Disc Brake Assembly Test Stand Design and Preliminary Motorbike Brake Process Indicators Test

• Autorzy: Obst M. , Kurpisz D. , Zalas A. , Stachowski M.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper friction phenomena test stand concept and technical solution is presented. Authors subjected on friction phenomena, based on motorbike disc brake assembly, prepared its original concept of friction and motorbike brakes research. In the publication, a detailed description of construction and system control is contained. Designed motorbike disc brake assembly friction test stand can offer few research programs. It is also possible to introduce own research program based on a real motorbike driving in different traffic conditions. Preliminary motorbike road test results are presented. A motorbike drive possesses characteristics of acceleration, speed, brake road distance, power of acceleration and deceleration. The initial investigation described in this paper can be a good introduction for a more advanced research where variable coefficient of friction and other friction phenomena values can be estimated. On the basis of presented methods, this can also develop an investigation of energy dissipation values. Energy parts designated in brake and friction process can be applied to mathematical description of friction phenomena and mechanical material destruction.

Słowa kluczowe

EN

friction phenomena research; motorbike brake test; disc brake research; experimentalfriction stand; brake power; motorbike energy dissipation research

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Machine Dynamics Research
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 39, No. 2
• Strony: 15--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., il, tab., wykr.

Twórcy

autor

Obst M.

• Poznań University of Technology

autor

Kurpisz D.

• Poznań University of Technology

autor

Zalas A.

• Poznań University of Technology

autor

Stachowski M.

• Poznań University of Technology

Bibliografia

• 1. Bosch (2013). Konwencjonalne i elektroniczne układy hamulcowe. WKŁ,Warszawa.
• 2. Bradley, J. (1996). The Racing Motorcycle. Broadland Leisure Publishing.
• 3. Brodny, J. (2010). Modelowanie tarcia w układach mechanicznych. Górnictwo i Geologia.
• 4. Ścieszka, F. S. (1998). Hamulce cierne. Zagadnienia konstrukcyjne, materiałowe i tribologiczne. ITeE-PIB, Gliwice-Radom.
• 5. Cossalter, V. (2006). Motorcycle Dynamics. Lulu, Milwaukee.
• 6. Degelmann, R. (2009). Technika jazdy motocyklem. WKŁ, Warszawa.
• 7. Gardulski, J. (2011). The fifth wheel as a part of a data acquisition system for diagnostic testing of car shock absorbers with vibroacoustic methods. Biuletyn WAT.
• 8. Hebda, M. (2007). Procesy tarcia, smarowania i zużywania maszyn. ITeE- PIB, Warszawa.
• 9. Kaluba, M. (2004). Nowoczesne bezwładnościowe stanowisko do badań hamulców pojazdów szynowych.
• 10. Lawrowski, Z. (1993). Tribologia. Tarcie, zużycie i smarowanie. PWN, Warszawa.
• 11. Leiter, R. (1998). Hamulce samochodów osobowych i motocykli. WKŁ, Warszawa.
• 12. Piechna, J. (2000). Podstawy aerodynamiki pojazdów. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
• 13. PN-6/S-47000 (1972). Pojazdy samochodowe i przyczepy. Skuteczność działania układów hamulcowych. Wymagania i badania.
• 14. Prochowski, L. (2008). Mechanika ruchu. WKŁ, Warszawa.
• 15. Stachowski, M. (2015). Badania drogowe procesu hamowania motocykla z hamulcem tarczowym. Master’s thesis, Politechnika Poznańska.
• 16. Szczerek, M. and Wiśniewski, M. (2000). Tribologia i tribotechnika. ITeE - PIB, Warszawa.
• 17. Szumanowski, A. (1984). Akumulacja energii w pojazdach. WKŁ, Warszawa.
• 18. van der Steen, R. and Nijmeijer, H. and Lopez, I. and de Bruijn, B. and Schmeitz A.J.C. (2007). Tyre//road friction modeling - Literature surveye. Eindhoven University of Technology.
• 19. Siłka W. (2008). Teoria ruchu samochodu. WNT, Warszawa.
• 20. Wrzesińnski, T. (1978). Hamowanie pojazdów samochodowych. WKŁ, Warszawa.
• 21. Zalas, A. (2015). Stanowisko do badań zjawisk tarcia z zespołem hamulca tarczowego. Master’s thesis, Politechnika Poznańska.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.