Projektowanie infrastruktury portowej na przykładzie przekopu Mierzei Wiślanej w środowisku symulatora nawigacyjno – manewrowego

• Autorzy: Czaplewski K. , Zwolan P.

Warianty tytułu

EN

The design of port infrastructure on the Vistula Spit dyke/dike example in the navigational-maneuvering environmental simulator

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Największym problemem w procesie realizacji projektu budowy nowych akwenów morskich lub elementów systemów oznakowania nawigacyjnego jest sprawdzenie poprawności przyjętych założeń bez obniżenia poziomu bezpieczeństwa na realnych akwenach. Współcześnie dostępne są cyfrowe modele pozwalające na łatwe i tanie zastępowanie dotychczas stosowanych metod badawczych. W tym zakresie idealnie sprawdzają się symulatory nawigacyjno – manewrowe. Symulatory jako narzędzia badawcze pozwalają określać bardziej realistyczne i dokładne dane do badania i oceny dróg oraz akwenów wodnych. Celem symulacji jest identyfikacja i zmniejszenie ryzyka działalności marynarzy w specyficznych warunkach dróg wodnych, kanałów i akwenów portowych. Obejmują one ocenę ilościową i jakościową ukształtowania kanałów i torów wodnych. Głównym wymaganiem w odniesieniu do systemu symulacji jest posiadanie wielopoziomowego oprogramowania symulacyjnego, które obejmuje efektywne narzędzia repozycjonowania i projektowania bezpiecznych dróg wodnych i elementów infrastruktury portowej. W Instytucie Nawigacji i Hydrografii Morskiej Akademii Marynarki Wojennej od lat 80-tych XX wieku realizuje się projekty z zakresu nawigacyjno – hydrograficznego zabezpieczenia działalności ludzkiej na morzu. Jest to możliwe dzięki bogatemu zestawowi narzędzi symulacyjnych, Planowanie NHZ w wirtualnym środowisku symulatorów pozwoliło nie tylko na zaprojektowanie wirtualnych odpowiedników realnych fragmentów polskich obszarów morskich, ale również na ocenę jakości wytworzonych elementów NHZ przed ich rzeczywistym wystawieniem na akwenach morskich. W artykule zaprezentowano możliwości symulatorów na przykładzie projektu budowy kanału żeglownego przez przekop przez Mierzei Wiślanej, który jest planowany do realizacji na polskich obszarach morskich. W artykule przedstawiono algorytm postępowania podczas tworzenia akwenu oraz próby manewrowe dla maksymalnej jednostki przewidzianej do manewrowania w nowo powstałym akwenie.

EN

The biggest problem in the process of implementation of the new sea areas project or aids to navigation systems is to check the assumptions without compromising security on real waters. Nowadays, digital models are available for easy and inexpensive replacement of the research methods used previously. . For this purpose the navigational and maneuvering simulators are perfect. Simulators as a research tools allow one to define a more realistic and accurate data for the study and evaluation sea areas. The purpose of the simulation is to identify and reduce the risk for seafarers during navigation on the waterways, canals and port areas. These include quantitative and qualitative assessment of the channels and fairways construction. The main requirement for a simulation system is to have a multi-task simulation software, which includes effective tools for repositioning and designing safe waterways and port infrastructure. The Institute of Navigation and Hydrography of Polish Naval Academy is carrying out projects in the field of navigational - hydrographic support of human activities at sea.since the eighties of the twentieth century. It is possible thanks to the extensive set of simulation tools. Planning this tasks in a simulators software environment allows not only to design of virtual counterparts of real sea areas, but also to evaluate the quality of manufactured parts before their actual exposure to sea areas. 170 The aricle presents the possibilities of simulators on the example of the navigable channel construction project through the Vistula Spit, which is planned for implementation in Polish maritime areas. The paper presents the algorithm for the basin creation and maneuvering test for maximum vessel provided in the newly formed basin.

Słowa kluczowe

PL

Mierzeja Wiślana; infrastuktura; symulator nawigacyjno–manewrowy

EN

Vistula Spit; infrastructure; navigational simulator-maneuvering

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 9
• Strony: 169--183
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Czaplewski K.

• AMG, Katedra Geodezji I Oceanografii

autor

Zwolan P.

Bibliografia

• 1. Navi-Trainer Pro 5000 Ship Mathematical Model, Transas Marine, Sankt Petersburg 2011.
• 2. Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, Urząd Morski w Gdynia, Gdynia 2015.
• 3. Model Wizard User Manual, Transas Marine, Sankt Petersburg 2011.
• 4. Navi-Trainer Pro 5000 User Manul, Transas Marine, Sankt Petersburg 2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).