Uproszczone metody oceny wpływu efektów reologicznych na węzły uciąglające obiektów mostowych z belek prefabrykowanych

• Autorzy: Oleszek R. , Nowak W.

Warianty tytułu

EN

The influence of rheological effects for nodal connections in prefabricated beam bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach obiekty mostowe z belek prefabrykowanych są projektowane w formie konstrukcji statycznie niewyznaczalnych. Strefy podporowe tych ustrojów kształtuje się w postaci monolitycznych węzłów uciąglających, wykonanych zazwyczaj z betonu zbrojonego. Z tego powodu ważna jest ocena sił wewnętrznych w tych połączeniach. W szczególności są istotne siły powstające w wyniku redystrybucji związanej z technologią montażu i zjawiskami reologicznymi. W obiektach nieskomplikowanych do oceny tych efektów można stosować procedury uproszczone omówione w artykule.

EN

In recent years, bridges with precast beams have been designed as hyperstatic structures. Their support zones are usually shaped as monolithic continuous nodes, typically made of reinforced concrete. For this reason, estimation of internal forces in the connections is crucial. The forces arising from the force redistribution, which is related to the assembly technology and rheological effects, are particularly important. Precise methods of measuring these effects require computer implementation. However, in case of typical bridges, simplified procedures presented in the article can be applied.

Słowa kluczowe

PL

efekt reologiczny; metoda uproszczona; ocena wpływu; węzeł uciąglający; most; belka prefabrykowana

EN

rheological effect; simplified method; influence; nodal connection; bridge; prefabricated beam

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 72, nr 1
• Strony: 29--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., il.

Twórcy

autor

Oleszek R.

• Politechnika Warszawska

autor

Nowak W.

Bibliografia

• [1] Buyukozturk O.: Mechanics and design of concrete Structures. Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 2004.
• [2] Bazant Z.: Prediction of concrete creep effects using age-adjustment effective modulus method. “Journal of the American Concrete Insitute”, 1972.
• [3] Camara J., Hipolito A.: Precast Bridges - Design for Time Dependant Effects. The Second International fib Congress, Naples, 2006.
• [4] Freyermuth C.L.: Design of Continuous Higway Bridges with Precast Prestressed Concrete Girders. “Journal of Prestressed Concrete Institute”, no 4/1969.
• [5] Hameed A., Saleem M., Qazi A.U., Zhang J.: Influence of girder age at continuity and construction sequence on the time dependent restraint moments in continuous prestressed concrete girder bridges. “Pakistan Journal of Science”, no 1/2013.
• [6] Hewson N.R.: Design of prestressed concrete bridges. Institution of Civil Engineers, 2008.
• [7] Koch S., Roberts C.L.: Design recommendations for the optimized continuity diaphragm for prestressed concrete bulb-T beams. Transportation Research Council, Virginia, 2008.
• [8] Mattok A.H.: Precast-Prestressed Concrete Bridges. Creep and Shrinkage Studies. “PCI Journal”, no 5/1961.
• [9] Nowak W.: Zasady obliczeń uciąglenia przęseł mostowych za pomocą pełnego styku żelbetowego. "Drogownictwo", nr 7-8/1991.
• [10] Peterman R.J., Ramirez J.A.: Restraint moments in bridges with full-span prestressed concrete form panels, "PCI Journal", no 1/1998.
• [11] PN-EN 1992-1-1:2008+AC:2011. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 1: Reguły ogólne i reguły dla budynków.
• [12] PN-EN 1992-2:2010. Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 2: Mosty z betonu. Obliczanie i reguły konstrukcyjne.
• [13] PN-S-10042:1991. Obiekty mostowe - Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie.
• [14] Rüsh H., Jungwirth D.: Skurcz i pełzanie w konstrukcjach betonowych. Arkady. Warszawa 1979.
• [15] Youakim S., Karbhari V.M.: A simplified method for prediction of long-term prestress loss in post-tensioned concrete bridges. University of California, San Diego, 2006.
• [16] Machelski Cz.: Obliczanie mostów z betonowych belek prefabrykowanych. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2006.
• [17] McConagh M.D., Hinkley K.B.: Resolving restraint moments and designing for continuity in precast prestressed concrete girder bridges. "PCI Journal", no 7-8/2003.
• [18] Pimanmas A.: The effect of long-term creep and prestressing on moment redistribudtion of balanced cantilaver cast-in-place segmental bridge. Songklanakarin J. Sci. Technol., Vol. 29/2007.
• [19] Biliszczuk J., Eldebi R., Machelski Cz.: Kilka uwag odnośnie do oceny wpływu czynników reologicznych na wytężenie ciągłych przęseł mostowych z belek prefabrykowanych. Seminarium "Problemy projektowania, budowy i utrzymania mostów małych", Szklarska Poręba 1990.
• [20] Ghali A., Favre R., Eldbadry M.: Concrete structures. Stresses and deformation - Third edition. Spon Press, London 2002.
• [21] Hendy C.R., Smith D.A.: Designers' guide to EN 1992-2. Eurocode 2: Design of concrete structures. Part 2: Concrete Bridges. Thomas Telford Publishing, London 2007.
• [22] Doboszyński W., Głowacki G., Kozłowski R.: Prefabrykowana belka mostowa typu T - 10 lat doświadczeń .”Inżynieria i Budownictwo”, nr 7-8/2011.
• [23] Gwoździewicz P.: Modelowanie efektów reologicznych w ustrojach z betonu sprężonego budowanych etapowo. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2014.
• [24] Hołowaty J.: Pełzanie i skurcz betonu w konstrukcjach mostowych - potrzeba wprowadzenia eurokodów. Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe. Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2013.
• [25] Furtak K.: Analiza skutków uciąglenia przęseł mostowych z belek prefabrykowanych typu „Płońsk”. „Inżynieria i Budownictwo”, nr 9/2008.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.