Badania eksperymentalne fotelików samochodowych dla oceny skuteczności ochrony dziecka w warunkach zderzenia bocznego

• Autorzy: Dziewoński T. , Muszyński A. , Rzymkowski C. , Świetlik M. , Zielonka K.

Warianty tytułu

EN

Experimental studies of child restraint systems for evaluating the effectiveness of child protection in side impact conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki serii badań eksperymentalnych, przeprowadzonych w PIMOT, służących analizie i ocenie zachowania fotelików samochodowych grupy I (9-18 kg) wraz z manekinem serii P3. Wykonano 9 testów, dla bardzo zbliżonego profilu opóźnienia, z wartością maksymalną na poziomie 20g i czasem trwania impulsu 7-10ms. We wszystkich przypadkach foteliki mocowane były za pomocą systemu ISOFIX, w części wykorzystano dodatkowo górny pasek mocujący („top tether”). W 8 testach fotelik był mocowany w wycinku karoserii samochodu Honda Accord (w tym w trzech z dodatkowym mocowaniem fotelika za pomocą paska top tether). W dziewiątym teście (referencyjnym) fotelik był zamocowany bezpośrednio na siedzisku laboratoryjnym z wykorzystaniem sytemu ISOFIX oraz górnego paska „top tether” z podstawą dodatkowo blokowaną przed obrotem za pomocą specjalnego pasa. Wyniki uzyskane z przeprowadzonych badań wskazują na dość znaczny rozrzut mierzonych przyspieszeń głowy i klatki piersiowej, jak również istotne różnice w kinematyce manekina reprezentującego ciało dziecka w wieku ok. 3 lat, w zależności od badanych modeli fotelików oraz sposobu ich mocowania.

EN

The paper presents the results of a series of experimental studies conducted in PIMOT, for the analysis and evaluation of the behavior of a group I (9-18 kg) of CRS–Child Restraint Systems (child seats) with P3–series dummy. Nine tests were performed for the very similar deceleration profile, with a maximum value at the level of 20g and a pulse duration of 7–10ms. In all cases, the seats were fitted using the ISOFIX system and in some cases also a top tether strap was used. In eight tests, the seat was attached to a segment of the Honda Accord car body. In the ninth test (referential) the child seat was directly mounted on the test bench using the ISOFIX system, the top tether strap and additionally a special belt to prevent rotation of the seat base. The results of the study indicate a rather significant scatter of the measured accelerations of the head and chest, as well as significant differences in the kinematics of the dummy representing the body of a child aged about three years, depending on the seat models tested and how they were fitted.

Słowa kluczowe

PL

fotelik dziecięcy; fotelik samochodowy; zderzenie boczne; bezpieczeństwo; badania eksperymentalne

EN

child seat; car seat; side collision; safety; experimental studies

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1552--1561
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Dziewoński T.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Pracownia ViSEB, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

autor

Muszyński A.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny, Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, 00-908 Warszawa, ul. Gen. Sylwestra Kaliskiego 2

autor

Rzymkowski C.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Pracownia ViSEB, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

autor

Świetlik M.

• Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Pracownia ViSEB, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa

autor

Zielonka K.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55

Bibliografia

• 1. Dziewoński T., Muszyński A., Rzymkowski C., Świetlik M., Zielonka K. Wybrane problemy bezpieczeństwa dzieci uczestniczących w zderzeniach bocznych samochodów osobowych. XI Konferencja Naukowo-Techniczna „LogiTrans 2014”, Szczyrk, 7-10 kwietnia 2014 — artykuł zgłoszony.
• 2. Fotelik samochodowy zwiększający bezpieczeństwo dziecka przewożonego w pojeździe, w czasie zderzenia bocznego (FOBOC). Sprawozdanie z zadania 6, projekt nr INNOTECH-K1/IN2/59/182901/NCBR/12, Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Warszawa 2012.
• 3. Świetlik M., Kędzior K., Rzymkowski C, An Attempt to Assess Efficiency of Movable Type Child Restraint System in the Event of Car Road Collision. International Crashworthiness Conference – ICRASH 2012, Milano, Italy, July 18-20 2012. Proceedings CD, ISBN: 978-1-907153-02-0.
• 4. UN/ECE Regulation 44 „Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power driven vehicles (‘child restraint systems’), Economic Commission for Europe of the United Nations, 2005.
• 5. UN/ECE Regulation 129 „Uniform provisions concerning the approval of enhanced Child Restraint Systems used on board of motor vehicles (ECRS), Economic Commission for Europe of the United Nations, 2013.