PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Symulacje procesów ruchowych na linii wyposażonej w system ERTMS/ETCS w środowisku ERSA

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Simulations of operational processes on line equipped with ERTMS/ETCS system in an ERSA TOOL
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono możliwości wynikające z przygotowywania modeli linii kolejowych wyposażonych w urządzenia systemu ERTMS/ETCS oraz symulacji ruchu pojazdów ETCS w dedykowanych narzędziach symulacyjnych. W artykule skupiono się na cechach oprogramowania ERSA. Przytoczono zasadnicze komponenty narzędzia, modelowane, aspekty oraz potencjalne zastosowanie tego rodzaju środowisk. Zwrócono uwagę na dane wyjściowe oraz możliwości ich dalszego zastosowania, m.in. do badania parametrów ruchowych. W artykule skupiono się na zastosowaniu narzędzia do modelowania konfiguracji sytemu ERTMS/ECTS 1.
EN
The article presents the possibilities resulting from the development of railway line equipped with ERTMS/ETCS system devices models and ETCS vehicle traffic simulation in dedicated simulation tools. The article focuses on the features of ERSA software. The basic components of the tool, modelled aspects and potential application of such environments are presented. Attention was paid to the output data and the possibilities of their further use, including the research of operating parameters. This article focuses on the application of the ERTMS/ECTS 1 configuration modelling tool.
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel.: +48 22 234 7882
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel.: +48 22 234 7882
Bibliografia
  • [1] A. Kochan, E. Koper, Proces certyfikacji podsystemów strukturalnych w świetle regulacji prawnych, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, no. 118, pp. 119–129, 2017..
  • [2] Kochan A., Koper E., P. Ilczuk P., Gruba Ł., Tranzycje w systemie ERTMS/ETCS, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, vol. 121, pp. 147–159, 2018.
  • [3] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie.
  • [4] ERSA ERTMS RBC/IXL Test Bench. URL: https://ersa.clearsy.com/products/ertmsrbc.
  • [5] ERSA ERTMS/ETCS OBU Test Bench. URL: ertms-etcs-obu-test-bench/?lang=en (dostęp na dzień: 16 września 2019).
  • [6] ERSA ERTMS/ETCS Operational Simulator. URL: https://ersa.clearsy.com/products/ertms-etcs-operational-simulator/?lang=en (dostęp na dzień: 16 września 2019).
  • [7] ERSA ERTMS/ETCS Traffic Simulator. URL: https: / /ersa. clearsy. com/products/.
  • [8] ERSA ETCS Track Editor. URL: https://ersa.clearsy.com/products/etcstrackeditor/?
  • [9] ERSA Evaluation and Analysis Tools. URL: https: / / ersa. clearsy. com /products /.
  • [10] Harrod, Steven & Cerreto, Fabrizio & Nielsen, Otto. (2019). OpenTrack Simulation Model Files and Output Dataset for a Copenhagen Suburban Railway. Data in Brief. 25. 103952. 10.1016/j.dib.2019.103952.
  • [11] Ho T.K. & Mao, Baohua & Yuan, Z.Z. & Liu, H.D. & Fung, Yu-Fai. (2002). Computer simulation and modeling in railway applications. Computer Physics Communications. 143(1). 1-10. 10.1016/S0010-4655(01)00410-6.
  • [12] http://www.opentrack.ch/opentrack/opentrack_e/opentrack_e.html.
  • [13] UIC 406 Leaflet – Capacity, 2014.
  • [14] Virtualisation of the test environment. Evaluation on the usew of lab test in the EC verification of subsystems, verification/Certification of National rules and APPI involving ERTMS track-side and on-boards subsystems, luty 2019.
  • [15] SUBSET-026 System Requirements Specification – wydanie 2.3.0.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-a81746d4-37b4-4374-8b3d-433bf11c66ec
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.