The problem and analysis of vibrations appearing in N10 and N11 groups military vehicles with manually-operated armament modules

• Autorzy: Dorczuk Maciej , Wachowiak Przemysław

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0015.8023

Warianty tytułu

PL

Analiza i problem drgań występujących w pojazdach wojskowych grup N10 i N11 z zainstalowanymi ręcznie sterowanymi modułami uzbrojenia

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article is a continuation of work aimed to identify vibrations. It contains the results of tests, calculations, and analyses in the field of vibrations occurring on the elements of equipment of the N10 group tracked vehicle and the N11 group armored wheeled vehicle (classification according to NO-06-A103:2005) equipped with manually operated weapon systems. A detailed description of the analyses carried out, and the results of the research on the N10 group vehicle are contained in the article: "The Problem and Analysis of Vibrations Appearing in an N10 Group Military Vehicle Fitted with a Manually-Operated Armament Module" published in the quarterly Problems of Mechatronics Armament, Aviation, Safety Engineering. This study thoroughly presents the test results and their analysis for the N11 group vehicle and only recalls the results of similar tests and analyses for the N10 group vehicle for comparison. The research aimed to get acquainted with the characteristics of vibrations occurring in stabilized turret systems (weapon system) and devices supplying turret systems in terms of amplitudes, practical values, and their energy for various operating conditions. The analyses were carried out concerning the requirements of the Polish defense standard NO-06-A103:2005 and MIL-STD-810F regarding the correctness of their application.

PL

Artykuł to kontynuacja prac, celem których jest poznanie rzeczywistych wibracji. Zawiera wyniki przeprowadzonych badań, obliczeń i analiz w zakresie wibracji występujących na elementach wyposażenia pojazdu gąsienicowego z grupy N10 oraz opancerzonego pojazdu kołowego z grupy N11 (klasyfikacje wg NO-06-A103:2005) wyposażonych w ręcznie sterowane systemy uzbrojenia. Szczegółowy opis przeprowadzonych analiz oraz wyniki badań w zakresie pojazdu grupy N10 zawarte są w artykule: „The Problem and Analysis of Vibrations Appearing in an N10 Group Military Vehicle Fitted with a Manually-Operated Armament Module” opublikowanym w kwartalniku Problems of Mechatronics Armament, Aviation, Safety Engineering. Niniejszy artykuł gruntownie prezentuje wyniki badań oraz ich analizy dla pojazdu grupy N11 i przywołuje jedynie wyniki analogicznych badań i analiz dla pojazdu grupy N10 w celu ich porównania. Przeprowadzone badania miały na celu zapoznanie się z charakterystyką drgań występujących na stabilizowanych systemach wieżowych (systemie uzbrojenia) oraz urządzeniach zasilających systemy wieżowe w aspekcie amplitud, wartości skutecznych oraz ich energii dla różnych warunków eksploatacji. Analizy przeprowadzono w odniesieniu do wymagań polskiej normy obronnej NO-06-A103:2005 oraz MIL-STD-810F w aspekcie słuszności ich stosowania.

Słowa kluczowe

EN

vibrations; military vehicle; turret system

PL

drgania; wibracje; pojazd wojskowy; system wieżowy

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Scientific Journal of the Military University of Land Forces
• Rocznik: 2022
• Tom: Vol. 54, No. 1(203)
• Strony: 5--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Dorczuk Maciej

• Tracked Vehicles Testing Laboratory, Military Institute of Armored and Automotive Technology, Sulejówek, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-2749-8411

autor

Wachowiak Przemysław

• Tracked Vehicles Testing Laboratory, Military Institute of Armored and Automotive Technology, Sulejówek, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-2336-7844

Bibliografia

• 1. Dorczuk M. The Problem and Analysis of Vibrations Appearing in an N10 Group Military Vehicle Fitted with a Manually-Operated Armament Module. Problems of Mechatronics Armament, Aviation, Safety Engineering. 2019;10(3):31-48.
• 2. Burdzik R. Monitoring System of Vibration Propagation in Vehicles and Method of Analysing Vibration Modes. In: Telematics in the Transport Environment. Proceedings of the 12th International Conference on Transport Systems Telematics. October 2012; Katowice, Poland. 2012;10-12:406-13.
• 3. Coermann RRMD, Ziegenruecker AL, Wittwer BS, et al. The passive dynamic mechanical properties of the human thorax-abdomen system and of the whole body system. Aerospace Medicine. 1960;31(6):443-55.
• 4. Jamroziak K, Kosobudzki M, Ptak J. Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicles. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability. 2013;15(1):25-30.
• 5. Qigang S, Hongyan W, Li Y. Design of the refitted high mobility tracked vehicle suspension system. In: Proceedings of the International Conference on Mechatronics and Automation. Changchun. 2009: 4638-43.
• 6. Lewitowicz J, Kustroń K. Podstawy eksploatacji statków powietrznych. Tom 2. Własności i właściwości eksploatacyjne statku powietrznego. Warszawa: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych; 2003.
• 7. Dorczuk M, Świętek T. Możliwości podwyższenia walorów taktycznych zdalnie sterowanego wieżowego modułu uzbrojenia KOBUZ. Problemy Techniki Uzbrojenia. 2011;40(118).
• 8. Dorczuk M. Ocena procesu trafienia podczas realizacji strzelań dynamicznych stabilizowanych systemów uzbrojenia. Rozprawa doktorska. Warszawa: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych; 2018.
• 9. Dorczuk M. Parameters characteristic for the stabilization systems for weapon modules. Journal of KONES Powertrain and Transport. 2015;22(1):83-90.
• 10. MIL-STD-810F. Test Method Standard For Environmental Engineering Considerations And Laboratory Tests. USA, Department of Defense; 2000.
• 11. Norma Obronna NO-06-A103:2005. Uzbrojenie i sprzęt wojskowy. Ogólne wymagania techniczne. Metody kontroli i badań. Wymagania środowiskowe. Warszawa: Ministerstwo Obrony Narodowej; 2005.
• 12. Rachid B, Hafaifa A, Boumehraz M. Vibrations Detection in Industrial Pumps Based on Spectral Analysis to Increase their Efficiency. Management Systems in Production Engineering. 2015;1(21):55-61.
• 13. Gaceb M, Bouzid R, Bouali E. Reliability of an unstable conduit use for natural gas transportation. In: Safety and Reliability for Managing Risk Conference. Proceedings of the ESREL 2006. Estoril, Portugal; 2006.
• 14. Hari Prasad M, Rami Reddy G, Srividya A, Verma AK. Applying mechanistic models to reliability evaluation of mechanical components. Annals of Nuclear Energy. 2011;38(7):1447-51.
• 15. Hendrickson TA, Leonard JS, Weise DA. Application of magnetic bearing technology for vibration free rotating machinery. Naval Engineers Journal. 1987;99(3):107-11.
• 16. Levitin G. Computational intelligence in reliability engineering: Evolutionary techniques in reliability analysis and optimization. Berlin: Springer Verlag; 2007.
• 17. Heshmat H, Ming Chen H. Principles of bearing design. In: Hanlon PC (ed.). Compressor Handbook. New York, USA: McGraw-Hill; 2001, p. 19.1-19.152.
• 18. Łukjaniuk A. Instrukcja do zajęć laboratoryjnych z przedmiotu: Podstawy diagnostyki technicznej. Ćwiczenie Nr 1. Analiza widmowa sygnałów. Białystok: Politechnika Białostocka; 2017.
• 19. Izydorczyk J, Grzegorz P, Grzegorz T. Teoria sygnałów kompendium wiedzy na temat sygnałów i metod ich przetwarzania. Gliwice: Wydawnictwo Helion; 2006.
• 20. Papliński K. Badania możliwości polepszenia układu stabilizacji wieży czołgowej. Rozprawa doktorska. Warszawa: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego; 1994.