Experimental research on the influence of the pulse injector control parameters on its flow rate

• Autorzy: Czarnigowski J.

Warianty tytułu

PL

Badania eksperymentalne wpływu parametrów sterowania na wydatek impulsowych wtryskiwaczy gazu

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents the results of the impact of the control parameters on the fuel mass flow from the injector. The control parameters examined in the paper were: frequency and pulse width modulation of the modulated control signal (the second part of the injector control signal). The analysis covers 6 injector types of different design of the valve element and the coil. The experiments have shown that the frequency of the signal does not affect the injector performance, contrary to pulse modulation affecting the injector performance significantly.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych wpływu parametrów sterowania na wydatek wtryskiwacza. Jako parametry sterowania rozumiano wypełnienie oraz częstotliwość sygnału modulowanego, czyli drugiej części sygnału sterowania wtryskiwaczem. Przedstawiono wyniki badań stanowiskowych 6 typów wtryskiwaczy różniących się konstrukcją zarówno elementu zaworowego, jak i cewki elektromagnetycznej. Wykazano, że częstotliwość sygnału prawie nie wpływa na wydajność wtryskiwaczy, w przeciwieństwie do wypełnienia, które wpływa znacznie.

Słowa kluczowe

EN

injector; mass flow; control; LPG; CNG

PL

wtryskiwacz; wydatek; sterowanie; LPG; CNG

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 4
• Strony: 15--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr.

Twórcy

autor

Czarnigowski J.

• Faculty of Mechanical Engineering at Lublin University of Technology

Bibliografia

• [1] Bleischwitz R., Bader N. Policies for the transportation toward a hydrogen economy: The EU case, Energy Policy 38 (2010) 5388-5398.
• [2] Litschke A., Knitschky G. Future development in road freight transport regarding more environmentally friendly vehicle technology, Procedia – Social and Behavioral Sciences 48 (2012) 1557-1567.
• [3] Kenihan S. Reducing the emissions from your council fleet. Cities for Climate Protection Australia: An ICLEI program in collaboration with the AGO, http://www.iclei.org, 1999.
• [4] Czarnigowski J. Teoretyczno-empiryczne studium modelowania impulsowego wtryskiwacza gazu, Monografie Politechnika Lubelska, Lublin 2012.
• [5] Czarnigowski J. The model of pulse injector opening lag time. Combustion Engines. 2013, 154(3), 393-398. ISSN 0138-0346.
• [6] Elbaum J. Obwody magnetyczne. Państwowe Wydawnictwa Techniczne, Warszawa 1959.
• [7] Duk M., Czarnigowski J., Zyska T., Jakliński P., Iskakova A. Badania eksperymentalne wpływu wypełnienia sygnału sterującego na czas wyłączania impulsowego wtrysku gazu, Przegląd Elektroniczny 2014, nr 3, vol. 90, s. 199-202, ISSN 0033-2097.