Decoupling w sektorze transportu – weryfikacja zjawiska w warunkach spowolnienia wzrostu gospodarczego

• Autorzy: Skala A.

Warianty tytułu

EN

Decoupling in Transport Sector: a Verification of a Phenomenon Under Economic Slowdown

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zrównoważenie rozwoju europejskiego systemu transportowego jest wiodącym celem Wspólnej Polityki Transportowej realizowanej przez Unię Europejską. W tym kontekście pojawia się pojęcie decouplingu, czyli zerwania zależności między rozwojem gospodarki i transportu. Celem podjęcia badań opisanych w artykule jest wpisanie doświadczeń związanych z dynamicznym rozwojem transportu w Polsce w okresie transformacji systemowej w dyskusję nad istotą i metodami wdrożenia koncepcji zrównoważonego rozwoju transportu, w tym ideą decouplingu. Dodatkowo zjawisko to jest obserwowane z punktu widzenia spowolnienia gospodarczego lub recesji, które objęły swoim zasięgiem kraje UE od roku 2008. Na tej podstawie stwierdza się, że decoupling nie może być celem samym w sobie i nie jest wystarczającym kryterium decydującym o stopniu zrównoważenia rozwoju transportu. Obecnie to wskaźniki określające poziom zużycia energii przez transport są uznawane, jako lepiej odzwierciedlające stan sektora pod tym kątem.

EN

By the end of last century, a focus on sustainable socio-economic development became a priority of both global and regional economic policies. Alignment of directions for development of European transportation system with principles of sustainable development is also a key objective of Common Transportation Policy run by the European Union. An idea of decoupling has emerged in this context, i.e. breaking up a dependency of economic and transportation developments. It is considered that there is a contradiction between such dependency and the process of sustainable development in transportation. The objective for research described in the article is to make the experience from dynamic development of transportation in Poland a part of discussion on the merit and methodology for implementing the sustainable development in transportation, including the idea of decoupling. As a result, decoupling should not be an objective for the transportation policy. All in all, decreasing dependency of economic development on transportation while maintaining the sector’s share in generating GDP, should be the objective.

Słowa kluczowe

PL

decoupling; rozwój zrównoważony; transport; PKB

EN

decoupling; sustainable development; transport; GDP

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 87
• Strony: 85--99
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Skala A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Analysis of the links between transport and economic growth, OECD, ENV/EPOC/WPNEP/T(2003)4/FINAL
• 2. Ballingall J., Steel D., Briggs Ph.: Decoupling economic activity and transport growth: the state of play in New Zealand. New Zealand Institute of Economic Research, 2003.
• 3. Komisja Europejska, Biała Księga z 2001r.: Europejska polityka transportowa w perspektywie roku 2010. Czas na decyzje, COM(2001) 370, Bruksela 2001.
• 4. Komisja Europejska: Utrzymać Europę w ruchu – zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu. COM(2006)314, Bruksela 2006.
• 5. Daly H. E.: Beyond Growth: The Economics of Sustainable Development. Beacon Press, 1997.
• 6. Fosgerau M., Kveiborg O.: Reviewing some critical assumptions in the relationship between economic activity and freight transport. Transport Policy, 2007, vol. 14 (1), s. 39-48.
• 7. Gilbert R., Nadeau K.: Decoupling economic growth and transport demand: a requirement for sustainability. Paper presented at Transportation and Economic Development conference in Portland organized by US Transportation Research Board, 5-7 May 2002.
• 8. Kovanda J., Hak M.: Changes in Materials Use in Transition Economies. Journal of Industrial Ecology, Vol. 12, Numbers 5/6, s.: 721-738.
• 9. McKinnon A. C.: Decoupling of Road Freight Transport and Economic Growth Trends in the UK: An Exploratory Analysis. Transport Reviews, 2007, vol. 27 (1), s. 37–64.
• 10. Meersman H., van de Voorder E.: Utopia and goods transport observations at decoupling economic growth and demand for transport. Paper presented at the European Conference on Mobility Management, Gent, 15-17 May 2002.
• 11. Niederl A., Steininge, K., Herry M., Sedlacek N., Gaube V., Schandl H.: Decoupling Economic Growth and Transport Demand: Case Study Austria. Bundesministerium fur Landund Forstwirtschaft, Umwelt und Wassenwirtschaft Vienna, 2003.
• 12. Pastowski A.: Decoupling Economic Development and Freight for Reducing its Negative Impacts, Wupperthal Institute for Climate, Environment and Energy, paper no. 79, 1997.
• 13. Piontek, B., Koncepcja rozwoju zrównoważonego i trwałego Polski, PWN, Warszawa 2002.
• 14. Schleicher-Tappeser R., et alt.: Policy approaches for decoupling freight transport from economic growth, paper presented to the 8th World Conference on Transport Research. Antwerp, 12-17 July 1998.
• 15. Skala-Poźniak A.: Model ścieżki równoważenia rozwoju transportu. Przegląd Komunikacyjny 2005, vol. 2.
• 16. Sustainable development: economics and policy, red. P.K. Rao, Oxford Blackwell Publishers, 2000.
• 17. Tapio P., Banister D., Luukkanen J., Vehmas J., Willamo R.:. Energy and transport in comparison. Immaterialisation, dematerialisation and decarbonisation in the EU15 between 1970 and 2000. Energy Policy 2007, vol. 35(1). s. 433-451.
• 18. Tapio P.: Towards a theory of decoupling: degrees of decoupling in the EU and the case of road traffic in Finland between 1970 and 2001. Transport Policy, 2005, vol. 12, s. 137-151.
• 19. Tight M., Delle Site P., Meyer-Ruhle O.: Decoupling transport from economic growth: towards sustainability in Europe. European Journal of Transport and Infrastructure Research 2004, Vol. 4(4), s. 381–404.
• 20. Vehmas J., Malaska P., Luukkanen J., Kaivo-oja J., Hietanen O.,Vinnari M., Ilvonen J.: Europe in the global battle of sustainability: Rebound strikes back? – Advanced Sustainability Analysis. Publications of the Turku School of Economics and Business Administration, Series Discussion and Working Papers Turku, 2003, vol. 7.
• 21. Żylicz T.: Ekonomia środowiska i zasobów naturalnych, PWE, Warszawa 2004.
• 22. Komisja Europejska, BIAŁA KSIĘGA transportu: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, 2011, http://ec.europa.eu/transport/themes/strategies/doc/2011_white_paper/white-paper-illustratedbrochure_pl.pdf