbiorowym w Krakowie

• Autorzy: Bryniarska Z.

Warianty tytułu

EN

Assessment of passengers’ satisfaction on the innovative solution in the public transport in Krakow

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Komunikacja tramwajowa tworzy podstawową strukturę połączeń miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie. Koncentryczny układ linii pozwala pasażerom na stosunkowo szybkie przejazdy do centrum miasta, ale nie jest odporny na zakłócenia w ruchu pociągów tramwajowych. Realizowana rozbudowa sieci tramwajowej przewiduje m.in. budowę odcinków pomiędzy istniejącymi liniami. Taka łącznica została oddana do użytku w 2015 roku, co równocześnie pozwoliło na stworzenie innowacyjnego rozwiązania w postaci zintegrowanego węzła przesiadkowego pomiędzy środkami komunikacji miejskiej, transportem kolejowym aglomeracyjnym i dalekobieżnym, dostępnego dla pieszych i rowerzystów. Znaczenie tego węzła trudno przecenić, szczególnie dla mieszkańców południowych dzielnic Krakowa, podobnie jak możliwości prowadzenia alternatywnych tras przebiegu linii tramwajowych stałych, jak i uruchamianych w okresie remontów i modernizacji odcinków sieci tramwajowej lub awarii. W artykule przedstawiono wyniki badań marketingowych dotyczących ogólnej oceny zadowolenia pasażerów z nowego połączenia tramwajowego, estymacji przez pasażerów zmiany czasu realizowania ich podróży, oceny wybranych cech jakości i oceny nowego połączenia i przystanku na estakadzie. Przedstawiono również propozycje wykorzystania przystanku w okresie przebudowy odcinka linii kolejowej pomiędzy stacją Kraków Główny i Kraków Płaszów.

EN

Tram communication network creates the basic structure of urban public transport connections in Krakow. Coaxial line layout allows passengers to travel relatively fast to the city center, but is not immune to interference in tram trains traffic. Planned extension of the tram network includes, among others: construction of sections between existing lines. This type of connection was launched in 2015 and enabled implementation of an innovative solution: an integrated interchange between urban public transport network, agglomeration railway and long distance railway transport which is also available for pedestrians and cyclists. The importance of this interchange is difficult to overestimate, especially for the inhabitants of southern districts of Krakow, as well as the possibility of conducting alternative routes of the tram lines fixed as well as run during the renovation and modernization of the tram network or breakdown. The article presents results of marketing survey on the overall satisfaction of this new tramway connection, estimation of passenger journey time, assessment of selected quality features and assessment of the new connection and tram stop on the bridge. There are also presented some proposals of using the connection and tram stop during the reconstruction of the railway line between stations: Kraków Główny and Kraków Płaszów.

Słowa kluczowe

PL

komunikacja tramwajowa; publiczny transport zbiorowy; ogólny poziom zadowolenia pasażerów; węzeł przesiadkowy

EN

tram transport service; urban public transport; overall passenger satisfaction; interchange

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 11
• Strony: 5--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Bryniarska Z.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Zarządzania w Budownictwie i Transporcie, Zakład Transportu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• 1. Starowicz W., Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2007.
• 2. Bryniarska Z., Starowicz W., Ocena wskaźnikowa systemów transportu zbiorowego w miastach, Wydawnictwo Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Oddział w Krakowie, Kraków 2012.
• 3. Solecka, K., Integration of Public Transport in Polish and EU Documents and Examples of Solutions for Integration of Public Transport in Poland and in the World, Transport Problems, Vol. 6, Issue 4, 2011.
• 4. PROPOLIS: European Union Research Project: Planning and Research of Policies for Land Use and Transport of Increasing Urban Sustainability, Final Report, Helsinki 2004.
• 5. PROSPECTS: European Union Research Project: Procedures for Recommending Optimal Sustainable Planning Of European City Transport Systems, Final Report, Leeds 2003.
• 6. May A.D., Kelly C., Shepherd S., The Principals of Integration in Urban Transport Strategies, Transport Policy 13(4), 2006.
• 7. Janic M., Reggiani A., Integrated Transport Systems in European Union: An Overview of Some Recent Developments, Transport Reviews, vol. 21, No 4, 2001.
• 8. Dydkowski G., Integracja transportu miejskiego, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Katowicach, Katowice 2009.
• 9. Transport miejski. Ekonomika i organizacja, pod red. O. Wyszomirskiego, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
• 10. Bryniarska Z., Interchanges as a Key Element of Competitive Sustainable Public Transport in Urban Areas, Advanced Solutions of Transport Systems for Growing Mobility, in Advances in Intelligent Systems and Computing, Volume 631, Springer ISSN 2194-5357 DOI 10.1007/978-3-319-62316-0.
• 11. Bryniarska Z., Indicator assessment of selected public transport interchanges in Krakow, „Logistyka”, No 4, 2015.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).