Analiza wytrzymałościowa wojskowego pojazdu opancerzonego podczas pokonywania różnych przeszkód terenowych

• Autorzy: Barszcz Z. , Podkowski K. , Seńko J. , Zielonka K.

Warianty tytułu

EN

Strength analysis of the military armored vehicle during move in different overcoming obstacles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy analiz numerycznych wpływu sił powstałych podczas ruchu wojskowego pojazdu opancerzonego na jego korpus oraz na połączenie korpusu z podwoziem. Celem pierwszej części pracy było określenie sił działających na kadłub pojazdu podczas pokonywania różnych przeszkód terenowych. Do wyznaczenia określonych wielkości posłużono się modelem komputerowym pojazdu opracowanym w programie DADS. Obliczenia wytrzymałościowe były wykonywane w programie MSC.FEA (MSC.PATRAN+MSC.NASTRAN). Autorzy niniejszego opracowania posłużyli się wynikami uzyskanymi przez zespół badawczy WITPiS, na podstawie których i w oparciu o symulacje uzupełniające określili wartości sił w wybranych punktach kadłuba. Celem pracy była także analiza numeryczna wpływu sił powstałych podczas ruchu pojazdu na korpus, oraz na połączenie korpusu z podwoziem. Podstawowe obliczenia wytrzymałościowe analizowanej konstrukcji transportera były wykonywane metodą elementów skończonych (MES) w zakresie statyki liniowej. Obliczenia te bazowały na powstałym na etapie konstrukcji modelu 3D korpusu transportera, na uprzednio zweryfikowanych danych materiałowych jak również na wcześniej określonych i zadanych obciążeniach wynikających z ruchu pojazdu.

EN

The article concerns the numerical analyzes the impact forces generated during the movement of military armored vehicle on his body, and to connect the body to the chassis. The first part of the study was to determine the forces acting on the hull of the vehicle when overcome various obstacles. To determine the specific size were used vehicle computer model developed in the DADS. Strength calculations were performed in the MSC.FEA (MSC.PATRAN + MSC.Nastran). The authors of this study used the results obtained by the research team WITPiS under which based on simulations and determined the value of additional forces in selected areas of the hull. The aim of the study was the analysis of the numerical impact of the forces generated during the movement of the vehicle to the body, and to connect the body to the chassis. The basic structure of the analyzed strength calculations were performed by finite element method (FEM) for linear statics. These calculations were based on the resulting 3D model constructed during designing process, the material previously verified data as well as pre-defined and selected under the load of a vehicle.

Słowa kluczowe

PL

analiza numeryczna; pojazd opancerzony; przeszkody terenowe; model 3D

EN

numerical analysis; armored vehicle; terrain obstacles; 3D model

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 2799--2807, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Barszcz Z.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

autor

Podkowski K.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

autor

Seńko J.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów

autor

Zielonka K.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Bibliografia

• 1. Borkowski W., Konopka S., Prochowski L.: Dynamika maszyn. WNT. Warszawa 1996.
• 2. Cannon R. H.: Dynamika układów fizycznych. WNT. Warszawa 1973.
• 3. Żółtowski B.: Badania dynamiki maszyn. Wyd. Markar-BZ. Bydgoszcz 2002.