Opracowanie modelu rozpływu prądu w sieciach jezdnych dla innowacyjnego systemu odladzania

• Autorzy: Skrzyniarz Marek , Kruczek Włodzimierz , Mike Kamil , Stypułkowski Piotr

Identyfikatory

DOI

10.36137/1956P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Oblodzenie sieci trakcyjnej uniemożliwia skuteczne i efektywne odbieranie prądu z sieci trakcyjnej. Na skutek oblodzenia mogą wystąpić straty u przewoźników z powodu opóźnienia lub odwołania pociągów. Zdarzają się także przypadki uszkodzenia infrastruktury trakcyjnej oraz pantografów. Istniejące metody odladzania sieci trakcyjnej (mechaniczne, chemiczne i elektryczne) są obecnie nieefektywne. Z tego względu konieczne jest opracowanie nowej, elektrycznej metody, która uwzględni szczegółowy rozpływ prądu w sieci trakcyjnej. W artykule zaprezentowano model do obliczeń rozpływu prądu w sieci trakcyjnej oraz zmierzone, na podstawie rzeczywistych pomiarów, rezystancje wieszaków, elementów podwieszeń oraz uchwytów odległościowych do przewodów jezdnych.

Słowa kluczowe

PL

model symulacyjny; odladzanie; sieć jezdna; rozpływ prądu; sieć trakcyjna

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2022
• Tom: Z. 195
• Strony: 63--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Skrzyniarz Marek

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki

autor

Kruczek Włodzimierz

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki

autor

Mike Kamil

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki

autor

Stypułkowski Piotr

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki

Bibliografia

• 1. Przybylska K., W. Sawczuk W.: Problematyka oblodzeń sieci trakcyjnej, Logistyka, 2015, nr 3, s. 4020–4028.
• 2. Heyun L., Xiaosong G., T. Wenbin T.: Icing and Anti-Icing of Railway Contact Wires, Edited by Xavier Perpinya, DOI: 10.5772/37141.
• 3. Żurek Z.H., Duka P.: Obciążalność prądowa sieci trakcyjnej systemu 3 kv w świetle zwiększania mocy i prędkości, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, Rocznik 2017, Tom z. 119, s. 529−539.
• 4. Rojek A. et.al.: Obciążalność prądowa górnej sieci trakcyjnej, Czasopismo techniczne, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2007, z. 1-E.
• 5. Tian Z. et.al.: Traction Power Substation Load Analysis with Various Train Operating Styles and Substation Fault Modes, Energies, 2020, T. 13, nr 11, s. 2788.
• 6. Makasheva S.I.: Simulation of a Return Current System for AC Power Traction Network, IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci., t. 272, nr 2, s. 022071, czerwiec. 2019.
• 7. Isaicheva A.G. et.al.: Simulation of the process of current distribution in a traction rail network, J. Phys. Conf. Ser., t. 2094, nr 5, s. 052058, lis. 2021.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).

Artykuł napisano w ramach projektu nr.: POIR.01.01.01-00-0052/20 współfinansowanego z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju pt.: „Opracowanie prototypu innowacyjnego systemu zapobiegającemu obladzaniu i oszranianiu kolejowej sieci trakcyjnej z wykorzystaniem automatycznej stacji pogodowej”.