Modernizacja konstrukcji czołówki elektrycznego zespołu trakcyjnego ED72

• Autorzy: Frączek Robert , Pałdyna Marek , Miszczak Krzysztof , Orzechowski Witold , Kawałek Łukasz , Nycz Daniel B.

Identyfikatory

DOI

doi.org/10.17814/mechanik.2019.1.12

Warianty tytułu

EN

Modernization of the head structure of the ED72 electrical train unit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

ED72 jest elektrycznym zespołem trakcyjnym składającym się z czterech wagonów (dwóch sterowniczych i dwóch silnikowych). Przedstawiono zmodernizowaną konstrukcję czołówki ED72; skupiono się na obliczeniach numerycznych obejmujących statyczne, zderzeniowe i zmęczeniowe obliczenia wytrzymałościowe.

EN

The ED72 is an electrical train unit consisting of four wagons (two steering and two motor). The paper presents the modernization of the ED72 head structure focusing on numerical calculations including static, crash and fatigue strength calculations.

Słowa kluczowe

PL

EZT ED72; modernizacja konstrukcji czołówki; wytrzymałościowe obliczenia numeryczne; elektryczny zespół trakcyjny

EN

EZT ED72; modernization of the head structure; numerical strength calculations; electrical train unit

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 92, nr 1
• Strony: 58--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tabl.

Twórcy

autor

Frączek Robert

• ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A.

autor

Pałdyna Marek

• ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A.

autor

Miszczak Krzysztof

• DESART Sp. z o.o.

autor

Orzechowski Witold

• DESART Sp. z o.o.

autor

Kawałek Łukasz

• DESART Sp. z o.o.

autor

Nycz Daniel B.

• DESART Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. Terczyński P. „Elektryczne zespoły trakcyjne w Polsce – stan obecny i bliska perspektywa”. Technika Transportu Szynowego. 5–6 (2010): s. 13–20.
• 2. Terczyński P. „Elektryczny zespół trakcyjny serii ED72”. Świat Kolei. 8 (2001): s. 37.
• 3. PN-EN 12663-1:2010. Kolejnictwo – Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych – Część 1: Lokomotywy i tabor pasażerski (i metoda alternatywna dla wagonów towarowych).
• 4. PN-EN 15227:2008. Kolejnictwo – Wymagania zderzeniowe dla pudeł pojazdów szynowych.
• 5. DVS1612:2009. Design and endurance strength assessment of welded joints with steels in rail vehicle construction.
• 6. Spirk S., Kemka V., Kepka M., Malkovsky Z. „Design of a large deformable obstacle for railway crash simulations according to the applicable standard”. Applied and Computational Mechanics. 6 (2012): s. 83–92.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).