Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The analysis of timely and spatial alternations of traffic intensity on A8
Języki publikacji
Abstrakty
W połowie 2011 roku oddano do użytku Autostradową Obwodnicę Wrocławia (AOW). 35-cio kilometrowy odcinek obwodnicy przecina zachodnią i północną część miasta. Od skrzyżowania z autostradą A4 do łącznika z drogą S8 w kierunku na Warszawę w każdym kierunku ruchu jest 6 zjazdów, a pomiędzy nimi zainstalowano po 7 automatycznych rejestratorów ruchu notujących w 5-cio minutowych kwantach czasu liczbę pojazdów mechanicznych poruszających się po obwodnicy. Rok 2012 był pierwszym, dla którego dostępne są całoroczne dane i na ich podstawie w pracy poddano statystycznej analizie rozkład czasowy natężenia ruchu na kolejnych punktach pomiarowych. Rozpatrywano dane 5-cio minutowe oraz zagregowane dane godzinowe. Wykazano, że w dni robocze od poniedziałku do piątku dobrym przybliżeniem dobowej zmienności natężenia ruchu jest kombinacja liniowa dwóch funkcji Gaussa o różnych parametrach, która jest dobrą aproksymacją także ruchu weekendowego. Przedstawiono zmienność wyestymowanych parametrów założonych funkcji dla poszczególnych odcinków obwodnicy na tle zmienności całkowitej i omówiono przyczyny ich istotnego przestrzennego zróżnicowania. Zbadano także zmienność parametrów przyjętych funkcji w kolejnych miesiącach roku.
In the middle of 2011 the A8 highway in Wrocław was put into commission. 35 km of intercity highway runs through West and North parts of the city. Starting with the crossing with A4 highway to junction with S8 road leading to Warsaw, there are 6 exits in each direction. Between them 7 automatic traffic recorder on each side were installed, noting in 5 minutes time slices the number of vehicles driving through A8 highway. 2012 was the first year for which all-year data are available so it became the basis for statistical analysis of the time distribution of traffic on subsequent measuring points. Both 5-minute time slices and aggregated hourly data were taken into consideration. It was proven that on weekdays (from Monday to Friday) the linear combination of two Gauss functions of different parameters is an appropriate approximation of traffic alternations in 24 hour period, whereas during weekend the best approximation of traffic alternations was one-modal distribution. The changeability of estimated parameters of assumed functions for a given part of A8 highway was presented in relation to total changeability and the reasons for significant spatial variations were discussed. The changeability of parameters of assumed functions in consecutive months were also analyzed.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
971--981
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Katedra Matematyki, ul. Grunwaldzka 53, 50-357 Wrocław
autor
- Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Katedra Matematyki, ul. Grunwaldzka 53, 50-357 Wrocław
Bibliografia
- 1. Aczel A.D., Statistics ISBN 0256189315 (0-256-18931-5) Hardcover, McGraw-Hill Education, 1993
- 2. Chrostowska H., Autostrady. Projektowanie, budowa, ekonomika, Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa 1975, s.88-97
- 3. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka, Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2011, ss. 492
- 4. Konik S., Systemy detekcji pojazdów – trudny wybór, Magazyn Autostrady, Wyd. Elamed, Katowice, nr 3/2010, s.62-63,
- 5. Piecha J., Rejestracja i przetwarzanie danych w telematycznych systemach transportu, Wyd. Pol. Śląska, Gliwice, 2003.
- 6. http://www.obwodnica-wroclawia.pl
- 7. http://siskom.waw.pl/obwodnica.htm
- 8. http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/504741,po-wroclawiu-nareszcie-jezdzimyszybciej,id,t.html
- 9. http://www.tuwroclaw.com
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-a9b3ab61-774f-462f-a731-63806224bdf3
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.