Rozruch i nagrzewanie silnika ZI przy wykorzystaniu wodoru

• Autorzy: Borecki D , Jantos J

Warianty tytułu

EN

Starting and heating process in SI engine supply with hydrogen

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono koncepcje zasilania silnika ZI wodorem podczas rozruchu i w fazie nagrzewania. Rozwiązanie takie umożliwia spełnienie najbardziej rygorystycznych norm emisji substancji szkodliwych. Istotą koncepcji jest wykorzystanie wodoru jako paliwa tylko do rozruchu i zasilania silnika podczas jego nagrzewania. Po osiągnięciu przez silnik i jego układy ( zwłaszcza układ oczyszczania spalin) odpowiedniej temperatury następuje przełączenie na zasilanie paliwem benzynowym, którym jest benzyna. Dzięki takiemu rozwiązaniu uzyskuje się niską emisję substancji szkodliwych przy ograniczeniu zużycia wodoru do niezbędnego minimum, co ma istotne znaczenie ze wzglądu na wymaganą pojemność (masę) zbiornika paliwa.

EN

The article present SI supply engine conception of using a hydrogen as a fuel during starting and heating phase. This solution can achieve the most rigourius harmful substance emission norms. The conception essence is to use the hydrogen fuel only in starting and heating phase of the engine. When the engine and its systems (especially catalytic system) achieve working temperature, the engine is starting to supply on a petrol. SI engine can achieve small harmful substance emission and eliminate the hydrogen consumption to indispensable minimum. The hydrogen must by use only on starting and heating process because there are problems with required container capacity.

Słowa kluczowe

PL

emisja substancji szkodliwych; zimny rozruch; paliwa alternatywne

EN

emission; cold start; alternative fuel

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC1
• Strony: 16--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Borecki D

• Wydział Mechaniczny Politechniki Opolskiej

autor

Jantos J

• Wydział Mechaniczny Politechniki Opolskiej, Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych

Bibliografia

• [1] Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKiŁ, Warszaw 2004.
• [2] Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [3] Bielaczyc P., Merkisz J.: Cold Start Emissions Investigation at Different Ambient Temperature Conditions, SAE paper 980401 (1998).
• [4] Borecki D., Jantos J., Hetmańczyk I., Bieniek A., Malewicz K.: Ecological problems of ignition of the engine, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol 14, No 3 2007, Str. 83-89.
• [5] Höglund P.G., Ydstedt A.: Reduced Air Pollution and Fuel Consumption with Preheated Car Engines. Urban Transport and the Environment for the 21st Century, International Conference, Lisbon 1998.
• [6] Larson R.E.: Vehicle Emission Characteristics under Cold Ambient Conditions. SAE Technical Paper 890021.
• [7] Merkisz J., Mazurek S.: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych OBD”, WKiŁ, Warszawa 2007.
• [8] Merkisz J.: Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych. Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1995.
• [9] Merkisz J.: Emisja związków toksycznych przez silniki spalinowe w świetle obowiązujących przepisów i perspektywy ich zmian. Silniki Spalinowe, 1992 nr 1-2.
• [10] Merkisz J.: Wpływ motoryzacji na skażenie środowiska naturalnego. Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.