Wykorzystanie planera podróży Green Traveling w sporcie, turystyce i rekreacji

Celiński, I.

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Wykorzystanie planera podróży Green Traveling w sporcie, turystyce i rekreacji

Autorzy

Celiński I.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Use of green travel planner travelling in sports, tourism and recreation

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule omówiony został problem wykorzystania planerów podróży w zastosowaniach sportowych, turystycznych i rekreacyjnych. Przedmiotowy problem zilustrowano na przykładzie wykorzystania planera podróży o nazwie Green Travelling Planner (GT Planner). Każdy planer podroży służy do wyznaczenia ścieżki przemieszczenia w sieci transportowej pomiędzy punktem początkowym podróży, a końcowym. Tą funkcjonalność planerów opisano w przedmiotowym artykule w aspekcie planowania tras turystycznych i rekreacyjnych oraz interesujących aspektów wykorzystania w sporcie. Zasadniczy problem w przystosowaniu planera podroży do celów: sportowych, turystycznych i rekreacyjnych tkwi w wykorzystywanych przez niego źródłach danych. Problem ten szczegółowo opisano w niniejszym artykule. Podstawową funkcjonalnością planera zaproponowanego do realizacji przemieszczeń: sportowych, rekreacyjnych i turystycznych o nazwie GT Planner jest indeksowanie przemieszczeń wielkością emisji substancji szkodliwych jaka jest z jego realizacją związana. W połączeniu z innymi funkcjonalnościami tego narzędzia, takimi jak wykorzystywanie danych o profilach wysokości, wykorzystanie funkcji heurystycznych cechujących sieć transportową, można taki planer wykorzystać w specyficznych zagadnieniach: sportowych, turystycznych i rekreacyjnych. Na rynku jest obecnie kilka planerów podróży, które można określić mianem stricte turystycznych, z uwagi na co zostaną one opisane obok prezentowanego narzędzia GT Planner.

The article discussed the problem of the use trip planners for sports, tourist and recreational. The present problem exemplified use for this purpose route planner called Green Travelling. Each journey planner is used to determine the path in the transport network between the starting point of the journey, and the end. This functionality planners described in this article in terms of planning hiking trails and recreational facilities. The fundamental problem in adapting journey planner for sports, tourism and recreation is in used by its data sources. This problem is described in detail in this article. The basic functionality of the proposed agenda for the realization movements sports, recreational and tourist called Green Travelling is indexing the displacement size of the emission of harmful substances which is associated with them (trip route). In combination with other functionalities of this tool such as the use of profiles height, the use of heuristics characterize transport network can be a planer used in specific issues of sports, tourist and recreational activities. Currently on the market is several travel planners that can be described as a tourist, because of what was on themcompared to the tool Green traveling.

Słowa kluczowe

planer podróży Green Travelling Planner sieć transportowa planowanie trasy

trip planner Green Travelling Planner path planning transportation network

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Rocznik

2016

Tom

R. 17, nr 6

Strony

104--111

Opis fizyczny

Bibliogr. 46 poz., il., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Celiński I.

ireneusz.celinski@polsl.pl

Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

1. Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców www.cepik.gov.pl (odsłona: 02-02-2016).
2. http://vterrain.org/Elevation/global.html (odsłona: 02-02-2016).
3. GoogleMaps https://www.google.pl/maps/@50.2466655,19.0043707,8z (odsłona: 02-02-2016).
4. Targeo.pl http://www.targeo.pl/_omijamy_korki_z_targeo.html (odsłona: 02-02-2016).
5. http://www.gddkia.gov.pl/pl/19/lista-utrudnien (odsłona: 02-022016).
6. Sierpiński G., Staniek M., Celiński I.: Research And Shaping Transport Systems With Multimodal Travels – Methodological Remarks Under The Green Travelling Project. Proceedings of ICERI2014 Conference, 17th-19th November 2014, Seville, Spain, pp. 3101-3107.
7. Sierpiński G., Celiński I., Staniek M.: Using Trip Planners In Developing Proper Transportation Behavior. International Science Index, Vol. 8, No 11/2014, Part III. pp. 482-490. eISSN: 1307-6892. ICTTE 2014: International Conference on Traffic and Transportation Engineering, November, 13-14, 2014 Venice, Italy.
8. Sierpiński G., Celiński I., Staniek M.: The Model of Modal Split Organisation in Wide Urban Areas using Contemporary Telematic Systems. Proceedings of The 3rd International Conference on Transportation Information and Safety, June 25 - June 28, 2015, Wuhan, P. R. China. IEEE Explore Digital Library. p. 277-283.
9. Celiński I., Sierpiński G., Staniek M.: Wykonywanie bezpiecznych przemieszczeń z wykorzystaniem specjalizowanego planera podróży. Magazyn Autostrady 5/2015. s. 133-138.
10. Okraszewska R., Nosal K., Sierpiński G.: The Role Of The Polish Universities In Shaping A New Mobility Culture - Assumptions, Conditions, Experience. Case Study Of Gdansk University Of Technology, Cracow University Of Technology And Silesian University Of Technology. Proceedings of ICERI2014 Conference (7th International Conference of Education, Research and Innovation), 17th-19th November 2014, Seville, Spain, pp. 2971-2979.
11. Sierpiński G., Staniek M., Celiński I.: New Methods For ProEcological Travel Behavior Learning. 8th International Conference Of Education, Research And Innovation (ICERI2015), 1618 November 2015, Seville, Spain ICERI2015 Proceedings, Edited by: L. Gómez Chova, A. López Martínez, I. Candel Torres, Published by IATED Academy pp. 6926-6933.
12. Celiński I., Sierpiński G., Staniek M.: Przekroje multimodalne w sieciach transportowych. Logistyka – Nauka nr 4/2015. s. 2714-2723.
13. Sierpiński G., Celiński I., Staniek M.: Rejestracja zachowań komunikacyjnych w czasie rzeczywistym jako wsparcie organizacji i zarządzania transportem. Logistyka – Nauka nr 3/2015, s. 5273-5280.
14. Staniek M., Sierpiński G., Celiński I., Czech P., Barcik J.: Implementation of the public transport timetable in GTFS standard. Logistyka – Nauka nr 4/2015. s. 1507-1512.
15. Sierpiński G., Staniek M., Celiński I.: Travel behavior profiling using a trip planner. Transportation Research Procedia (2016) (in print)
16. Sierpiński, G., Staniek, M., Celiński, I.: Planowanie podróży proekologicznych z wykorzystaniem narzędzia Green Travelling Planner. In: 19th International Conference Computer systems aided science, industry and transport, p. 55, Zakopane (2015).
17. http://www.polskialarmsmogowy.pl/ (odsłona 08-02-2016).
18. http://wiadomosci.wp.pl/kat,1515,title,Raport-EEAZanieczyszczenie-powietrza-w-Europie-zabija-Polska-wczolowce,wid,18012409,wiadomosc.html?ticaid=11671b (odsłona 08-02-2016).
19. http://wiadomosci.onet.pl/kraj/najbardziej-rakotworcze-miastaw-polsce/r8kp2e (odsłona 08-02-2016).
20. http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/3713934,krakowskamoda-na-maski-antysmogowe,id,t.html (odsłona 08-02-2016).
21. http://respro.com/pollution-masks (odsłona 08-02-2016).
22. Open Street Map, OSM, https://www.openstreetmap.org/ (odsłona; 08-02-2016).
23. https://www.decathlon.pl/rowerowy-czujnik-kadencji-przewod394-id_8136421.html (odsłona; 08-02-2016).
24. http://garmin.sklep.pl/garmin-forerunner-910xt-hrm-020-0003298.html (odsłona; 08-02-2016).
25. https://overpass-turbo.eu/# (odsłona; 08-02-2016).
26. http://vterrain.org/Elevation/global.html (odsłona; 08-02-2016).
27. http://www.geocontext.org/publ/2010/04/profiler/pl/ (odsłona; 08-02-2016).
28. ADK trail Map http://www.adktrailmap.com/ (odsłona; 08-022016).
29. https://www.routeperfect.com/trip-planner/ (odsłona; 08-022016).
30. http://www.cyclestreets.net// (odsłona; 08-02-2016).
31. Piecha, J., Staniek, M.: The Context-Sensitive Grammar for Vehicle Movement Description. In: Bolc. L., Tadeusiewicz, R., Chmielewski, L. J., Wojciechowski, K. (eds.) Computer Vision and Graphics. Lecture Notes in Computer Science, vol. 6375, part II, pp. 193-202. Springer-Verlag, Berlin (2010).
32. Sierpiński, G., Staniek, M., Celiński, I.: Research And Shaping Transport Systems With Multimodal Travels – Methodological Remarks Under The Green Travelling Project. In: 7th International Conference of Education, Research and Innovation ICERI Proceedings, pp. 3101-3107, Seville (2014).
33. Płaczek, B., Staniek, M.: Model Based Vehicle Extraction and Tracking for Road Traffic Control. In: Kurzyński, M., Puchała, E., Woźniak, M., Żołnierek, A. (eds.) Computer Recognition Systems 2. Advances in Intelligent and Soft Computing, vol. 45, pp. 844-851. Springer-Verlag, Berlin (2007).
34. Sierpiński, G.: Model of Incentives for Changes of the Modal Split of Traffic Towards Electric Personal Cars. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics 2014. Telematics - Support for Transport, CCIS, vol. 471, pp. 450-460. Springer, Heidelberg (2014).
35. Celiński, I., Sierpiński, G.: Traffic Signal Control System with Extended Logic in the Context of the Modal Split. International Conference on Electronic Engineering and Computer Science (EECS 2013), IERI Procedia, Vol. 4, pp. 148-154. Elsevier (2013).
36. Sierpiński, G.: Travel Behaviour and Alternative Modes of Transportation. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics 2011. Modern Transport Telematics, CCIS, vol. 239 pp. 86-93. Springer, Heidelberg (2011).
37. Sierpiński, G.: Model of Incentives for Changes of the Modal Split of Traffic Towards Electric Personal Cars. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics 2014. Telematics - Support for Transport, CCIS, vol. 471, pp. 450-460. Springer, Heidelberg (2014).
38. Sierpiński, G.: Travel Behaviour and Alternative Modes of Transportation. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics 2011. Modern Transport Telematics, CCIS, vol. 239 pp. 86-93. Springer, Heidelberg (2011).
39. Celiński I., Sierpiński G.: Real time model for public transportation management. LogForum, vol. 10 (1), pp. 31-41. ILiM, Poznań (2014).
40. Weinberg, R.S. & Gould, D. Foundations of Sport and Exercise Psychology. Champaign, IL: Human Kinetics, (2010).
41. Macioszek, E.: Relationship Between Vehicle Stream in the Circular Roadway of a One-Lane Roundabout and Traffic Volume on the Roundabout at Peak Hour. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics 2014. CCIS, vol. 471, pp. 110–119. Springer, Heidelberg (2014).
42. Macioszek, E., Sierpiński, G., Czapkowski, L.: Problems and Issues with Running the Cycle Traffic Through the Roundabouts. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics. Communications in Computer and Information Science, vol. 104, pp. 107–114. Springer, Heidelberg (2010).
43. Macioszek, E., Sierpiński, G., Czapkowski, L.: Methods of Modeling the Bicycle Traffic Flows on the Roundabouts. In: Mikulski, J. (ed.) Transport Systems Telematics. Communications in Computer and Information Science, vol. 104, pp. 115–124. Springer, Heidelberg (2010).
44. https://www.plotaroute.com/routeplanner (odsłona; 08-022016).
45. http://cycle.travel/map (odsłona; 08-02-2016).
46. http://www.harley-davidson.com/content/hd/en_US/home/owners/plan-your-ride/hd-ride-planneroverview.html (odsłona; 08-02-2016).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-a4964c3a-20a6-404f-8ef1-28b014ac4c25