Synergia metod modelowania konstrukcji na przykładzie projektu Smart Power

• Autorzy: Targosz M , Skarka W

Warianty tytułu

EN

Synergy of modeling methods based on Smart Power project

• Konferencja: XI Forum Inżynierskie ProCAx 2012, 2-4 X Sosnowiec, 15-16 X Kraków
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zestaw nowoczesnych metod modelowania zastosowany podczas konstruowania pojazdu wyścigowego MuSHELLka w ramach projektu Smart Power. Odpowiednie zaplanowanie współbieżnego procesu projektowego i zastosowanie na wczesnych etapach modelu symulacyjnego pozwoliło na uzyskanie efektu synergicznego umożliwiającego zaprojektowanie i zbudowanie pojazdu w ciągu 6 miesięcy. Uzyskane parametry tego pojazdu plasują go w czołówce światowego wyścigu Shell Eco-marathon 2012.

EN

The paper presents a set of advanced modeling methods used during Smart Power project concerning the design of a race car MuSHELLka. Appropriately planned concurrent engineering process and the use of simulation model at the early design stages allowed us to obtain a synergistic effect and enabled to design and build a vehicle within 6 months. The obtained parameters of the vehicle put it at the forefront of the global race Shell Eco-marathon 2012.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie; konstrukcja; smart power

EN

modelling; construction; smart power

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 86, nr 2CD
• Opis fizyczny: poz. 40, 9 s., Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Targosz M

• Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Slaska

autor

Skarka W

• Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn, Politechnika Slaska

Bibliografia

• 1. Strona internetowa: Strona Koła Naukowego Modelowania Konstrukcji Maszyn www.mkm.polsl.pl (2012.11)
• 2. Strona internetowa: Shell Eco-marathon Europe (2012.11)
• 3. Krawczyk D. Kus W.: Analiza aerodynamiczna pojazdu. Studencka Konferencja Naukowa „Metody Komputerowe – 2012”, Gliwice, s. 41-44.
• 4. Holewik F., Beluch W., Katunin A., Dobór struktury kompozytu oraz analiza wytrzymałościową poszycia bolidu wyścigowego, Studencka Konferencja Naukowa „Metody Komputerowe – 2012”, Gliwice, s. 21-24.
• 5. Zadorożny T., Żymełka S., Holewik F., Katunin A., Optymalny dobór materiałów przy budowie ultralekkiego pojazdu wyścigowego, Modelowanie Inżynierskie 12(43), 2012, 265-272.
• 6. Zadorożny T., Kokot G.: Analiza numeryczna felgi wykonanej z kompozytu polimerowego Studencka Konferencja Naukowa „Metody Komputerowe – 2012”, Gliwice, s. 85-88.
• 7. Skarka W.: Metodyka określania wpływu cech aerodynamicznych kadłuba kompozytowego na wyniki sportowe IX konferencja ogólnopolska Problemy Naukowo-techniczne w wyczynowym sporcie żeglarskim Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych IPBM s.107-108
• 8. Targosz M. Skarka W. Innovative design of battery powered race car 16. Internationales Dresdner Leichtbausymposium. Erfolgsfaktor Systemleichtbau im globalen Wettbewerb - Internationalisierung der Vernetzung von Leichtbau-Kompetenzclustern, Dresden, 14. - 15. Juni 2012. Technische Universität Dresden. Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik. , 2012, poster
• 9. Sternal K. Cholewa A. Skarka W. Targosz M. Electric vehicle for the students' Shell Eco-marathon competition. Design of the car and telemetry system., Communications in Computer and Information Science, Telematic in the Transport Environmnt, Springer, Berlin, 2012, vol. 329 s. 26-33