Bariery eksploatacyjne w przekładniach ślimakowych

• Autorzy: Marciniak T. , Ostrowski D.

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2015.89.9

Warianty tytułu

EN

Worm gear's operating barriers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Decydującym czynnikiem określającym trwałość przekładni ślimakowych są materiały, z których wykonane są elementy przekładni. W odróżnieniu od przekładni zębatych, praktycznie w większości przypadków, współpracujące elementy są wykonane z utwardzonej stali. W przekładniach ślimakowych normą jest współpraca utwardzonego ślimaka ze stosunkowo miękkim brązem. Zastosowanie innych materiałów nie przyniosło pozytywnych rezultatów. W związku z tym pojawiają się bariery eksploatacyjne, niewykazujące podobieństw w innych rodzajach przekładni. W artykule przedstawiono mechanizmy zużywania się przekładni ślimakowych, które w większości przypadków decydują o ich trwałości. Podane zostały podstawy teoretyczne wszystkich barier eksploatacyjnych, ze szczególnym uwzględnieniem bariery zużycia zmęczeniowego i ściernego, jako najczęściej ograniczających trwałość tych przekładni. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych oraz próby określenia trwałości w zależności od warunków eksploatacyjnych. Sformułowano zalecenia co do stosowanych materiałów konstrukcyjnych, warunków eksploatacji oraz oceny stopnia zużycia przekładni.

EN

The main factor that characterize the durability of worm gears are the materials from which the elements are made. Distinct from toothed gear, in which, in most of cases collaborating elements are made from toughened steel, in worm gears the standard is collaborating of toughened worm and relatively soft worm wheel, made from bronze. Applications of different materials have not given good results. Due to this reason a worm gear operating barriers, which not similar to different types of gears, take place. The article presents the mechanism of worm gears utilization, which in most of cases decide about its durability. Theoretical basis of operating barriers have been given, with particular emphasis on fatigue and abrasive wear barriers, which are most common reason of durability limitation. Operating test results have been presented as well as trials, that were to determine the durability depending on operation conditions. Recommendations have been formulated for proper material selection, operating conditions as well as valuations of gear durability stage.

Słowa kluczowe

PL

przekładnie ślimakowe; bariery w eksploatacji; trwałość przekładni

EN

worm gears; barriers in operating; durability of gears

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 89
• Strony: 79--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Marciniak T.

• Faculty of Mechanical Engineering, The Lodz University of Technology, Stefanowskiego 1/15 Street, 90-924 Łódź, Poland

autor

Ostrowski D.

• Faculty of Mechanical Engineering, The Lodz University of Technology, Stefanowskiego 1/15 Street, 90-924 Łódź, Poland

Bibliografia

• 1. Winter H., T. Hosel, G. Huber. 1979. „Weiter entwicklte Tragfahigkeitberechung fur Zylinderschneckengetriebe”. VDI Berichte 332.
• 2. Marciniak Tadeusz. 2001. Przekładnie ślimakowe walcowe. Warszawa: PWN. ISBN 83-01-13474-7.
• 3. Marciniak Tadeusz. 2013. Technologia przekładni ślimakowych. Radom: Wydawnictwo Naukowe ITE. ISBN 978-83-7789-171-1.
• 4. Marciniak Tadeusz. 2004. Obciążalność zazębienia w przekładniach ślimakowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Łódzkiej 329. ISSN: 0137-4834.
• 5. Winter H., H. Wilkesmann. 1981. „Calculation of Cylindrical Worm Gear Drives of Different Tooth Profiles”. Journal of Mechanical Design 103: 73-82. ISSN 1050-0472.
• 6. Sabiniak Henryk Grzegorz. 2001. „Odporność na pitting zazębienia ślimakowego”. Przegląd Mechaniczny 7-8: 26-29. ISSN 0032-2259.
• 7. Sabiniak Henryk Grzegorz. 2002. „Ścierne zużycie zębów, a grubość filmu olejowego w zazębieniu ślimakowym”. Przegląd Mechaniczny 10: 38-41. ISSN 0032-2259.