Metodyka wyznaczania strat cieplnych i obciążeń termicznych w falownikach trakcyjnych

• Autorzy: Biliński J. , Łagosz M.

Warianty tytułu

EN

Metodology for determination of the a heart losses and thermal loads in traction invertes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zasady określania strat ciepła w przetwornicach trakcyjnych metodą TLV i symulację prób zmian temperatury w przetwornicy trakcyjnej podczas teoretycznego przejazdu pociągu. Przejazd teoretyczny składał się z cyklu rozruchu, jazdy, hamowania i zatrzymywania. Wyniki przedstawiono na wykresach dla różnych parametrów modelu cieplnego. Przeprowadzone modelowanie potwierdziło poprawność zastosowanej metody ustalenia strat cieplnych i obciążeń termicznych przekształtnika trakcyjnego. Przedstawione wyniki wskazują, jak ważna jest znajomość zjawisk towarzyszących. Pozwala ona dobrać prędkość, przy której napęd osiąga optymalną efektywność. Nowoczesne metody symulacji pozwalają na uzyskiwanie efektów w relatywnie krótkim czasie.

EN

This paper presents the principles for determination of heat losses in traction inverters using TLV method and a sample simulation of temperature variation in the traction inverter during the theoretical test run of the train. The theoretical test run consisted of start-up, driving, braking and stopping cycles. The results are shown in the graphs with particular parameters of the thermal model. Modeling confirmed the correct methodology applied to determine the heat losses and thermal loads in the solid state traction power inverter. The paper shows selected aspects of losses of traction drive systems, indicates how important is awareness of accompanying phenomena. This knowledge allows recommending operational speed at which the drive is achieving maximum efficiency. Modern simulation methods can produce results in a relatively short time and at a high confidence level, assuming proper selection of the initial parameters of the system, modeling methods and ability to interpret the results.

Słowa kluczowe

PL

falownik trakcyjny; obciążenie termiczne; straty cieplne; trakcyjny układ napędowy

EN

traction inverter; thermal load; heat loss; traction drive system

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 12
• Strony: 24--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Biliński J.

• MEDCOM

autor

Łagosz M.

• MEDCOM

Bibliografia

• 1. Bartłomiejczyk M., Potom M., Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej - pomiary rekuperacji, Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 3.
• 2. Biliński J., Figat J., Milewski D., Tramwaj z zasobnikiem akumulatorowym - koncepcja i testy, Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 1-2.
• 3. Giziński Z., Falownikowy układ napędowy do nowych i modernizowanych tramwajów, Technika Transportu Szynowego" 2001, nr 7.
• 4. Maciołek T., Zastosowanie zasobników energii w trakcji kolejowej 3kVDC- nieodległa perspektywa?, Technika Transportu Szynowego" 2015, nr 9.