The influence of fatty acid methyl esters on sealing elements of fuel filters

• Autorzy: Nawrot K. , Kozak M.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2016.68.4.05

Warianty tytułu

PL

Wpływ estrów metylowych kwasów tłuszczowych na elementy uszczelniające filtrów paliwa

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

One of the main difficulties associated with the use of FAME biofuel (fatty acid methyl esters) in its pure form as an engine fuel is its destructive effect on fuel system components made with traditional materials. This applies to both elements made out of metal (corrosive effect), as well as synthetic materials. This study attempts to assess the impact of FAME biofuel on sealing elements of fuel filters, which are made of fluorine rubber and nitrile butadiene rubber. The results showed that the mechanical properties of fluorine rubber do not change in the conditions of prolonged contact with FAME. Thus, it can be safely used in fuel systems for engines fuelled with FAME as a neat fuel.

PL

Jednym z głównych problemów związanych z zastosowaniem biopaliwa FAME (estry metylowe kwasów tłuszczowych) w czystej postaci jako paliwa silnikowego jest jego destrukcyjne oddziaływanie na elementy układu paliwowego wykonane z tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych. Dotyczy to zarówno elementów wykonanych z metali (oddziaływanie korozyjne), jak i z tworzyw sztucznych. W niniejszej pracy podjęto się oceny wpływu FAME na elementy uszczelniające filtrów paliwa, które wykonywane są z kauczuku fluorowego i kauczuku akrylonitrylowego. W wyniku badań stwierdzono, że właściwości mechaniczne kauczuku fluorowego nie zmieniają się w warunkach długotrwałego kontaktu z FAME. A zatem może być on bezpiecznie stosowany w układach paliwowych silników zasilanych FAME jako samoistne paliwo.

Słowa kluczowe

EN

FAME; fuel filter; seals; elastomers

PL

FAME; filtr paliwa; uszczelnienia; elastomery

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 68, No. 4
• Strony: 55--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Nawrot K.

• Poznan University of Technology, Faculty of Machines and Transport

autor

Kozak M.

• Poznan University of Technology, Faculty of Machines and Transport

Bibliografia

• [1] Benazzi E., 2011, Gasoline and diesel imbalances in the Atlantic Basin. Petroleum Technology Quaterly, nr 2.
• [2] Passerotti, 2016, Charakterystyka materiału FKM, http://www.passerotti.com.pl (access on 10.03.2016).
• [3] Passerotti, 2016, Charakterystyka materiału NBR, http://www.passerotti.com.pl (access on 10.03.2016).
• [4] Główny Urząd Statystyczny, 2015, Gospodarka paliwowo-energetyczna w latach 2013, 2014, Warszawa.
• [5] Merkisz J., Kozak M., 2003, Przegląd techniczno-eksploatacyjnych korzyści i zagrożeń związanych ze stosowaniem biopaliw w silnikach spalinowych [materiały konferencyjne Konferencji Biopaliwa 2003: uprawy–technologia–zastosowanie], Warszawa.
• [6] Merkisz J., Kozak M., Teodorczyk A., 2003, Korzyści i zagrożenia związane ze stosowaniem biopaliw w silnikach spalinowych, Archiwum Spalania, vol. 3, nr 1.
• [7] PN-ISO 37:2007 Guma i kauczuk termoplastyczny – Oznaczanie właściwości wytrzymałościowych przy rozciąganiu.
• [8] Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego, 2015, Raport Roczny – Przemysł i Handel Naftowy, Warszawa.
• [9] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (Dz. U. 2009 nr 18 poz. 98).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).