Stanowisko do długotrwałych badań w skrajnych warunkach termicznych impulsowych wtryskiwaczy gazu

• Autorzy: Czarnigowski J. , Pryzowicz A.

Warianty tytułu

EN

Test stand for long-term testing in extreme thermal conditions pulse gas injectors

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opracowane stanowisko badawcze przeznaczone do badania impulsowych wtryskiwaczy gazu w skrajnych warunkach termicznych. Stanowisko umożliwia badanie wtryskiwaczy w niskich temperaturach (do -20°C) oraz w wysokich (do 80°C). Obejmuje to cały zakres normalnej pracy wtryskiwaczy w eksploatacji. W artykule opisano budowę i zasadę działania stanowisk, przedstawiono ich możliwości badawcze oraz przykładowe wyniki badań. Przedstawiono przebiegi wydatku wtryskiwacza pracującego w podwyższonej i obniżonej temperaturze. Wykazano, że temperatura ta ma duży wpływ na wydatek wtryskiwacza. Badania przeprowadzono dla dwóch typowych konstrukcji wtryskiwaczy.

EN

The paper presents the developed test stand designed to test the pulse gas injector in extreme temperature conditions. The stand allows the testing of injectors at low temperatures (up to -20 ° C) and high (up to 80 ° C). This includes the entire range of the normal operation of the injectors in operation. This paper describes the design and function of the stand and present their research capabilities and sample results. Injector mass-flow rate are shown working at high and low temperature, showing that the temperature has a strong influence on the mass-flow. Research carried out for three typical injectors design.

Słowa kluczowe

PL

wtryskiwacz; LPG; badania; temperatura

EN

injector; LPG; research; temperature

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 834--838
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Czarnigowski J.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Lubelskiej

autor

Pryzowicz A.

• Biuro Doradcze PLUS
• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] Czarnigowski J.: „Teoretyczno-empiryczne studium modelowania impulsowego wtryskiwacza gazu” Monografie Politechnika Lubelska, Lublin 2012
• [2] Czarnigowski, J. The model of pulse injector opening lag time. Combustion Engines. 2013, 154(3), 393-398. ISSN 0138-0346
• [3] Barański G., Czarnigowski J., Jakliński P., Duk M., Wendeker M., Klimkiewicz J.: „Comparative research into the operating parameters of an SI engine fuelled by three types of Fuel” str. 22 – 31 monografia „Silniki gazowe. Wybrane zagadnienia” pod redakcją Adama Dużyńskiego, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2010
• [4] Duk M., Czarnigowski J., Zyska T., Jakliński P., Iskakova A.: „Badania eksperymentalne wpływu wypełnienia sygnału sterującego na czas wyłączania impulsowego wtrysku gazu” PRZEGLAD ELEKTROTECHNICZNY - 2014, nr 3, vol. 90, s. 199-202 ISSN 0033-2097
• [5] Barański G., Wendeker M., Czarnigowski J., Jakliński P., Szlachetka M., Grabowski Ł.: „The Analysis of Nonrepeatibility of a Flap Gas Injector” PTNSS-2009-SC-118 Combustion Engines Silniki Spalinowe Special Series 2009-SC1 str. 234-241
• [6] Boyan Xu, Furuyama Mikio: „Jet characteristics of CNG injector with MPI system” JSAE Review 19 (1998) 229-234
• [7] Liangliang Chen, Zhendong Zhang: „Study on the measurement of dynamic characteristics for automotive electronic fuel injector” 2011 International Conference on Transportation, Mechanical, and Electrical Engineering (TMEE) December 16-18, Changchun, China
• [8] Wu S.F., Hu Q., Stottler S., Raghupathi R.: „Modelling of Dynamic Responses of an Automotive Fuel Rail System, Part I: Injector” Journal of Sound and Vibration (2001) 245, 801-814