Rozwój strefy okołolotniskowej a port lotniczy - efekt synergii

• Autorzy: Stangel M.

Warianty tytułu

EN

Airport and airport-proximate zone – synergy effect

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Strefy w pobliżu węzłów komunikacyjnych są często uprzywilejowanymi lokalizacjami, które przyciągają inwestycje i gdzie występuje intensywny rozwój gospodarczy. Tak jak w przypadku stacji kolejowych, portów czy węzłów drogowych, także strefy okołolotniskowe są miejscami, gdzie występuje efekt synergii, polegający na zwielokrotnieniu korzyści dzięki połączeniu różnych funkcji, bezpośrednio lub pośrednio związanych z lotniskiem. W efekcie funkcjonalnej i przestrzennej ewolucji terminalu pasażerskiego lotniska wraz z zespołem przylegających funkcji okołolotniskowych powstają nowego rodzaju struktury funkcjonalno- przestrzenne, obejmujące parki przemysłowe, bazy logistyczne, centra biznesowe itp. W ostatnich latach w Polsce ma miejsce szybki rozwój lotnictwa cywilnego, a równocześnie intensywne zagospodarowanie stref okołolotniskowych.

EN

Areas near transportation nodes are often privileged locations, which attract investment and have become subject to intensified spatial development. Just like in case with railway stations, major road intersections or sea ports, also airports are places, where a synergy effect emerges. Thanks to the connection of several functions directly or indirectly related to aviation activity, advantages and benefits are amplified and multiplied. In effect, new kinds of spatial and functional structures emerge, which include industrial parks, business parks, logistics, etc. In recent years this process is observed in Poland, along a rapid development of civil aviation and airports.

Słowa kluczowe

PL

port lotniczy; strefa okołolotniskowa; airport city

EN

aerotropolis; airport city

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 7
• Strony: 18--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Stangel M.

• Politechnika Śląska, Wydział Architektury, Katedra Urbanistyki i Planowania Przestrzennego

Bibliografia

• 1. Kasadra, J.: Airport Cities and the Aerotropolis: The Way Forward in Global Airport Cities edited by John D. Kasarda, London: Insight Media, 2010
• 2. Appold, S. J. i J. D. Kasarda: The Airport City Phenomenon: Evidence from Large US Airports. Urban Studies 11/2012.
• 3. Güller, M., Güller, Michael: From airport to airport city, Editorial Gustavo Gili SA, Barcelona 2003
• 4. Schlaack, J.: Defining the Airea. Evaluating urban output and forms of interaction between airport and region [w:] U. Knippenberger, Wall, A. [ed.]: Airports in cities and regions : research and practise ; 1st International Colloquium on Airports and Spatial Development, Karlsruhe, 9th - 10th July 2009, Karlsruhe 2010
• 5. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdańska (2007)
• 6. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdańska (2010)
• 7. http://www.chopinairportcity.pl/o-projekcie/koncepcja (dostęp 21.05.2013)
• 8. Zmiana planu zagospodarowania przestrzennego Województwa Śląskiego
• 9. Plan Generalny Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach - Studium Rozwoju, Raport Prognoz Ruchu, Egis Avia & Egis Poland & Polconsult, 2008 r.
• 10. Koncepcja zagospodarowania przestrzennego strefy ogólnodostępnej Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach, Politechnika Śląska, Wydział Architektury, Katedra Urbanistyki i Planowania Przestrzennego, kierownik katedry: dr hab. inż. arch. Krzysztof Gasidło Prof. Pol. Śl., zespół autorski: dr Michał Stangel, dr Michał Sitek, mgr Damian Serwata; współpraca - studenci: K. Janyga. M. Kamińska, M. Harnasz, A. Dąbrowska, M. Janczura, K. Zaręba, G. Pawlak, A. Mazur, W. Lipka, M. Żyro