PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Ocena nośności wiaduktu kolejowego

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Evaluation of load capacity of railway bridge
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Przedmiotem opracowania jest ocena nośności wiaduktu kolejowego. Analizie poddano wiadukt o konstrukcji żelbetowej zbrojony belkami stalowymi. Obiekt znajduje się w okolicach wsi Bukowina w Gminie Dywity, województwo warmińsko-mazurskie. Zasadniczym celem pracy jest ocena nośności mostu, która poprzedzona była przeprowadzeniem inwentaryzacji obiektu. Identyfikacji poddano geometrię konstrukcji oraz zbadano klasę wytrzymałości betonu, z którego wykonano konstrukcję. Przeprowadzono również obliczenia, na podstawie których dokonano oceny nośności badanego wiaduktu. Do obliczeń wykorzystano dwie procedury obliczeniowe: belka obetonowana i przekrój zginany zbrojony wkładkami sztywnymi. W oparciu o przeprowadzoną analizę wykazano, iż pomimo nieestetycznego wyglądu mostu spełnia on wymogi użytkowalności, a jego nośność jest zapewniona.
EN
The subject of the study is the assessment of the loadbearing capacity of a railway viaduct. The analysis involved a viaduct with a reinforced concrete structure, which is strengthened by steel beams. The facility is located near the village of Bukowina in the Dywity Commune, Warmian-Masurian Voivodeship. The main aim of the work is to assess the bridge’s load capacity, which was preceded by an inventory of the facility. The geometry of the structure was identified, and the concrete’s strength class, from which the structure was made, was examined. Calculations were also carried out, based on which the load capacity of the tested viaduct was assessed. Two calculation procedures were used: encased beam and bent cross-section reinforced with rigid inserts. Based on the conducted analysis, it was shown that despite the unattractive appearance of the bridge, it meets usability requirements, and its load-bearing capacity is ensured.
Czasopismo
Rocznik
Strony
58--61
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., il., tab.
Twórcy
autor
  • Wydział Geoinżynierii, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn
  • Wydział Geoinżynierii, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn
Bibliografia
  • [1] Jakiel P., Labisz A., Nierobiś A., Ocena nośności żelbetowego mostu płytowego z nietypowym zbrojeniem, Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 18/2014
  • [2] Karlikowski J., Madaj A., Wołowicki W., Mostowe konstrukcje zespolone stalowo-betonowe zasady projektowania, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 2003
  • [3] UIC Code 773 Ed. 5 - Recommendations for the Design of Joist-In-Concrete Railway Bridges. International Union of Railways (UIC), 2010
  • [4] Bryła S., Tablice inżynierskie. Tom II. Konstrukcje mostowe - fundamenty, Państwowe Wydawnictwo Naukowe - oddział w Poznaniu, 1954
  • [5] Zarządzenie nr 1 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 30 stycznia 2019 r. w sprawie zasad stosowania skali ocen punktowych stanu technicznego i przydatności do użytkowania drogowych obiektów inżynierskich
  • [6] PN-EN 13791:2008: Ocena wytrzymałości betonu na ściskanie w konstrukcjach i prefabrykowanych wyrobach betonowych
  • [7] PN-EN 1991-2:2007 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcję, część 2: Obciążenia ruchome mostów.
  • [8] PN-85/S-10030: Obiekty mostowe - Obciążenia
  • [9] PN-S-10052:1982: Obiekty mostowe - Konstrukcje stalowe - Projektowanie
  • [10] PN-S-10042:1991: Obiekty mostowe - Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone - Projektowanie
  • [11] Oleszek R., Propozycja wymiarowania kolejowych przęseł dźwigarobetonowych na podstawie PN-EN, Inżynieria i budownictwo 5-6/2022
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-a39ccf6d-7bbf-4c72-bbde-bd6ff4113e92
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.