Hybrid energy storage system for electric vehicles

• Autorzy: Wieczorek M. , Lewandowski M.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.16.037.5299

Warianty tytułu

PL

Hybrydowy zasobnik do zastosowania w pojazdach elektrycznych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a model of hybrid energy storage, which allows to connect any number of modules to the system. Due to significant differences in the performance of various types of modules, such as power, and energy density, price, operating temperature, etc., combining them into a single system allows to extend their lifetime or reduce weight. The main objective of the authors was to provide a method for power distribution among devices making up the system, which ultimately will enable an optimisation of the power management strategy. An important parameter of the system is the possibility of its adjustment and upgrades. The summary identifies further directions of research.

PL

W artykule przedstawiono model hybrydowego zasobnika energii, który umożliwia dołączenie do systemu dowolnej liczby zasobników. Ze względu na znaczne różnice w parametrach różnych typów zasobników, takich jak gęstość mocy i energii, cena, temperatura pracy itp., połączenie ich w jeden system umożliwia wydłużenie ich życia czy zmniejszenie masy. Głównym celem autorów było przedstawienie metody rozdziału energii pomiędzy urządzenia wchodzące w skład systemu, która docelowo umożliwi optymalizację strategii zarządzania energią. Ważnym parametrem systemu ma być możliwość jego konfiguracji i modernizacji. W podsumowaniu określono dalsze kierunki badań.

Słowa kluczowe

EN

hybrid energy storage system; power control algorithm; electric vehicle; hybrid power supply; power control simulation

PL

hybrydowy zasobnik energii; algorytm sterowania mocą; pojazd elektryczny; hybrydowe źródło mocy; symulacja regulacji mocy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
• Rocznik: 2016
• Tom: Y. 113, iss. 1-E
• Strony: 151--161
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., wz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Wieczorek M.

• Faculty of Electrical Engineering, Warsaw University of Technology

autor

Lewandowski M.

• Faculty of Electrical Engineering, Warsaw University of Technology

Bibliografia

• [1] Bazzi A.M., Electric Machines and Energy Storage Technologies in EVs and HEVs for Over a Century, Electric Machines & Drives Conference (IEMDC), 2013 IEEE International, 12–15 May 2013, pp. 212, 219.
• [2] Santucci A., Sorniotti A., Lekakou C., Power split strategies for hybrid energy storage systems for vehicular applications. Journal of Power Sources 258, 2014, pp. 395–407.
• [3] Allègre A.L., Trigui R., Bouscayrol A., Different energy management strategies of Hybrid Energy Storage System (HESS) using batteries and supercapacitors for vehicular applications, Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2010 IEEE, 1–3 Sept. 2010, pp. 1, 6.
• [4] Mapelli F.L., Tarsitano D., Annese D., Sala M., Bosia G., A study of urban electric bus with a fast charging energy storage system based on lithium battery and supercapacitors, Eighth International Conference and Exhibition on Ecological Vehicles and Renewable Energies (EVER), 2013.
• [5] Allègre A.L., Trigui R., Bouscayrol A., Flexible real-time control of a hybrid energy storage system for electric vehicles, Electrical Systems in Transportation, 2013.
• [6] El Fadil H., Giri F., Guerrero J.M., Tahri A., Modeling and Nonlinear Control of Fuel Cell / Supercapacitor Hybrid Energy Storage System for Electric Vehicles, IEEE Transactions on Vehicular Technology, ID: VTSI-2013-01387.R1.
• [7] Szeląg A., Efektywność hamowania odzyskowego w zelektryfikowanym transporcie szynowym, „Pojazdy Szynowe”, 4/2009, pp. 9–16.
• [8] Daoud M.I., Abdel-Khalik A.S., Elserougi A., Ahmed S., Massoud A.M., DC Bus Control of an Advanced Flywheel Energy Storage Kinetic Traction System for Electrified Railway Industry, Industrial Electronics Society, IECON 2013, 39th Annual Conference of the IEEE, 10-–13 Nov. 2013, .pp.6596–6601.
• [9] Kim Y., Koh J., Xie Q., Wang Y., Chang N., Pedram M., A scalable and flexible hybrid energy storage system design and implementation, “Journal of Power Sources”, No. 255, 2014, pp. 410–422.
• [10] Gao L., Dougal R.A., Liu S., Power Enhancement of an Actively Controlled Battery/Ultracapacitor Hybrid, IEEE Transactions on Power Electronics, Vol. 20, No. 1, January 2005.
• [11] Barrero R., Van Mierlo J., Tackoen X., Energy Savings in Puplic Transport, IEEE Vehicular Technology Magazine, September 2008.
• [12] Cao J., Emadi A., A New Battery/UltraCapacitor Hybrid Energy Storage System for Electric, Hybrid, and Plug-In Hybrid Electric Vehicles, IEEE Transactions on Power Electronics, Vol. 27, No. 1, January 2012.
• [13] Khaligh A., Li Z.,Battery, Ultracapacitor, Fuel Cell, and Hybrid Energy Storage Systems for Electric, Hybrid Electric, Fuel Cell, and Plug-In Hybrid Electric Vehicles: State of the Art, IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 59, No. 6, July 2010.
• [14] Schupbach R.M., Balda J.C., Comparing DC-DC Converters for Power Management in Hybrid Electric Vehicles, IEEE,2003.
• [15] Siang Fui Tie, Chee Wei Tan, A review of energy sources and energy management system in electric vehicles, “Renewable and Sustainable Energy Reviews”,20, 2013.
• [16] Orzyłowski M., Lewandowski M., Zastosowanie rachunku różniczkowego ułamkowego rzędu do modelowania dynamiki superkondensatorów, „Przegląd Elektrotechniczny”, Vol.90, No.8/2014, pp.13–17.