Selected problems of train motion optimization

• Autorzy: Szkopiński Janusz

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0014.8196

Warianty tytułu

PL

Wybrane zagadnienia optymalizacji ruchu pociągu

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące ruchu pociągu w aspekcie zastosowania kryterium minimalizacji zużycia energii mechanicznej i ustalenia kluczowych parametrów ruchu. Na podstawie przyjętych charakterystyk i zależności dokonano, dla różnych scenariuszy ruchu pociągu, obliczeń wielkości zużycia energii mechanicznej, co pozwoliło na odniesienie się do sformułowanych tez, dotyczących strategii optymalnego prowadzenia pociągu.

EN

The article discusses selected issues related to the train movement in terms of applying the criterion of minimizing mechanical energy consumption and determining the critical parameters of traffic. Based on the adopted characteristics and dependencies, calculations of the amount of mechanical energy consumption were made for various train movement scenarios, which allowed us to refer to the formulated theses regarding the optimal train running strategy.

Słowa kluczowe

PL

ruch pojazdu kolejowego; optymalizacja; zużycie energii

EN

railway vehicle movement; optimization; energy consumption

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2020
• Tom: z. 131
• Strony: 59--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szkopiński Janusz

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport

• https://orcid.org/0000-0001-6654-2089

Bibliografia

• 1. Biliński, J., Błażejewski, M., Malczewska, M., Szczepiórkowska, M. (2019). Opory ruchu pojazdów trakcyjnych, Technika Transportu Szynowego, artykuł z dnia 3/2019.
• 2. Biliński, J., Błażejewski, M., Malczewska, M., Szczepiórkowska, M. (2019). Opory ruchu pojazdów trakcyjnych, Technika Transportu Szynowego, artykuł z dnia 5/2019.
• 3. Dąbrowa-Bajon, M. (2007). Podstawy sterowania ruchem kolejowym. Funkcje, wymagania, zarys techniki, OWPW, Warszawa.
• 4. Hansen, I., Pachl, J. (red.). (2008). Railway timetable & traffic. Analysis. Modelling. Simulation, Eurailpress, Hamburg
• 5. Ichikawa, K. (1968). Application of Optimaization Theory for Bounded State Variable Problems to the Operation of Train, Bulletin of JSME, jstage.jst.go.jp.
• 6. Jacyna, M. (2009). Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa.
• 7. Jacyna, M., Urbaniak, M. (2016). Wybrane zagadnienia optymalizacji organizacji ruchu kolejowego w celu minimalizacji kosztów zużycia energii elektrycznej, Prace Naukowe Politechnika Warszawska. Transport, zeszyt 109.
• 8. Jacyna, M., Gołębiowski, P., Urbaniak, M. (2016). MultiOption Model of Railway Traffic Organization Including the Energy Recuperation. Communications in Computer and Information Science.
• 9. Kochan, A., Koper, E., Wontorski, P. (2018). Automatyczne prowadzenie pociągu - analiza wymagań, Ośrodek Certyfikacji Transportu na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej, X Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Systemy Logistyczne Teoria i Praktyka, 1-14.
• 10. Kochan, A., Koper, E.(2020). Mathematical Model of the Movement Authority in the ERTMS/ETCS System, w Research Methods and Solutions to Current Transport Problems, M. Siergiejczyk i K. Krzykowska, (Red.), 215–224.
• 11. Koper, E., Kochan, A., Ilczuk, P. (2019). Wybrane zagadnienia automatyzacji prowadzenia pojazdów szynowych, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, t. 126, 75–87.
• 12. Koper, E., Kochan, A, Gruba, Ł. (2019). Simulation of the Effect of Selected National Values on the Braking Curves of an ETCS Vehicle, w Development of Transport by Telematics, J. Mikulski, (Red.) 17–31.
• 13. Koper, E., Kochan, A. (2019). Symulacje procesów ruchowych na linii wyposażonej w system ERTMS/ETCS w środowisku ERSA, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, nr 2(119), 121–132.
• 14. Koper, E., Kochan, A. (2020). Testing the Smooth Driving of a Train Using a Neural Network Sustainability, vol. 12, nr 11, 1-14.
• 15. Komisja Europejska. „Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze do przyszłości”, komunikat COM2020 z dnia 9.12.2020 r.
• 16. Kwaśnikowski, J., Gramza, G. (2007). Analiza wybranych zakłóceń w ruchu kolejowym, Problemy eksploatacji. Politechnika Poznańska, zeszyt 2.
• 17. Lipiński, L., Miszewski, M. (2012). Wyznaczanie charakterystyk trakcyjnych pojazdów kolejowych z asynchronicznymi napędami trakcyjnymi, Zeszyty Problemowe – Maszyny elektryczne nr 1/2012 (94) Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA.
• 18. Luetki, M. (2008). Evaluation of energy saving strategies in heavily used networks by implementing an integrated real-time rescheduling system. WIT.
• 19. Mierzejewski, L., Szeląg, A. Ground Transportation Systems. Wiley Encyklopedia of Electrical and Electronics Engineering.
• 20. Mierzejewski, L., Szeląg, A. (2004). Aktualne kierunki ograniczania zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym, TTS, z. 7-8.
• 21. Podoski, J., Kacprzak, J., Mysłek, J. (1980). Zasady trakcji elektrycznej. WKŁ, Warszawa.
• 22. Przerembel, S. (1981). Rozruch pociągu podmiejskiego i kryteria, zeus.krb.com.pl, Trakcja i Wagony nr 3/1981.
• 23. Strossenrauten H. (2004). Energy efficient driving, 2nd UIC Railway Energy Efficiency Conference (UIC-REEC).
• 24. Szeląg, A. (2019). Trakcja elektryczna – podstawy, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa.
• 25. UIC. „Evaluation of Energy Efficiency Technologies for Rolling Stock and Train Operation of Railways”, http://www.railway-energy.org
• 26. Urbaniak, M., Kardas-Cinal, E. (2018). Optymalizacja efektywności hamowania odzyskowego w transporcie szynowym przez sterowanie czasem przyjazdu na stację, Problemy kolejnictwa, Zeszyt 180.
• 27. Urbaniak, M., Kardas-Cinal, E., Jacyna, M. (2019). Optimization of Energetic Train Cooperation”, Symmetry.
• 28. Wnuk, M. (2011). Optymalizacja jazdy pociągu na odcinku linii kolejowej, TTS, z. 5-6.
• 29. Wnuk, M. (2012). Wyznaczanie jazdy optymalnej pociągu na odcinku z ograniczeniem prędkości, TTS, z. 4.
• 30. Wnuk, M. (2016). Wyznaczanie optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego w warunkach zakłócenia ruchu pociągów, Czasopismo: Napędy i Sterowanie, R.18, nr 4, 100-109.
• 31. Żochowski, A. (2019). Approximation of Energy-Optimal Train Control, prezentacja.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).