Ocena warunków współpracy turbosprężarki z silnikiem o zapłonie samoczynnym w warunkach obciążeń częściowych

• Autorzy: Bueschke W. , Wisłocki K.

Warianty tytułu

EN

The evaluation of conditions of turbocharger interaction with compression ignition combustion engine at partial loads

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu było dokładniejsze rozpoznanie procesów i ilościowa ocena warunków współpracy silnika o zapłonie samoczynnym z turbosprężarką, w zakresie małych i średnich obciążeń i prędkości obrotowych silnika. Analizę taką przeprowadzono dla obciążeń częściowych na przykładzie turbosprężarki KKK KP35 i jednostki napędowej typu Fiat 1.3 JTD w oparciu o bilans masy spalin i powietrza oraz bilans mocy turbiny i sprężarki. W obszarze charakterystyki ogólnej korzyści wynikające ze zwiększonej gęstości czynnika dostarczanego do cylindra są istotnie umniejszone stratami wywołanymi przez zwiększone przeciwciśnienie wylotu spalin, co skutkuje większym polem powierzchni dolnej pętli wykresu indykatorowego silnika. Ponieważ są to typowe warunki eksploatacyjne trakcyjnych silników spalinowych, pożądana jest taka poprawa parametrów współpracy turbo-sprężarki i silnika, która prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa w założonym zakresie obciążeń, a także do zapewnienia pracy silnika przy możliwie najmniejszych wskaźnikach emisyjnych.

EN

The paper main aim was the more precise identification of the processes and the quantitative evaluation of the reciprocal compression ignition engine and turbocharger influence in terms of partial loads and low engine speeds. The analysis was conducted for KKK KP35 turbocharger and Fiat 1.3 JTD engine on the base of air and exhaust gasses balance and the power balance of turbine and compressor. In the discussed engine operational conditions the gain coming from the higher charge air density is relevantly reduced by the higher exhaust backpressure and therefore lower loop of gas exchange on the indicator diagram. These conditions are typical in exploitation, so preferred is such kind of parameters improvement, which leads to the reduction of fuel consumption in established operating points and also emissions reduction.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; nieustalone warunki pracy; turbosprężarka

EN

combustion engine; transient conditions; turbocharger

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 593--598
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bueschke W.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Wisłocki K.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1] Albertoni L., Modellizzazione del Sottosistema Aria In Motori Diesel con Turbocompressore a Geometria Variable. Rozprawa doktorska, 2006.
• [2] Borowski P., Pielecha I., Cieślik W., Bueschke W., Czajka J. Statyczny i dynamiczny downsizing silników spalinowych. Logistyka 3/2013, 671–679, ISSN 1231-5478.
• [3] Bueschke W., Czajka J., Pielecha I., Cieślik W., Borowski P., Wisłocki K. Doładowanie zakresowe nowoczesnych silników spalinowych. Logistyka 3/2013, 849-857, ISSN 1231-5478.
• [4] Hiereth H., Prenninger P., Aufladung von Verbrennungskraftmaschine, Springer-Verlag, Wien 2003.
• [5] Merkisz J., Pielecha J., Molik P., Nowak M., Ocena warunków pracy silników samochodów osobowych w aspekcie wyznaczania emisji drogowej zanieczyszczeń, w: Eksploatacja i bezpieczeństwo pojazdów, PK, Kraków 2014.
• [6] Pielecha I., Cieślik W., Borowski P., Czajka J., Bueschke W. Reduction of the number of cylinders in internal combustion engines – contemporary trends in downsizing. Combustion Engines 159(4), 12–25, 2014. ISSN 2300-9896.
• [7] Pucher H., Zinner K., Aufladung von Verbrennungsmotoren, Springer Verlag, Berlin 2012.
• [8] Wisłocki K. Systemy doładowania szybkoob-rotowych silników spalinowych, WKŁ, Warszawa 1991.