Propozycja wykorzystania momentomierza do analizy układu napędowego lokomotywy typu LDS-100K-EMA

• Autorzy: Dobrzaniecki P.

Warianty tytułu

EN

Suggestion of use of torque meter for analysis of drive system of LDS-100K-EMA locomotive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Identyfikacja i rejestracja parametrów pracy układu przeniesienia napędu, umożliwia wykorzystanie ich w procesie diagnostyki, np. wyznaczania trendu awarii w zależności od obciążenia układu napędowego. Bezpośredni pomiar momentu obrotowego w układach napędowych maszyn roboczych nie jest spotykany. Związane to jest z potencjalnymi problemami podczas zabudowy urządzenia pomiarowego w łańcuchu kinematycznym oraz z podwyższoną ceną maszyny. Naprzeciw ekonomicznych konsekwencji rozbudowy układu pomiarowego pojazdu warto jednak postawić korzyści, wynikające ze znajomości przebiegu podstawowego parametru trakcyjnego, od którego wprost zależy wartość siły pociągowej. W artykule omówiono budowę typowego układu przeniesienia napędu w górniczym pojeździe szynowym, zaproponowano zastosowanie dodatkowego urządzenia pomiarowego w układzie przeniesienia napędu, a także przedstawiono sposób wykorzystania otrzymanych danych pomiarowych z użyciem dostępnych narzędzi programistycznych.

EN

Identification and recording of operational parameters of drive transmission system enable their use in diagnostics process, e.g. in determination of failure trend depending on load to drive system. Direct measurement of torque in drive systems of machines is not used. It is associated with potential problems during installation of measuring device in kinematic chain and with increased price of the machine. However, it is worth to compare cost of extending the measuring system and benefits resulting from the knowledge of time process of basic traction parameter, which directly affects the value of pulling force. The design of typical drive transmission system in mine rail vehicle is discussed, use of additional measuring device in drive transmission system is suggested and method for taking advantage of the obtained measuring data with use of available programming tools is presented.

Słowa kluczowe

PL

lokomotywa górnicza spalinowa; układ napędowy lokomotywy; system sterowania lokomotywą; moment obrotowy; system rejestracji parametrów pracy

EN

mine diesel locomotive; drive system of locomotive; control system of locomotive; torque; system for recording the operational parameters

• Wydawca: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
• Czasopismo: Maszyny Górnicze
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 32, nr 4
• Strony: 22--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., zdj.

Twórcy

autor

Dobrzaniecki P.

• Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Bibliografia

• 1. BOSCH. Informator techniczny. Sterowanie silników ZS, Wydanie 2011.
• 2. Mężyk A., Dobrzaniecki P.: Modelowanie charakterystyk trakcyjnych napędów na przykładzie pojazdów górnictwa węglowego. Projekt badawczy N N524 354838 (materiały nie publikowane). Gliwice 2010-2011.
• 3. Szydelski Z.: Sprzęgła i przekładnie hydrokinetyczne, WNT Warszawa 1965.
• 4. Zając M.: Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów, WKŁ Warszawa 2003.
• 5. www.ktr.com (strona producenta oferującego elementy układów przeniesienia napędu).
• 6. www.hbm.com.pl (strona producenta oferującego przetworniki pomiarowe, w tym przetworniki momentu obrotowego).