Transeuropejska sieć transportowa TEN-T w kontekście nośności obiektów mostowych według Eurokodu 1

• Autorzy: Rymsza J.

Warianty tytułu

EN

Trans-European Transport Network (TEN-T) in the context of load capacity of bridges according to Eurocode 1

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powstanie sieci drogowej TEN-T ma zapewnić spójność gospodarczą, społeczną i terytorialną Europy. Żeby sieć drogowa mogła pełnić taką rolę, obiekty mostowe znajdujące się w tej sieci powinny być projektowane na jednakowe obciążenie projektowe. Ponadto ze względu na trwałość obiektów, obciążenie projektowe powinno być zdecydowanie większe niż obciążenie eksploatacyjne, a po drogach zaczynają poruszać się już obecnie pojazdy o masie 60 t. Tymczasem obiekty mostowe we Francji są projektowane na obciążenie równe około 3/4 obciążenia stosowanego w Niemczech. W niektórych wypadkach obciążenie projektowe zalecane w normie europejskiej jest nawet mniejsze niż obciążenie obiektu dwoma pojazdami 60. tonowymi.

EN

The creation of the TEN-T road network aims to contribute to the efficient operation and development of the European market and to ensure economic, social and territorial cohesion of Europe. The road network would play such a role if bridges located in the network were designed according to the same design load. In addition, due to the durability of structures, the design load should be far greater than the operating load as the 60-tonne vehicles begin to form a part of traffic. Meanwhile, the bridges in France are designed for a load equal to approximately 3/4 load applied in Germany. In some cases the design load recommended in the European standard is even smaller than a load of two 60- tonne vehicles on the structure. Therefore, without increasing the design load the trans-European road network will not measure up to the expectations.

Słowa kluczowe

PL

sieć drogowa; TEN-T; nośność obiektów mostowych; most

EN

TEN-T; Trans-European Transport Network; road network; load capacity of bridges; bridges

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 97
• Strony: 455--468
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rymsza J.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Bibliografia

• 1. T. Siwowski, Czy w Polsce można projektować mosty drogowe według Eurokodów?, Drogownictwo, 2012, nr 2, s. 39-47.
• 2. Dyrektywa Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiająca dla niektórych pojazdów poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym.
• 3. Polska Norma PN-EN 1991-2: 2007 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 2: Obciążenia ruchome mostów.
• 4. Polska Norma PN-EN 1990: 2004 Eurokod: Podstawy projektowania konstrukcji.