Possibilities of using hydrogen buses in urban transport

• Autorzy: Kołodziejski Marcin , Matuszak Zbigniew , Żabińska Iwona

Identyfikatory

DOI

10.29119/1641-3466.2022.161.4

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Purpose: The aim of this paper is to present the possibilities of using hydrogen buses in urban transport taking into account technological, economic and environmental conditions. Design/methodology/approach: Analysis of international literature, Polish literature and reports related to the development of alternative energy sources in vehicles and urban transport development. Findings: The Polish government to achieve the environmental requirements of the European Union obliges local government units to ensure the share of zero-emission buses in the fleet of vehicles in use. On the basis of the conducted analysis we can say that a significant advantage of hydrogen vehicles is the total lack of emissions, a long range of up to 350-400 km and short charging times. However, a significant problem is insufficient infrastructure - not enough hydrogen stations. Despite this difficulty, more and more manufacturers are interested in producing hydrogen vehicles, and investors are seriously considering the costs and benefits of zero-emission buses. Unfortunately, none of the economic analyses that have been commissioned by Polish companies providing transport services have shown the viability of using hydrogen buses. Originality/value: The paper shows the global trends in the development of city buses with particular attention to hydrogen buses.

Słowa kluczowe

EN

bus; hydrogen propellant; zero emission vehicle

PL

autobus; paliwo wodorowe; pojazd bezemisyjny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2022
• Tom: z. 161
• Strony: 53--64

Twórcy

autor

Kołodziejski Marcin

• Maritime University of Szczecin

• https://orcid.org/0000-0002-9651-6057

autor

Matuszak Zbigniew

• Maritime University of Szczecin

• https://orcid.org/0000-0002-0554-730X

autor

Żabińska Iwona

• Silesian University of Technology

• https://orcid.org/0000-0002-9368-4311

Bibliografia

• 1. Audytel, S.A. (2021). Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych. Wersja uzupełniona, przekazana do konsultacji. v. 3.0. Olsztyn. Available online https://olsztyn.eu/fileadmin/energia/AKK/2021/20210930_AKK_Olsztyn_wersja_po_II_turze_uwag_na_konsultacje.pdf, 21.02.2022.
• 2. Ballard (2016). Fuel cell electric buses: an attractive value proposition for zero-emission buses in the United Kingdom. Ballard Power Systems Inc. Available online https://www.fuelcellbuses.eu/sites/default/files/Ballard%20-%20fuel%20cell%20electric%20buses.pdf, 19.02.2022.
• 3. Chakraborty, U.K. (2019). A New Model for Constant Fuel Utilization and Constant Fuel Flow in Fuel Cells. Applied Sciences, 9(6), 1066. doi:10.3390/app9061066.
• 4. Deloitte and Ballard (2020). Fuelling the Future of Mobility. Hydrogen and fuel cell solutions for transportations (White paper published by Deloitte and Ballard). Retrieved from https://www2.deloitte.com/, 17.02.2022.
• 5. Dz.U. 2018 poz. 317. Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 roku o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
• 6. Eko-Efekt Sp. z o.o. (2019). Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej w Gnieźnie. Draft for public consultation. Gniezno. Available online https://cms-v1-files.idcom-jst.pl/sites/972/wiadomosci/152687/files/akk_gniezno_projekt_do_konsultacji_spolecznych.pdf, 21.02.2022.
• 7. Eudy, L., Post, M. (2018). Fuel Cell Buses in U.S. Transit Fleets: Current Status 2018 (Technical Report NREL/TP-5400-72208). National Renewable Energy Laboratory. Available online https://www.nrel.gov/docs/fy19osti/72208.pdf.
• 8. Ezzat, M., Dincer, I. (2018). Development and assessment of a new hybrid vehicle with ammonia and hydrogen. Applied Energy, 2019, pp. 226-239. doi: 10.1016/j.apenergy.2018.03.012.
• 9. Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking. (2018). Strategy for joint procurement of fuel cell buses. doi: 10.2843/459429.
• 10. Granovskii, M., Dincer, I., Rosen, M.A. (2006). Economic and environmental comparison of conventional, hybrid, electric and hydrogen fuel cell vehicles. Journal of Power Sources, 159(2), pp. 1186-1193.
• 11. Gromadzki, M. (2021). Analiza kosztów i korzyści Wykorzystania pojazdów zeroemisyjnych w komunikacji miejskiej Na terenie miasta Kalisza i gmin, z którymi miasto Kalisz podpisało porozumienia Dot. Realizacji zadania publicznego polegającego na świadczeniu usług transportu zbiorowego. Kalisz: Public Transport Consulting. Available online https://www.bip.kalisz.pl/ogloszenia/kon/akk2021-06-23.pdf, 21.02.2022.
• 12. IEA (2015). Technology Roadmap - Hydrogen and Fuel Cells (Technology report). Paris: IEA. Retrieved from https://www.iea.org/reports/technology-roadmap-hydrogen-and-fuel-cells, 19.02.2022.
• 13. Kane, M. (2018). Toyota Introduces Production Hydrogen Fuel Cell Bus Sora. Available online https://insideevs.com/news/337433/toyota-introduces-productionhydrogen-fuel-cell-bus-sora/, 19.02.2022.
• 14. Manoharan, Y., Hosseini, S.E., Butler, B., Alzhahrani, H., Senior, B.T.F., Ashuri, T., Krohn, J. (2019). Hydrogen Fuel Cell Vehicles; Current Status and Future Prospect. Applied Sciences, 9(11), 2296. doi:10.3390/app9112296.
• 15. McKinsey & Company (2017). “Hydrogen Scaling Up” for Hydrogen Council, p. 31.
• 16. Mroskowiak, M., Witosz, Ł. (2020). Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej w Legionowie autobusów zeroemisyjnych - wersja do konsultacji społecznych. Mikołów: Grupa CDE sp. z o.o. Available online, 20.02.2022.
• 17. Mroskowiak, M., Witosz, Ł. (2021). Analiza kosztów i korzyści. Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych, przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej w Zamościu. Mikołów: Grupa CDE sp. z o.o. Available online https://umzamosc.bip.lubelskie.pl/upload/pliki/AKK_Zamosc_2021.pdf, 20.02.2022.
• 18. Onat, N.C., Kucukvar, M., Tatari, O. (2016). Uncertainty-embedded dynamic life cycle sustainability assessment framework: An ex-ante perspective on the impacts of alternative vehicle options. Energy, Vol. 112, pp. 715-728, doi: 10.1016/j.energy.2016.06.129.
• 19. Rosen, M.A., Koohi-Fayegh, S. (2016) The prospects for hydrogen as an energy carrier: an overview of hydrogen energy and hydrogen energy systems. Energy. Ecol. Environ., 1, pp. 10-29. doi:10.1007/s40974-016-0005-z.
• 20. Sharma, A., Strezov, V. (2017). Life cycle environmental and economic impact assessment of alternative transport fuels and power-train technologies. Energy, Vol. 133, pp. 1132- 1141, doi: 10.1016/j.energy.2017.04.160.
• 21. Solaris A car Group Company (2020). Raport Zrównoważonego Rozwoju. Available online https://www.solarisbus.com/, 19.02.2022.
• 22. StreetDeck Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) premiered at Euro Bus Expo. Available online https://fleet.ie/streetdeck-fuel-cell-electric-vehicle-fcev-premiered-at-euro-bus-expo/, 19.02.2022.
• 23. Szałek, A., Pielecha, I., Cieslik, W. (2021). Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Energy Flow Analysis in Real Driving Conditions (RDC). Energies, 14(16), 5018. doi: 10.3390/ en14165018.
• 24. Świat OZE (2021). Autobusy wodorowe w Polsce. Available online https://swiatoze.pl/autobusy-wodorowe-w-polsce/, 19.02.2022.
• 25. Transexpo Kielce 2021: Solaris displays four zero-emission buses. Available online https://www.solarisbus.com/en/press/transexpo-kielce-2021-solaris-displays-four-zero-emission-buses-1646, 19.02.2022.
• 26. Transportation for London. What we do. Available online https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/what-we-do?intcmp=2582, 19.02.2022.
• 27. Trollino. Available online https://www.solarisbus.com/en/vehicles/zero-emissions/trollino, 19.02.2022.
• 28. Turoń, K. (2020). Hydrogen-powered vehicles in urban transport systems - current state and development. Transportation Research Procedia, Vol. 45, pp. 835-841, ISSN 2352- 1465. Retrieved from https://doi.org/10.1016/j.trpro.2020.02.086, 19.02.2022
• 29. Uhl, T. (2020). Czy wodór jest przyszłością transportu miejskiego? Stacje tankowania wodoru, część 1. Nowa Energia, pp. 81-87.
• 30. Van Hool. Van Hool delivers two fuel cell buses for London. Available online https://www.vanhool.be/en/news/van-hool-delivers-two-fuel-cell-buses-for-London, 17.02.2022
• 31. ZDR TOR (2020). Transport kluczem do rozwoju technologii wodorowych w Polsce (Report). Retrieved from https://wodor2030.pl/, 01.04.2022.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).