Uwarunkowania projektowania długodystansowych przewozów ładunków transportem samochodowym

• Autorzy: Wasiak M.

Warianty tytułu

EN

Determinants for designing long-distance freight road transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecne uwarunkowania prawne organizacji przewozów drogowych sprawiają istotne utrudnienia podczas planowania oraz realizacji przewozów, zwłaszcza na duże odległości. Znajomość ograniczeń prawnych nakładanych na przedsiębiorców w tym zakresie jest niezbędna dla prawidłowej oraz efektywnej realizacji procesów przewozowych. W artykule opisano podstawowe normy czasu pracy kierowców oraz zasady planowania dla nich zadań wg stanu prawnego na dzień 30.04.2013 r. Przedstawiono również propozycję formalizacji wybranych ograniczeń czasu pracy kierowców, które mogą być stosowane w zagadnieniach optymalizacyjnych dotyczących projektowania realizacji długodystansowych przewozów ładunków transportem samochodowym przez załogi jednoosobowe oraz podczas weryfikacji planów realizacji tych przewozów.

EN

Current legal organization conditions in road transport causes significant difficulties while planning and realizing transport, especially for long distances. Knowing legal restrictions on businesses in this area is necessary for proper and effective implementation of transport processes. The article describes basic regulations for drivers’ working hours and principles of planning their tasks according to legal status on 30th April 2013. It also presents the proposal to formalize selected restrictions on drivers' working hours, which can be used in optimizing tasks considering the issues of realization design long distance freight road transport by one driver and for verification of transport processes schedules.

Słowa kluczowe

PL

przewozy długodystansowe; planowanie przewozów; czas pracy kierowców

EN

long distance freight; transport planning; driver's working hours

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 97
• Strony: 531--543
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wasiak M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. European agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR) (Consolidated version – 20 September 2010)
• 2. Cordeau J.F., Desaulniers G., Desrosiers J., Solomon M.M., Soumis F.: VRP with Time Windows, W: P. Toth, D. Vigo (red.): The Vehicle Routing Problem, SIAM, Philadelphia 2002, s. 157-193.
• 3. Gietz M.: Computergestützte Tourenplanung mit zeitkritischen Restriktionen, Physica-Verlag, Heidelberg 1994.
• 4. Goel A.: A mixed integer programming formulation and effective cuts for minimising schedule durations of Australian truck drivers, Springer Science+Business Media, LLC 2012, s. 733–741.
• 5. Goel A.: Dynamic Vehicle Routing with Drivers’ Working Hours, W: H.D. Haasis i inni: Dynamics in Logistics, Springer 2008, s. 95-102.
• 6. Goel A.: Truck driver scheduling in the European union, Transportation Science, Vol. 44, Iss. 4, November 2010, s. 429-441.
• 7. Goel A., Gruhn V.: Lenk- und Ruhezeiten in der Tourenplanung, W: K.-H. Waldmann, U.M. Stocker (red.): Operations Research Proceedings 2006, Springer, Berlin, Heidelberg, New York 2007, s. 343-348.
• 8. Goel A., Kok L.: Efficient scheduling of team truck drivers in the European Union, Flexible Services and Manufacturing Journal 24 (1), 2012, s. 81-96.
• 9. Kopfer H., Meyer C.M., Wagenknecht A.: Die EU-Sozialvorschriften und ihr Einfluss auf die Tourenplanung, W: Logistik Management 9 (2007), s. 32-47.
• 10.Meyer Ch.M., Kopfer H.: Restrictions for the Operational Transportation Planning by Regulations on Drivers’ Working Hours, W: D.A. Bortfeldt, P.D.J. Homberger, P.D.H. Kopfer, G. Pankratz, D.R. Strangmeier (red.): Intelligent Decision Support. Current Challenges and Approaches, Gabler Edition Wissenschaft, Wiesbaden 2008, s. 177-186.
• 11. Prasołek Ł.: Czas pracy kierowców. Procedury, rozliczenia, wzory, Wydanie trzecie, Wydawnictwo C. H. Beck, Warszawa 2012.
• 12. Pyza D., Wasiak M.: Uwarunkowania optymalizacji obsługi transportowej wynikające z ograniczeń czasu pracy kierowców, Logistyka nr 4/2012 (Lipiec-Sierpień), artykuł na CD, s. 619-628.
• 13. Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85.
• 14. Savelsberg M., Sol M.: DRIVE: Dynamic Routing of Independent Vehicles, Operations Research, 46 (1998), s. 474-490.
• 15. Sprawozdanie Głównego Inspektora Pracy z działalności Państwowej Inspekcji Pracy w 2011 roku, Warszawa 2012 (oraz właściwe sprawozdania z lat poprzednich).
• 16. Starkowski D., Bieńczak K., Zwierzycki W.: Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej. Tom II. Przepisy prawne, SYSTHERM D. Gazińska S.J., Poznań 2009.
• 17. Starkowski D., Bieńczak K., Zwierzycki W.: Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej. Tom IV. Przepisy w transporcie drogowym, SYSTHERM D. Gazińska S.J., Poznań 2011.
• 18. Stumpf P.: Tourenplanung im speditionellen Güterverkehr, GVB, Nürnberg 1998.
• 19.Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR).
• 20. Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców ze zm.
• 21. Ustawa z dnia 5 kwietnia 2013 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców (ustawa po poprawkach Senatu podpisana przez Prezydenta).
• 22. Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy ze zm.
• 23. Wasiak M.: Modelowanie przepływu ładunków w zastosowaniu do wyznaczania potencjału systemów logistycznych, Prace Naukowe Transport, z. 79, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011.