PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Model-based analysis of injection process parameters in a common rail fuel supply system

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Modelowa analiza parametrów procesu wtrysku w układzie zasilania typu common rail
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
In this work, a simplified model of a rail-based fuel supply system in a compression ignition engine is presented. High pressure hoses were not taken into consideration and an empirical model was developed to simulate the injectors. The basic equations of the model are presented. Phenomena were described by 17 first-order ordinary differential equations. This work also contains an evaluation of the impact of the rail’s geometrical parameters on the injection process. The evaluation was carried out via a program calculating the injection process, using a balance model of the injection system. A method for making preliminary decisions on the geometrical parameters of the rail is proposed.
PL
W pracy przedstawiono uproszczony model zasobnikowego układu zasilania w paliwo silnika o zapłonie samoczynnym. W rozważaniach nie uwzględniono przewodów wysokiego ciśnienia, a do symulacji pracy wtryskiwaczy opracowano empiryczny podmodel. Przedstawiono podstawowe równania modelu. Zjawiska zostały opisane układem 17 równań różniczkowych zwyczajnych, pierwszego rzędu. W pracy również zawarto ocenę wpływu parametrów geometrycznych zasobnika na proces wtrysku. Ocenę przeprowadzono za pomocą programu obliczającego proces wtrysku, wykorzystującego model rozważanego układu wtryskowego. Zaproponowano sposób wstępnego doboru parametrów geometrycznych zasobnika.
Rocznik
Strony
94--101
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Department of Combustion Engines and Vehicles University of Bielsko-Biala ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała, Poland
  • Department of Combustion Engines and Vehicles University of Bielsko-Biala ul. Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała, Poland
Bibliografia
  • 1. Ahlin K. Modelling of pressure waves in the common rail Diesel injection system. Thesis performed in Automotive Systems at Linköping Institute of Technology, LiTH-ISY-EX-3081, 2000.
  • 2. Amoia V, Ficarella A, Laforgia D, De Matthaeis S, Genco C. A theoretical code to simulate the behavior of an electro-injector for Diesel engines and parametric analysis. 1997, SAE Technical Paper 970349, https://doi.org/10.4271/970349.
  • 3. Arcoumanis C, Baniasad M. S. Analysis of consecutive fuel injection rate signals obtained by the Zeuch and Bosch Methods. 1993, SAE Technical Paper 930921, https://doi.org/10.4271/930921.
  • 4. Gautier C, Sename O, Dugard L, Meissonnier G. An LFT Approach to H_ Control Design for Diesel Engine Common Rail Injection System. Oil & Gas Science and Technology, Rev. IFP, 2007,62(4): 513-522, https://doi.org/10.2516/ogst:2007046.
  • 5. Gautier C, Sename O, Dugard L, Meissonnier G. Modelling of a Diesel Engine Common Rail Injection System. IFAC 16th World Congress, Prague, 2005, https://doi.org/10.3182/20050703-6-CZ-1902.01919.
  • 6. Huhtala K, Vilenius M. Study of a common rail fuel injection system. 2001, SAE Technical Paper 2001-01-3184, https://doi.org/10.4271/2001-01-3184.
  • 7. Lino P, Maione B, Pizzo A. Nonlinear modelling and control of a common rail injection system for diesel engines. Applied Mathematical Modelling, 2007, 31(9): 1770-1784, https://doi.org/10.1016/j.apm.2006.06.001.
  • 8. Ricco M, De Matthaeis S, Olabi A.G. Simulation of the magnetic properties for common rail electro-injector. Journal of Materials Processing Technology, 2004, 155(1): 1611-1615, https://doi.org/10.1016/j.jmatprotec.2004.04.343.
  • 9. Schuckert M, Schultze L, Tschöke H. Zur Auslegung von Common-Rail Diesel-Einspritzsystemen. MTZ, 1998, 59(12): 800-806, https://doi.org/10.1007/BF03226481.
  • 10. Seykens X.L.J, Somers L.M.T, Baer R.S.G. Detailed Modelling Of Common Rail Fuel Injection Process. Journal of Middle European Construction and Design of Cars, 2005, 3(2-3): 30-39.
  • 11. Shinohara Y, Takeuchi K, Hermann O. E, Lumen H. J. Common-Einspritzsystem mit 3000 bar. MTZ, 2011, 72(1): 10-15, https://doi.org/10.1365/s35146-011-0005-7.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-a4ceb8df-7631-4a24-b95a-9e5b4a3dc131
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.