Właściwości mechaniczne złączy spawanych z odlewniczego stopu magnezu WE43 w podwyższonych temperaturach

• Autorzy: Turowska A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Odlewniczy stop magnezu z itrem oraz innymi pierwiastkami ziem rzadkich WE43 może pracować wg producenta do temperatury 300°C, co czyni go stopem o dużej perspektywę rozwoju w zastosowaniach w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. Najczęściej odlewany jest grawitacyjnie do form piaskowych i przeznaczony na odlewy wielkogabarytowe dla lotnictwa. Po procesie odlewania w odlewach mogą pojawić się wady, które naprawia się z zastosowaniem technologii spawalniczych. Technologie spawalnicze stosuje się również do regeneracji zużytych odlewów oraz do łączenia odlewów w konstrukcje. Istotnym czynnikiem decydującym o zasadności stosowania technologii spawalniczych do naprawy lub łączenia odlewów ze stopów magnezu jest stabilność strukturalna i stabilność właściwości złącza w warunkach eksploatacji. W pracy zbadano mikrostrukturę złączy oraz ich właściwości mechaniczne w podwyższonych temperaturach. W tym celu wykonano statyczną próbę rozciągania w zakresie temperatur od 20°C do 300°C. Stwierdzono, że zniszczenie do temperatury 150°C następuje w materiale rodzimym, a powyżej tej temperatury w spoinie. Utrata spójności jest wynikiem powstawania pustek w miejscach styku kryształów oraz na wydzieleniach faz i ich łączenia się w pęknięcie główne. Wytrzymałość złączy była na poziomie od 150 MPa do 235 MPa.

Słowa kluczowe

PL

złącze ze stopu WE43; statyczna próba rozciągania; mikrostruktura; fraktografia

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3 (17)
• Strony: 58--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Turowska A.

• Katedra Nauki o Materiałach, Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Yang Z., Li J. P., Zhang J. X., Larimer G.W., Robson J.: Review and research and development of magnesium alloys. Acta Metallurgica Sinica 5, 2008, s. 313-328.
• [2] Pekguleryuz M. O., Kaya A. A.: Creep resistant magnesium alloys for Powertrain applications, Proceedings of the 6th International Conference Magnesium Alloys and Their Applications, Edited by K. U. Keiner, Weinheim 2004.
• [3] Elektron WE-43, Data sheet 467, Magnesium Elektron, Wielka Brytania 2006.
• [4] Adamiec J., Kierzek A.: Influence of heat treatment on susceptibility to hot cracking of magnesium alloy EN- MCMgRE3Zn2Zr, Archives of Metallurgy and Materials, vol. 55, issue 1/2010.
• [5] Kierzek A., Adamiec J.: Evaluation of susceptibility to hot cracking of magnesium alloy joints in variable stiffness condition. Archives of Metallurgy and Materials, vol. 56, is. 3, 2011, s. 759-767.
• [6] http://www.aviationwelding.biz/page4.htm
• [7] Kierzek A., Adamiec J.: Creep resistance of WE43 magnesium alloy joints. Solid State Phenomena, vol. 191 (2012), s. 177-182.
• [8] Rzychoń T., Kiełbus A.: Microstructure of WE43 casting magnesium alloy, Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering, vol. 21 (2007), s. 31-34.
• [9] Kiełbus A., Rzychoń T.: Mechanical and creep properties of Mg-4Y-3RE and Mg-3Nd-1Gd magnesium alloy, Procedia Engineering, vol. 10 (2011), s. 1835-1840.
• [10] Ścibisz B., Adamiec J.: Evaluation of susceptibility to hot cracking of WE43 magnesium alloy welds in transvarestraint tost, Archives of Metallurgy and Materials, vol. 55 (2010), s. 132-141.
• [11] Kierzek A., Adamiec J.: Design factors influencing weldability of the Mg-4Y-3RE cast magnesium alloy, IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering, vol. 22 (2011).
• [12] Wyrzykowski J. W., Pleszakow E., Sieniawski J.: Odkształcanie i pękanie metali, WNT, Warszawa 1999.

Uwagi

PL

Praca sfinansowana w ramach projektu N N507 244240: Struktura i właściwości złączy spawanych odlewniczych stopów magnezu w symulowanych warunkach eksploatacji.