Uszkodzenia łożysk w silnikach zasilanych z przemienników częstotliwości

• Autorzy: Cebula Dawid

Warianty tytułu

EN

Bearing damages in motors powered by inverters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wymagania stawiane napędowi elektrycznemu sprawiają, że rozwija się on coraz prężniej. Powstają nowoczesne i nowatorskie układy sterowania i zasilania silników elektrycznych. Zjawiskiem, które zdecydowanie najczęściej powoduje uszkodzenie łożysk jest parcie osiowe na wał silnika. W przypadku silników zasilanych z przemienników częstotliwości najczęstszą przyczyną uszkodzeń elementów tocznych jest występowanie napięcia łożyskowego. Przepływ prądu przez łożyska powoduje występowanie zjawiska zwanego erozją elektryczną, a także przyczynia się do przyspieszonej degradacji smaru. Zjawisko to występuje w generatorach i silnikach. Prądy łożyskowe to tylko jedna z przyczyn uszkodzeń łożysk, jednak niezwykle istotna oraz wymagająca przedsięwzięcia wielu działań i środków zapobiegawczych.

EN

Requirements that must be met by electric drives make them to develop dynamically. There evolve modern and innovative systems to control and power electric motors. The factor that is by far the most frequent cause of bearing damages is axial thrust on a motor shaft. In case of motors powered by inverters the most frequent cause of rolling elements damages is the occurrence of a bearing voltage. The flow of a current through bearings causes the phenomenon called electrical corrosion and also contributes to accelerated grease degradation. The process occurs both in generators and in motors. Bearing currents are only one of bearing damage causes but the one that is particularly important and requires undertaking various actions and preventive measures.

Słowa kluczowe

PL

łożyska; silniki zasilane z przemienników częstotliwości; uszkodzenia łożysk

EN

bearings; motors powered by inverters; bearing damages

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Energia [Stowarzyszenie Elektryków Polskich - COSiW]
• Czasopismo: Energetyka
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 7
• Strony: 472--476
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Cebula Dawid

• Politechnika Opolska, Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki, Instytut Systemów Napędowych i Robotyki

Bibliografia

• [1] Zientek P., Wpływ parametrów wyjściowych falowników PWM i kabla zasilającego na zjawiska pasożytnicze w silnikach indukcyjnych. "Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne" 2005 nr 71.
• [2] Katalog firmy Helukabel "Jakie kable lubią falowniki".
• [3] https://www.helukabel.pl/files/Jakie-kable-lubia-falowniki.pa [24.06.2019].
• [4] Szymaniec S., Projekt RPOP.01.03.01-16-003/10-00 "Nowoczesna eksploatacja, diagnostyka, monitoring i serwis łożysk tocznych w napędach elektrycznych", Politechnika Opolska Laboratorium Instytutu Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej, Opole 2011.
• [5] Zientek P., Niestrój R., Kwak J., Bartnicki B., Eliminacja prądów łożyskowych za pomocą łożysk izolowanych. "Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne 2011, nr 91.
• [6] Zientek P., Prądy łożyskowe w silnikach indukcyjnych zasilanych z falowników PWM. Zakład maszyn elektrycznych i inżynierii elektrycznej w transporcie, 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).