Utworzenie Kolei Aglomeracyjnej we Wrocławiu z wykorzystaniem nowych odcinków średnicowych

• Autorzy: Korzeń Mariusz , Gisterek Igor

Warianty tytułu

EN

Create of the Agglomeration Railway in Wrocław with the use of new cross-city sections

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Publikacja jest ściśle powiązana z artykułem „Koncepcja kolejowej trasy średnicowej we Wrocławiu w celu uruchomienia sieci SKM” (PK 2/2021, s. 6-10) [2] i stanowi kontynuację tematu związanego z uruchomieniem sieci Kolej Aglomeracyjnej we Wrocławiu ze szczególnym naciskiem na obsługę ruchu miejskiego. W opracowaniu skupiono się na utworzeniu sprawnie funkcjonującej sieci, której kluczowym elementem jest odcinek średnicowy. Zwrócono uwagę, że przebieg odcinka średnicowego będzie głównym czynnikiem, od którego zależeć będzie poziom wykorzystania kolei w podróżach w granicach miasta. W związku z tym przeanalizowano obecny stan Wrocławskiego Węzła Kolejowego pod kątem dostosowania go do potrzeb SKM, skupiając się przede wszystkim na jak najlepszej dostępności podróżnych do sieci. Wskazano miejsca, w których należałoby utworzyć nowe przystanki dla zwiększenia atrakcyjności przewozów aglomeracyjnych. W kolejnych punktach zaproponowano trzy warianty sieci w zależności od przebiegu trasy średnicowej. W podsumowaniu wskazano wariant najkorzystniejszy oraz zaproponowano wykorzystanie odcinków hybrydowych (drogowo – szynowych) jako jedno z rozwiązań mogących w niedalekiej przyszłości usprawnić sieć transportową w mieście.

EN

The paper is closely related to the article "Concept of the cross-city railway route in Wrocław to create the LRT system" (PK 2/2021, p. 6-10) [2] and is a continuation of the topic related to create of the Agglomeration Railway system in Wrocław with particular emphasis on city traffic service. The study focused on the creation of an efficiently functioning system, the key element of which is the cross-city section. It has been pointed out that the route of the cross-city section will be the main factor that will determine the level of use of railways in journeys within the city limits. Therefore, the current condition of the Wrocław Railway Junction was analyzed in terms of adapting it to the needs of LRT, focusing primarily on the best accessibility of travelers to system. Places where new stops should be created to increase the attractiveness of agglomeration transport have been indicated. In the following points, three variants of system are proposed depending on the route of the cross-city route. In the summary, the most advantageous variant was indicated and the use of hybrid sections (road-rail) was proposed as one of the solutions that could improve the transport network in the city in the near future.

Słowa kluczowe

PL

kolej aglomeracyjna; Wrocław; trasa średnicowa

EN

agglomeration; railway; Wrocław; cross-city route

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 76, nr 6/7
• Strony: 8--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Korzeń Mariusz

autor

Gisterek Igor

• Katedra Mostów i Kolei, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Gisterek I.: Projekt dobudowy czwartego toru na estakadzie kolejowej we Wrocławiu wraz z identyfikacją zagadnień podtorzowych. Przegląd Komunikacyjny 11/2012, s. 19-22.
• [2] Korzeń M.: Koncepcja kolejowej trasy średnicowej we Wrocławiu w celu uruchomienia sieci SKM. Przegląd Komunikacyjny 2/2021, s. 6-10.
• [3] Korzeń M. „Koncepcja tunelu dla SKM we Wrocławiu”. Praca dyplomowa magisterska, opiekun I. Gisterek, Politechnika Wrocławska, 2021 r.
• [4] Kruszyna M.: Koleje miejskie i regionalne w Polsce, Monografia, Łódź Księży Młyn Dom Wydawniczy 2018.
• [5] Kruszyna M., Makuch J.: Koncepcja rozbudowy estakady kolejowej w centralnej części WWK. XIII Konferencja Naukowo – Techniczna „INFRASZYN”, Zakopane 9–10.06.2021 r.
• [6] Kruszyna M., Makuch J., Popiołek A., Gasz K.: Koncepcja rozwoju pasażerskiego transportu kolejowego w Aglomeracji Wrocławskiej poprzez uruchomienie Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej. Raporty Wydziału Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej. Raport SPR nr32/2017.
• [7] Kruszyna M.: Propozycja wprowadzenia odcinków podziemnych w transporcie zbiorowym Wrocławia. Transport Miejski i Regionalny, 12/2015, s. 3 - 6.
• [8] Light Rail in Germany, VDV 2000, red. G. Girnau, A. Müller – Hellmann, F. Blennemann
• [9] Makuch J.: Działania niezbędne dla uruchomienia atrakcyjnego systemu kolei aglomeracyjnej na przykładzie Wrocławia. XI Konferencja Naukowo – Techniczna „INFRASZYN”, Zakopane 18 – 20.04.2018r.
• [10] Podkład mapowy - System Informacji przestrzennej Wrocławia, https://geoportal.wroclaw.pl/
• [11] Opis Przedmiotu Zamówienia dla przetargu nieograniczonego na wykonanie dokumentacji przedprojektowej w ramach projektu: „Wstępne Studium Wykonalności dla Wrocławskiego Węzła Kolejowego wraz z opracowaniem Studium Wykonalności C-E 59 – odcinek Święta Katarzyna – Wrocław Brochów – Wrocław Muchobór/Wrocław Kuźniki”. Zadanie I: „Wstępne Studium Wykonalności Wrocławskiego Węzła Kolejowego” (WSW WrWK). PLK 2019.
• [12] Strona internetowa: https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/plk-podpisala-umowy-na-studiarozbudowy-wroclawskiegowezla-kolejowego-93840.html

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).