Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
National integrated cyclic timetable (KZCRJ)
Języki publikacji
Abstrakty
Referat omawia rolę rozkładu jazdy jako elementu oferty handlowej w transporcie zbiorowym w porównaniu z szeroko pojmowanym pojęciem oferty handlowej w gospodarce. Wykazano wpływ braków oferty przewozowej na postrzeganie transportu kolejowego i rozwój usług konkurencyjnych. Omówiona została idea stabilnego, zintegrowanego rozkładu jazdy oraz cechy, które powodują, że rozkład jazdy może zostać zaliczony do cyklicznych i zintegrowanych. Wskazane zostały potencjalne korzyści dla systemu transportowego, które wnosi stabilizacja rozkładu jazdy.
The article discusses the role of the timetable as part of the commercial offer in public transport in comparison with broadly understood concept of the commercial offer in the economy. The influence of deficiencies of transportation offer on the perception of rail transport and the development of competing services was described. Article describes the idea of a stable, integrated timetables and features that make the timetable may be classified as a cyclic and integrated. The potential benefits of the transport system, which brings stabilization of the timetable were shown.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
25--29
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów, Instytut Kolejnictwa
Bibliografia
- [1] Słownik handlu zagranicznego, Białecki K., Dorosz A., Januszkiewicz W. Państwowe Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 1984
- [2] Tablice Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów, PKP PŁK, 2016; https://portalpasazera.pl/Tablice
- [3] Urząd Transportu Kolejowego, statystyki i analizy http://utk.gov.pl/pl/analizy-i-monitoring/
- [4] Leksykon terminów kolejowych, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2011
- [5] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. w sprawie warunków dostępu i korzystania z infrastruktury kolejowej (Dz. U. z 2014 r., poz. 788)
- [6] The Truly Integrated Integrated Timetable. Stefan Walter Institute of Railway Engineering and Transport Economy, Graz University of Technology, Austria
- [7] The Swiss one-hour-model for improved service and reduced cost. Thomas Graffagnino. København, 21.05.2013
- [8] Sieciowe Rozkłady Jazdy Pociągów, lata 1991 do 2012. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności/ Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa.
- [9] Warszawskie Badania Ruchu 2015. PBS, Politechnika Krakowska, Politechnika Warszawska, Warszawa 2016. http://transport.um.warszawa.pl/warszawskie-badanie-ruchu-2015/wyniki-wbr-2015
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-a6c756b2-5f3c-4e12-9b36-df7d37309b67